别克新君威VS丰田锐志

新君威和锐志，一个是运动型中级车市场的最新锐力量，一个则是驰骋沙场多年的功勋老将，可以说是代表了这个细分市场的两种力量。很多喜欢运动型中级车的人，都把关注的目光盯在了这两款车型上，不知该如何选择。我恰好这两辆车都开过，就把我的心得跟大家交流一下。

外形和空间

新君威摒弃了老君威沉闷中庸的商务车外形，而完全以一款新车的形象出现，可以说让人眼前一亮，融进了许多目前比较流行的设计元素，比如高腰线、车尾的扰流板型设计等等，运动感很强，属于看一样就令人印象深刻的类型。

而锐志已经在市场上存在了多年，以现在的眼光看，比较低调，没有那种惊艳的感觉，不过看的久了，你会发现越来越喜欢其外形，整体比例非常协调，同样也有高腰线的设计，花生造型的头灯，儒雅而内敛，深藏不露，有点第二眼美女的味道。
 

从内饰设计风格看，新君威呈现的是完全运动感的氛围，四幅运动型方向盘、双炮筒式仪表盘等，简洁而时尚。不过，新君威的内饰味道比较大，也有别的车主有此反应，另外就是真皮不是太细腻，看来在材质上还有待提高。

锐志的内饰整体做工非常细致，这是日系车的一个特色，而且便利性设计很多，比较人性化，感觉真皮材质的档次要比新君威好些。
 

锐志则是以前置后驱著称，这种驱动方式几乎就是运动性的代名词。此外，锐志的前悬挂采用了双叉臂式，后悬挂是五连杆式，这是更高级别车型普遍采用的悬挂方式，可以说是这个级别车型中最高级的悬挂形式了。

新君威2.0T和锐志3.0我都没开过，不知道比较起来如何。新君威2.4版本和锐志2.5版本的实际驾驶比较上，则是各有特色。
从提速性能来说，新君威的油门响应非常迅速，但随后的加速爆发力一般。而锐志相对来说有点后发制人的味道，虽然油门响应没有新君威迅速，但随后的爆发力惊人，提速比新君威更快些。

方向感方面也是锐志更好些，虽然需要适应下后驱车的转向，否则会有转向过度的现象，但适应了之后就会非常爽，转弯指向精确，几乎是随心所欲。而新君威虽然采用了新的转向助力，但还是有发飘的感觉，方向感精准度有待提高。

总体来说，新君威的外形比较吸引人，但这个评价是很主观的，因为每个人的审美观不同，而且，时间长了也有审美疲劳的问题。而在一些客观参数和性能方面，锐志的表现更令人信服，比如动力性、比如操控、比如设计的人性化等等。如果让我来做选择，我会毫不犹豫选择锐志。