丰田锐志

锐志3.0V的增加的这些配置没有让它的性价比降低，我最喜欢其中的GPS和那套外观装饰。对于驾驶感受，我想说这是一款非常舒适的车，如果你想体验刺激的漂移，请先确定你的驾驶技术。锐志的方向依然比较模糊，悬挂软硬适中，没有日本车那种轻、薄的感觉。3GR发动机底蕴很好，就算加速到红线也不会嘶吼，感受是个信心十足的家伙，AFS头灯给我感觉不错，解决盲区问题。锐志的内饰还算精细，但是用料仍需提高。配置方面，锐志3.0让我非常满意，这是我坐过的最舒适的座椅，腿部支撑对于长途来说太有用了。GPS几乎好于市面上任何一款在售产品，这点是个惊喜。

丰田锐志名字的来历

MARK X（日文：トヨタマークX）是一款运动型车，是丰田2009年下半年在国内上演重头戏的主角，国产后的名字叫做锐志。

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丰田锐志的常见车型

丰田锐志的主要特点

外观篇：出自与皇冠和凌志GS共用的前置后驱平台，车型定位比佳美高，风格趋于时尚动感，市场目标聚焦在新锐成功人士。锐志的外观充满霸气，得益于它较低的悬挂和宽阔低垂的车头，就象一只趴下来准备扑食的老虎。尾部两个大扁圆型的镀铬排气喉，更是将运动的感觉传递给看到它的每一个人。第一次看到就已经明白它是一款运动型车型。

底盘篇：

动力篇：锐志搭载两款动力总成，分别是丰田5GR-FE V6全铝发动机和3GR-FE V6全铝发动机，都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUAL VVT-i（丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。VVT-i是对进气或者排气气门进行调节,发动机如果没有说明是Dual VVT-i的一般只对进气门调节的单VVT-i,,Dual VVT-i就是进、排气都有VVT—i控制。）技术。

变速箱篇：真正的技术亮点是6档手自动一体变速箱，在这一级别的国产车当中，这可算是先进装备，它的宽泛速比能将发动机的潜力更好发挥。表现仍旧保持了丰田传统的均衡特点，大力踩下油门，转速表指针伴着嘹亮的声浪迅速飙升，变速箱的密齿比大大加快了油门反应速度。2.5升发动机和6档自动变速箱的配合相当默契，在一般的驾驶模式下，换档动作几乎难以觉察，在100km/h车速下巡航行驶，发动机转速还不到1800rpm，可以据此推测省油也是锐志的一大优势。需要锐志发挥运动特点，可以启动变速箱运动模式，推迟升档点以换取更大扭矩，还有雪地模式也很实用，它可以借助电子油门系统和变速箱的配合来保持湿滑路面的附着力。

安全篇：丰田锐志对安全性能也很重视，GOA安全车身在保证坚固牢靠的同时，在结构上还达到了很高的行人伤害减轻标准，二级式前气囊、侧气囊和帘状气囊提供被动安全保障，3.0升锐志还配备有VSC/TRC稳定控制系统。

配置篇：丰田汽车公司还为那些喜欢赛车运动的男性提供了运动装备，比如18英寸的刹车盘225/45R18轮胎，配备AVS(可变逐渐减少力量调节风门系统)，大大提高了汽车的制动性。在机械方面大大提升了发动机的功率前代的“锐志”(搭载3000cc发动)最高车速只能达到180km/h，可是新款“锐志”(3000cc)的最高车速可以达到240km/h。

用料篇：

保养篇：

空间篇：锐志的长轴距对纵向空间的贡献很大，前座靠背后部的凹陷设计进一步拓展了腿部空间，前后乘客都能充分伸展双腿，不过后驱设计使传动轴通道占据了地板中央不小一块地方，后座要坐满的话，中间这个人脚下不会太舒服，因此锐志更适合当作4座车使用。在头部空间上，锐志显然已经作出了努力，后座上方的车顶也为高个子让出了一块，作为偏向运动风格的轿车来说，车身往往比较低矮，锐志能做到这样已经很不错。

丰田锐志的竞争对手

丰田锐志的前世今生

MARK X是一个中等大小的汽车，丰田创造了日本市场。马克X是于2004年推出，并在Kanegasaki，岩手，日本制造的。另外，在中国销售的锐志，这是不符合任何一个253马力（189千瓦）3.0升或212马力（158千瓦）2.5升V6发动机可供GR系列。这两个引擎提供双VVT - i（可变气门正时）与汽油直接喷射（日本型号）。后轮驱动车型有一个标准的6速自动变速器，以及全轮驱动车型有5速自动变速箱。
马克X是马克二世的继任者是在1968年首次推出，是在北美市场在1972年开始的电晕马克II和克瑞西达已知77年至92年，并且是在引进雷克萨斯的前身。马克X不是发音为“十大标志”，而是“马克恩”，虽然Mark II是“马克二”。马克X是一个买家谁喜欢佳美大小替代的丰田佳美，但更喜欢选择将全轮驱动，而凯美瑞没有提供前置引擎后轮驱动动力。马克X是以前Mark II的兄弟姐妹组合，丰田运动型驱逐舰，以及豪华丰田克里斯塔在一辆车，让凯美瑞呼吁买家谁购买了过去传统的保守风格和装备的马克二，重复的做法以前由短暂的丰田Verossa采用直6发动机，而企图上X使用V6发动机。无论是第一代和第二代共生产上X在元町工厂在日本。

