糅合经典与创新 新大众甲壳虫实拍详解

全新一代甲壳虫在本届上海车展上正式全球首发，新车尽力的保留着前代车型经典的线条设计，并将动感风格融入其中。事实上，全新一代甲壳虫的车顶线条忠实于第一代车型的设计，很多细节造型设计也是根据前几代甲壳虫车型改进而来。下面我们就来仔细看看这款新车。

    前脸上，新一代甲壳虫加入了大众集团近年来在车灯部分设计上推行的LED日间行车灯，15个LED环绕着双氙气大灯，勾勒出了圆形的车灯轮廓。这也是LED和氙气大灯首次装备于甲壳虫车型之上。而低配版车型的普通前大灯也依然有着老款甲壳虫的经典风格。

    全新设计的保险杠造型同样别致，更具整体性的进气口横向格栅采用了镀铬的装饰，而这里的其线条设计也罕见的应用了较为具有动感的棱角设计，这在前几点甲壳虫上都是少有的设计。

    车身侧面，前后轮眉部分突出的圆润造型得以保留，但车顶的线条不再由简单的圆形线条构成，拉长的车身仿佛破坏了圆顶的设计，而变成了椭圆形。同时，由于新一代甲壳虫的尺寸长宽高变为了4278/1808/1486mm，轴距也增长到2537mm，因此从车门来看，明显比上一代车型要长出很多。

    在车尾，全新一代的甲壳虫应用了更加时尚而现代感的LED灯组设计，造型更富层次感并且线条和车尾更加能够融合到一起。高配运动版车型还在尾部加入了双色的尾翼，以突显其运动色彩。

    其他方面，高配运动版车型双出的排气口证明它不甘在做一个花架子。显得更加动感，而尾箱盖和保险杠上更多直线条的画龙点睛，让新一代的甲壳虫也多了几分阳刚之气。

    内饰上，部分配置的全新一代的甲壳虫采用了双色的座椅设计。而中控台上镀铬的造型，以及漆面的设计都颇具复古意味。在高配运动版车型上，新一代夹克虫更是在中控台上方加入了油温、计时器、涡轮增压工况等的仪表设计。

    动力方面，全新的大众甲壳虫采用了最大功率105马力（77千瓦）的1.2TSI发动机，以及最大功率为160马力（118千瓦）的1.4TSI和200马力（147千瓦）的2.0TSI发动机；采油方面，新车将会有105马力的1.6TDI以及140马力的2.0TDI发动机可选。