优劣精解—1.8 vs 1.6

　　捷达每次起步都没有让我失望，的确凑合。尤其是碰到个一般的小车，富康/桑塔纳//爱丽舍/奇瑞/千里马/伊兰特等等~~都可以顺利起步并领先~~呵呵

　　我开车不生猛，但偶尔也超超前车。我平时是3000转换，一般拼起步什么的，还都4000多点换，属于开的不好也不坏，要是一般的车也不至于被落下，顶多落我一个车的距离了不地了。

　　但车与车真的差距大。

　　我一个朋友宝来1。8（还是不带T的），经常一起玩，我也从未赢过。差距好象是宝来的2挡比捷达要有力的多，一起起步，一起换挡，2档之后差距就开始大了，明显提速感不一样。

　　再谈1。6和1。8油耗的问题。

　　其实对于车辆发动机来说，他的油耗指标都可以通过台架试验获得翔实的台架试验油耗指标。因此，在车辆和发动机的匹配上，针对很多技术指标，都是经过严格计算的来选择发动机的型号的。台架试验获得的要好指标跟实车实用中是有一定差别的，但是基本反映了二者的油耗情况。

　　一个车辆在满足设计要求的情况下，选择不同功率的发动机，其油耗的情况如何呢？

　　譬如1。6的golf已经满足设计要求，那么跟1。8golf的来比，谁的油耗更高呢？

　　发动机的油耗的高低，取决于发动机的实际使用情况。一般来说，发动机的负荷率越高，发动机越省油。-----------这就是很多公交/出租驾驶员喜欢疯狂加速一段时间后，然后在档(或空档)滑行。这就是充分利用了发动机的高负荷率，利用了燃油消耗率的最低值。

　　但是发动机在超过一定的负荷率后，油耗也会显著增加。因此，从理论上来讲，对于golf1。6的发动机，其使用中的负荷率要比1。8的要高。所以1。6应该比1。8省油。比如在稍好点的道路以较高点的车速（中速），1。6一定比1。8省油。

　　但是为什么很多golf车主反应，他们的golf1。8油耗比1。6的低呢？

　　我想出现这种情况的可能出在这里：

　　该1。6和1。8的golf车主经常跑城市道路，即低速路占主要部分或绝大部分。

　　衡量发动机的燃油消耗量的指标就是燃油消耗率，它是个综合指标曲线，全面反应出了发动机的油耗情况。可能在低转速下，1。8golf发动机的燃油消耗率低于1。6的导致1。6在城市道路情况下比1。8费油。

　　  1.8L 5V发动机特性曲线

　　关于GOLF1。8与1。6之优劣，论坛上不时有帖子讨论，但一般比较零碎。

　　本帖试图用线将那些帖子串起来，尽量给TX们一个完整的轮廓；

　　同时，引用一些公开的数据，力求量化。

　　希望能为喜爱_德系“大众”的朋友们提供参考！

　　一、GOLF1。8与GOLF1。6的根本区别

　　两款车的根本区别在于搭载的发动机不同。它们（5V）的底盘、车身、变速箱及配置完全一样。

　　由于发动机不同，给两款车带来动力性、安全性、经济性以及排放等方面的差异。

　　为了便于讨论，偶们选择GOLF1。8MT和GOLF1。65VMT进行比较。

　　二、动力性

　　GOLF1。8MTGOLF1。65VMT

　　整备质量（KG）12061162

　　最大扭矩(NM/R)170/3800150/4200

　　最大功率(KW/R)92/600078/5800

　　扭矩质量比(NM/KG)0。140。13

　　功率质量比(KW/KG)0。07460。0671

　　0~100KM/H时间(S)11。012。0

　　从以上参数看出，虽然GOLF1。8_MT由于自重原因表现会略微打点儿折扣~

　　但是GOLF1。8_MT的起步加速性能和可能达到的极速还是要优于1。6(5V)_MT。

　　三、安全性

　　两款车的安全性差异主要体现在制动距离上。

　　由于自重不同，造成1。6的制动距离短于1。8的。

　　GOLF1。8LGOLF1。6L

　　平均加速度(g)-0。8302-0。9207

　　初始制动速度(KM/H)100。24101。41

　　制动时间(S)3。423。12

　　制动距离(M)48。1045。07

　　GOLF1。6的制动性能是目前国内同级车中最好的。

　　四、油耗

　　1、厂方给出的数据

　　1。8MT1。65VMT

　　90KM/H6。36。1

　　2、Xcar上的调查情况

　　油耗分布1。8MT1。6MT

　　7~814。74%4。83%

　　8~937。89%27。54%

　　9~1030。53%37。68%

　　10~114。21%19。81%

　　11~125。26%4。35%

　　这是一个有趣的现象。

　　厂方数据1。6的应该比1。8的省油。但是，实际情况刚好相反！为什么呢？

　　偶以为，问题出在发动机的实际工况上。TX们一般习惯把发动机转速控制在1500~2500r。p。m，且大多数时间在市区行驶，经常起步。显然，1。8的发动机在该区间的发力要比1。6的好些，效率相对较高，因此省油。

　　五、关于发动机系统的差异

　　两款都是5阀门四缸直列式发动机。该发动机技术首先应用在Audi车型上面（1986年，Audi200Quatto试验车搭载2。2L5缸25V涡轮增压发动机。1996年，AudiA4首次使用5V发动机。）