全面蜕变 全新一代大众甲壳虫车型解析

在刚刚开幕的上海车展上，大众汽车全球首发了全新一代甲壳虫，代替了销售了13年的上一代甲壳虫。这款大众有史以来最经典的车型再一次以全新的面貌示人。大众为这款经典车型赋予了什么样的新技术，它的性格还依然“可爱”吗？下面就请大家跟编辑一起走近大众全新一代甲壳虫。

    ● 外观方面/内饰方面

    相信大部分人认识甲壳虫都是从上一代车型开始的。上一代甲壳虫是在1997年推出的，由各种半圆形组成的车身，再配上经典的圆形前大灯看起来极为可爱。而当全新一代甲壳虫到来时，看惯了老款甲壳虫的人们突然会感觉到些许的别扭，似乎虫子长大了，侧面轮廓变得不是那么可爱了。

             『全新一代甲壳虫』                   『老款甲壳虫』

    新虫子车头变长了，车顶至车尾的线条也变得平缓了许多。大众为新甲壳虫赋予了全新家族式面孔，略显方正的前保险杠，出现在大众的很多新车型上，包括高尔夫6、大众B7、新帕萨特和途锐身上。而这个新的前脸配上带有LED灯组的前大灯却显得比上一代车型更加可爱。

    虽然相比上一代甲壳虫，新车型的变化很大，然而实际上新甲壳虫的设计对于大众来说却是一次回归，也可以说是在向经典车型致敬。对甲壳虫历史有了解的朋友会发现，新甲壳虫与70年代W1300系列的甲壳虫有着颇多的相似，包括更长的车头和平缓倾斜的掀背式设计。与前辈相似的设计使得新甲壳虫看起来充满了力量感。此外，厚重的尾部以及后扰流板使得新甲壳虫体现出更多的动感。

    新甲壳虫的长宽高分别4278mm/1808mm/1486mm，轴距2537mm。相比老款车型，车身宽了84mm，长度和轴距分别增加了152mm和18mm，更宽更长意味着新车将拥有更加舒适的车内空间。

    面世13年的老款甲壳虫已经深入人心，不可否认，这一代车型确实非常的可爱。而对于新款车型来说，有些人一时还难以接受它发生变化的侧面轮廓，不过人们对新生事物的接受总是需要时间的，所以新车型的外观好看与否还不能立刻下定论。

    内饰方面，新款车型在内饰上的改变则非常的彻底，平直的中控台设计略显死板，大众家族式的内饰设计使新甲壳虫的内厢充满科技感，似乎与可爱而动感的外形不太相符。而老款车型的内饰中由圆形和弧线所组成的设计元素随处可见，与车子圆润的外观配合的相得益彰。

  ● 动力方面/配置方面

    动力方面，新甲壳虫相比老款车型有了大幅度的升级。大众为新甲壳虫提供了目前旗下多款主流发动机，包括1.2TSI、1.4TSI、1.4TSI双增压发动机、2.0TSI发动机和2.5L发动机，最大功率从105马力到200马力。此外新甲壳虫还将配备几款柴油发动机以满足欧洲顾客对柴油机的偏好。

    传动系统方面，新甲壳虫将配备6速手动变速箱和6速DSG、7速DSG。大众的TSI发动机和DSG变速箱的组合我们已经非常熟悉，这样的组合是目前大众的主流动力配置，即能更加高效的传递动力，又可以有效地提升燃油经济性，更重要的是这样的配置可以使得驾驶更富有动感。

    其实仅仅从外观的改变就能够体会到新甲壳虫定位更加运动，在TSI+DSG的动力配置的配合下新甲壳虫的运动定位更加明显。此外，新甲壳虫还就会为160马力1.4TSI车型和200马力2.0TSI车型配备XDS电子差速锁以提升车辆操控性，这更加凸显了新甲壳虫的运动性格。

    配置方面，相比老款车型也有了巨大的提升，双氙气大灯以及LED日间行车灯使得新甲壳虫看起来更时尚，而大面积天窗的加入，将使新车更容易赢得其主流消费群体--年轻消费者的青睐。此外，由Fender和松下共同开发的最大输出功率400瓦的车载音响系统、车内环境照明系统以及无钥匙进入/启动系统都将大幅提升新甲壳虫的时尚感和科技感。

    需要说明的是：我们在车展上拍到的新甲壳虫实车依然配置纵臂扭力粱式非独立后悬挂，这样的设计相比更动感的外形以及更强劲的动力配置似乎有些格格不入。不过经过我们查阅国外网站资料发现，新甲壳虫与大众在北美推出的NCS（北美版新Jetta）共享平台。而NCS是低配车型采用半独立式后悬挂，高配车型则采用多连杆后悬挂。新甲壳虫也会采用与NCS相同的配置形式。在2.0TSI顶配车型上会采用多连杆后悬挂，而其他车型依然采用纵臂扭力粱式非独立后悬挂。不过，相关信息并未得到官方确认，具体参数配置还要以未来官方公布的信息为准。

『新款甲壳虫的低配车型采用纵臂扭力粱式非独立后悬挂』

    ● 竞争对手   

    此次全新甲壳虫很明显的将矛头指向了它的英国对手MINI，众所周知甲壳虫和MINI是全球知名的两款个性车，它们都拥有非常多的拥趸。然而1997年亮相后的老款甲壳虫在运动性方面相比2001年推出的MINI却有着较为明显的差距。不过全新甲壳虫将完全扭转这样的局面，强劲而多样的动力配置和更加丰富的舒适性配置，将使全新甲壳虫拥有比MINI更强的竞争力。

               『新甲壳虫 』                     『MINI Cooper S』

    ● 车型方面

    除了先期推出的甲壳虫Coupe车型，未来大众还将会推出甲壳虫R和敞篷版车型。也许在未来甲壳虫还有可能推出四驱的越野版车型与MINI Countryman竞争。

『新甲壳虫R假想图』

『新甲壳虫敞篷版效果图』

    诸多的变化，将会让越来越多的消费者将目光重新聚焦到新甲壳虫的身上。相信很多朋友也在关注新甲壳虫，关注着它的变化会带来什么样的驾驶感受，我们将会在不久之后为大家带来全新甲壳虫的实拍文章和评测文章，请喜爱新甲壳虫的朋友关注我们未来的相关报道。