第一代 （2004-2009）	第二代（2009-今）
车型：4门轿车 汽车驱动方式：帧中继布局 汽车开发平台：X120的 引擎：2.5升V6发动机 4GR-法兰克福,2.5升V6发动机 5GR铁,3.0升V6发动机 3GR -法兰克福,3.0升V6发动机 3GR铁 变声器：5速自动（为 四轮驱动 模式）,6前速 自动 （对于 阻燃 型） 轴距：2850mm 车长：4730mm 旅行车：4557mm 车宽：1775mm 车高：1435-1445mm	车型：4门轿车 汽车驱动方式：帧中继布局 汽车开发平台：X130 引擎：2.5升V6发动机 4GR -法兰克福 ,3.5升V6发动机 2GR -法兰克福 变声器：6速自动 轴距：2850mm 车长：4730mm 车宽：1795mm 车高：1435-1445年mm 整备质量: 1510-1560kg

MARK X是一款运动型车，是丰田2009年下半年在国内上演重头戏的主角，国产后的名字叫做锐志。REIZ锐志集顶级行驶性能与无限运动感于一身,将中级车的开发理念和综合性能推向了一个前所未有的高度：首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，其四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54:46的理想分配。

丰田锐志选车试车

丰田锐志选车经验

丰田锐志一眼看上去，车头非常漂亮，车头那3个大灯实在是太让人喜欢了，开仓，V6的发动机，铝身外壳，内饰精致典雅，电动椅调节很体贴，各种配置都不错，原来开过别克君威，内饰和君威一样漂亮，而且君威无法比的6档手自一体。还有觉得其实丰田锐志的门并没外面说的很轻，我开关了几次都能感到一定的厚重感。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/using/20101229/24730.html

丰田锐志车系徘徊

丰田锐志型对比

尽管锐志是一款运动性很强的轿车，但车内的豪华程度一点也没打折扣。整体色调和新马自达6一样采用了深浅双色搭配，同时金属与桃木装饰的有机结合提高了运动型轿车的档次。相比新马自达6，锐志的中控台要简单得多，而且位置较高，易于操作。动力及操控：两款车都很注重驾驶，但驱动型式不同，各自也有各自的特点，相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/info/20070622/3758.html

丰田锐志真车试驾

锐志发动机好是第一的，发动机，变速箱，底盆，生产线与皇冠一致，中控台特别漂亮，感觉豪华，特有的车身重量分部比，使整部车在高低速状态下达到了都有极美的运动感，变速箱也美到了极点，说实在的，发动机和变速箱不比奥迪差，提，速特快，操控感特好，在V6里是用油较少的，自动电控座位感觉又加上一层豪华感，关键是发动机OK到了极点，保证你10W公里下来，一点小毛病都没有，性能一点退化都没有，一句话“值”。相关文章 http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/info/20080108/12281.html

丰田锐志用车心得

丰田锐志提车、上牌、保险

锐志检查提车验车，看车漆,车身表面是否有划痕、凹陷。查看车漆是否厚薄均匀。如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/using/20101229/24704.html

丰田锐志汽车磨合期

如何让锐志新车安全度过磨合期，相信很多车主都为此烦恼过。汽车磨合的优劣，确实会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。该怎样行驶才是恰当，我们的专家就车主的疑惑作出了下面的几点建议。http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/info/20070717/4866.html

丰田锐志长期经验

锐志正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/using/20070828/6786.html

丰田锐志使用技巧(换档、四驱、省油、涉水、低温、高速)

从买车人的定位：首先买这车的人想必都是买得起，养得起的，手头有闲余的资金，喜欢加速运动，又想有个性，试问这样的有钱人会因为省油，丢自己的面子？车型的排量与车重：2.5V的发动机及1.5t左右的车重，相比2.5以下的其他车型会省油吗？相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/info/20070822/6514.html

田锐志安全性能

丰田锐志用车保养

丰田锐志油耗统计

锐志的油耗与速度有非常直接的关系。车主的锐志于11月8日提车，至今8500km。经过几个月的使用，对于锐志的油耗，车主总结几点个人的经验和看法。市内行驶时与每个人驾驶习惯有关，不好比较；长途驾驶时油耗与速度有直接的关系。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/info/20100415/19809.html

丰田锐志养车费用

作为一款定位在佳美之上，皇冠之下的车型，锐志在中国市场有着良好的性价比，不过由于上市后的漏油事件和装配工艺出现问题，让锐志并没有真正的火起来。近期锐志推出了改款车型，新车对老款的前脸和后尾灯都有了一定的变化，并且在新车的销售情况也比较不错。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/info/20071022/8475.html

