加速平顺 制动有力 S80L测试数据分析

 一：加速测试

    想要选择除了宝马那款3.0双涡轮发动机之外的其他机型？没问题，沃尔沃这就有一台，而且严格来说，沃尔沃的直6增压发动机历史要比宝马的那台长久多了。本次测试的长安沃尔沃S80L 3.0T使用的就是这样一台发动机，只是依然“固执”的使用横置结构。最大功率210千瓦，最大扭矩400牛米，与宝马可以说旗鼓相当。

    从加速曲线图上来看，不知道的还以为它装备的是一台无级变速器，因为加速度曲线是如此的平滑，以至于不仔细分辨都很难找出换挡的时机。但事实上，它配备的却是一台6速自动变速箱。因此，虽然动力强大，但加速依然游刃有余。1挡基本维持在0.55G左右的加速度，即使进入2挡，图中也没有出现以往测试其他车型所惯有的G值瞬间大幅度落差，而是又以平缓的方式逐渐降低。在加速的最后，基本就是一个稳定的平原地带。最终，长安沃尔沃S80L 3.0T用时7秒整达到时速100公里。

    拥有这种加速曲线的加速感应该是非常舒服的，事实也是这样。虽然不紧不慢，但稳定持续。再加上它那乳白色的内饰，我总感觉自己像置身于一块巨大的奶油中，在路上平顺的滑动。也许宝马拥有瞬间狂躁的推背感，但这台沃尔沃却用自己的方式给出了回答——细腻且值得回味。
 

    二：制动测试

    由于S80L的整备质量就已经接近了1.9吨，所以想让这么大的家伙停下来就需要一个稳定的制动系统。还好，S80L 3.0T在这方面表现出了不俗的成绩。前四次的成绩基本都稳定在40米左右，最大减速度已经达到1G，这已经相当让人满意了。最后一次的成绩有些不够理想，这其中有制动器热衰退的情况，但根据前四次的成绩分析，S80L的制动器不可能突然衰退的如此厉害。所以，结论是第5次测试时的地面情况略有不同，造成了制动成绩的突然增加。但有最短39.31米、平均41.22米的成绩打底，相信S80L的制动性能绝对可以给人十足的信心。