威驰2.3万保养前后大比拼！

   10年1月20日，俺驾着小威回到4S店，准备作第四次保养（第一次3000km，第二次8000km，第三次14796km）。这一次俺跑到23519，将近9000km才作保养……嗯，这里面有些原因就不说了。
    先来统计一下保养前小威的使用机油及各项性能：
    机油：嘉实多磁护5W-40半合成机油；（前两次均使用丰田4S专用5W-20全合成机油）
    早上冷着车怠速：1800~2100，维持3~4秒缓慢降至1500转左右，20秒左右降至1000~1100转；
    发动机声音：20000公里之前怠速声音很小，车内几乎听不见，20000公里后声音开始增大，会有很大的“哒哒”声，22000左右变成较奇怪的声音（心颤ing...）；
    车速及发动机转速：45km二档换三档最低转速超过2000转；
                      60km三档换四档最低转速超过2000转。
    换档：换档顿挫感较新车时略强，感受较明显；
    油门反应：很敏感；
    油耗：97# 平均7.6L/100km；93#平均8.3L/100km；
    极速：转速表最高185km/h，5300转。

    23519km保养项目：换机油、机油格；清洗喷油嘴、节气门；空气格、空调格。
    保养地点：某一汽丰田4S；
    保养价格：材料+人工=564元（打了个折，原价好像610），机油自带379元，合计943元。



好多灰，好可怜。



节气门，我要换的机油，嘿嘿，上回用磁护，这回用极护试试！机油我是在京东买的，价格超便宜，据说品质有保证，买了先试试。旁边玻璃清洁剂是赠品，顺便用上了，还“偷了”点冷却液添上，呵呵。



清洗喷油嘴，发现原来也很简单。。。



换机油、机油格……机油都黑成这样了……


    保养完毕，先着车泵油，这时候发动机声音特响！4S解释原因是刚清洗完喷油嘴，油路要先通一下才行。然后开车遛了一圈，检查是否有漏油等等……待到交车时发动机声音已趋于正常。

    对比下保养后的各项性能：
    机油：嘉实多极护0W-40全合成机油；
    早上冷着车怠速：1600~1800，维持不到1秒降至1300转左右，10秒左右降至1000转；
    发动机声音：怠速声音回归，接近新车状态（可能是自己听习惯了，对小威的声音比较敏感了，觉得保养后声音还是略微明显，实际应该跟新车时差不多的）；
    车速及发动机转速：45km二档换三档最低转速不超过1800转；
                      60km三档换四档最低转速不超过1800转。
    换档：换档顿挫感很轻，驾驶风格温柔点的，不仔细体会根本感觉不到；
    油门反应：迅猛！
    油耗：4S工作人员说刚清洗完喷油嘴前半个月左右油耗会略有上升，我临保养加的油，现在明显感觉到了油耗上升了，不知道是不是跟在保时着车通喷油嘴有关？统计：93# 现在不加93了，呵呵；97# 第一缸油耗8.3，高度关注，跟进ing；
    极速：转速表    时速       转速
                   120km/h     3000
                   130km/h     3300
                   150km/h     3800
                   170km/h     4300
                   186km/h     4600（如下图）
                   192km/h     5000