丰田锐志汽车美容

丰田锐志定期保养

丰田锐志注意轮胎侧面有无变形和损伤及轮胎花纹磨损情况，清除夹在轮胎花纹中的异物，视情况进行轮胎换位或测量动平衡。外地油品参差不齐，如果车辆在外地加油后存在加速不良、油耗上升、尾气不合格的现象，建议进行油路、油箱和喷油器的清洗。对车辆的灯光进行一次全面检查，保证夜间行车的安全。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/using/20100415/19817.html

丰田锐志耗材更换

丰田锐志养车知识

　根据保养手册，日常保养是每5000公里换机油，但实际上，当车辆行驶超过10000公里，如果道路条件好的话，可以7500公里保养一次，更换机油、机滤，但是空滤几乎可以不换，因为锐志的密封性非常好，发动机机舱内灰尘很少，每次保养时清洗一下就行了。特别要注意的是，有些4S店建议车主添加祛除积碳的添加剂，建议不要随便乱用，尤其是在5万公里以内的新车，超过10万公里后如果动力明显不足，可以考虑4S店推荐的丰田车用添加剂。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/info/20070724/5290.html

丰田锐志常见问题故障

丰田锐志异响共振

锐志噪音一直是大家比较关心的问题之一，为此有TX花大价钱搞了各种隔音。经过近两年的使用，有些体会，在此与众DX讨论讨论，下面用两款我所拥有过的同级车作比较——佳美2.2（2000款，四年)，及锐志2.5S（2005款，两年）。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/using/20080109/12366.html

丰田锐志车门车锁

丰田锐志跑冒滴漏

年初锐志曝出漏油事件，笔者对此事一直比较关注，之前也作过一些调查，探究了漏油的原因，分析过后（分析过程见文章后部）笔者认为出在密封胶上，但由于出问题的胶的特殊性，笔者无法拿到出问题胶的实物，调查处于搁浅状态，此次笔者拿到的这辆锐志从铭牌上看出是2006年4月生产的，目前总里程为2000多公里，还没有作过首保，按照丰田公司方面给出的2006年2月份以后生产的不再出现漏油现象，那么这辆锐志到底有没有出现漏油现象呢？相关文章 http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/using/20090929/18240.html

丰田锐志中控、内饰、电脑、空调

丰田锐志各种故障灯无规则频闪问题，正常行驶到西三环上(北京),时速55公里,(ABS)灯(!)灯P/S灯(助力)和气囊等故障灯无规则频闪.立即出主路停车检查,熄火检查手刹等,未发现使用不当，相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/info/20100415/19813.html

丰田锐志外饰、灯光

　经常听到人们抱怨晚上开车会觉得吃力，主要是灯光昏暗看不清前方的道路，碰到交会车的时候更看不清，特别是在没有路灯的道路上，很容易感到疲劳。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/using/20071120/9808.html

丰田锐志轮胎制动

丰田锐志方向机

丰田锐志油路、低温

然后来到“我的丰田锐志”旁边，发现油地壳居然被洗的干干净净，并打了胶，正准备往上上呢，我极度迷惑，难道保养要拆掉油地壳吗？相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/info/20100415/19820.html

丰田锐志机舱、底盘、动力

丰田锐志保修、服务

丰田锐志行车经验

丰田锐志路书游记：

丰田锐志汽车改装

丰田锐志内饰改装

丰田锐志安装了，比较便宜的DVD，4条TEIN弹簧 降低车身30MM，换了一个RAZO的波棍头，装了个便宜的副厂小尾翼，安装调试外挂行车电脑，相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/ultratune/20071229/11880.html

丰田锐志影音改装

喜力士新款产品装车暴光，经过对比测试新款DB4不管是在音质还是功率都在老款之上，驱动套装喇叭或者低音单元控制力动态都是相当的不错。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/ultratune/20071015/8200.html

丰田锐志外饰改装

丰田锐志灯光改装

车辆的灯光是汽车主机厂设计好的。但是如果你感觉不够亮可以通过一些简单的办法提高。灯本身存在问题。比如灯罩内部过脏；使用伪劣灯罩，外部磨毛褪色，都会影响发光。可以将灯罩拆下来做清洁，或干脆更换；灯泡的功率小和照明电路设计问题的改造相对复杂一些。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/ultratune/20071107/9166.html

丰田锐志动力四驱改装

超级改装锐志：320匹马力，丰田锐志改装后可达到320匹马力，0-100加速只需5.8秒。 相关文章 http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/ultratune/20070917/7379.html

丰田锐志底盘悬挂轮胎改装

锐志的标配215/60/R16的轮胎可谓是抓地力不强，对于那些性能至上的朋友可能会很不满意，在不换轮毂的前提下，可以更换更加运动的轮胎，编辑为您选择了一款适合锐志使用的原尺寸运动胎，简单改装之后性能提升提竿见影！相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/toyota/reiz/ultratune/20070802/5697.html