如何轻松排除宝来1.8T故障？

2007-09-26 02:41 作者：auplaupl 小飞侠来源：浙江宝来车会浏览：

　　1.来自auplaupl

　　故障现象：挂了N挡后，突然挂不进档了，踩刹车波箱没有反应

　　解决过程：在刹车踏板上方有一只刹车开关，只要用手拨动几次即可解决，然后去修理.

　　2.来自小飞侠

　　车型：Bra1.8T、AT车行驶1万公里

　　故障现象：急加速时噪音大，行驶中发动机转速与车速不匹配，提速慢.

　　解决过程：①用1551查询发动机、变速箱无故障.

　　②重新对发动机控制单元与自动变速箱控制单元进行基本设置，故障排除.

　　3.来自小飞侠

　　车型：1.8T自动

　　故障现象：在高速路上行驶时会出现失速现象

　　解决过程：在高速路上试车，用1552读故障码，发现无故障码，在读取数据块时发现ATF油温过高，在车出现失速时ATF油温在140度以上.回站检查发现ATF散热器堵塞，更换后故障排除.

　　4.来自小飞侠

　　车型：1.8AT

　　故障现象：行使17000KM车速行使只能跑到100KM（指示）

　　解决过程：真正行车速度没问题，更换里程表传感器后，偶尔好用，怀疑为变速箱内不好，拆检发现变速箱内里程表主动齿轮断裂，在低速时，力较小，故正常.高速时，扭力较大，使其脱开打滑，更换主动齿后正常，故障排除.

　　5.来自小飞侠

　　车型：1.8T手动

　　故障现象：车在起步、挂档时，离合器有明显分离不清、起步抖动现象，尤其是挂倒档时，齿轮啮合声较大.

　　解决过程：首先检察离合器踏板自由行程正常，离合器总泵与分泵正常，无漏油、泄油现象.拆变速箱分解离合器，发现离合器片上的缓冲弹簧已断裂失效.由于该车型采用的是双体飞轮，离合器片上的小弹簧起到一个支撑与缓冲的作用，弹簧断裂后，造成离合器分离不清

　　故障排除：更换新离合器片试车后，分离正常.

　　6.来自小飞侠

　　车型：1.8T自动档

　　故障现象：车在行驶过程中车速表显示忽高忽低，高速行驶时车速表最高只到120KM/H

　　解决过程：使用V.A.G1552进入地址02自动变速器控制单元读取测量数据块，车速最高可行驶210KM/H，而仪表显示最高120KM/H，使用V.A.G1552进入地址01发动机控制单元读取测量数据块与仪表显示相吻合，给发动机和仪表传递信号的是位于差速器壳体上的车速传感器G22，于是考虑是否是G22传感器损坏，更换G22传感器故障依旧，考虑到读取自动变速器控制单元的数据块车速正常，该信号来自动变速器G68车速传感器，而G68传感器获取的是变速器内齿圈的速度信号；G22传感器获取的是差速器的速度信号，差速器与齿圈的速度信号是同步的，故判断为差速器驱动部分机械故障，将差速器分解发现位于驱动法兰的驱动齿轮松动.

　　结论：将松动的驱动齿轮紧固后故障排除.

　　7.来自小飞侠

　　车型：1.8TAT

　　故障现象：变速器与发动机接合处漏油，行驶里程26000KM

　　解决过程：把该车通过举升机举起以后，换档行驶.观察发现，漏油处从变速器飞轮壳左侧漏出，根据以前的维修经验，变矩器油封处漏油应该从下部护盖处漏油，而此车车速越快，漏油越明显，则判定为变矩器漏油.

　　故障排除：更换液力变矩器，重新擦净试车正常

　　8.来自小飞侠

　　车型：1.8TAT

　　故障现象：行驶里程4.2万公里，该车经过长距离行驶后，遇到特殊情况踩刹车再加油门，发动机转速上升，而车速却提不起来

　　解决过程：通过使用VAS5051检测，发现其故障为00300（自动变速器油温传感器G93）偶发故障.清除故障后，长时间行驶再次出现此故障，分析其故障原因有三点：

　　第一.自动变速器油面过高，造成散热不良，自动降档.

　　第二.油温传感器损坏产生油温过高信号，造成自动变速器自动降档.