试乘凯旋，对比锐志谈谈感受

　　周六激情试乘凯旋，对比锐志谈谈感受

　　为什么说是激情试乘呢？？因为试车的地点是黄埔大道广州AEC汽车城，那里有一个烂尾建筑物地盘，还有一个凹凸不平的停车场（刚好下雨，多处积水），给我试车的卜师傅把车开的非常猛，在狭窄的试车道、人行道、灯柱之间反复穿插飞驰，连续10几个S后高速冲进烂尾楼地盘，跟着飞出来后来到那个满是积水的停车场，向着积水最深的地方冲过去并急转速，在我惊魂未定之际一个急刹车，然后了淡淡的问我一句：“ESP感觉还行吧。”

　　我们试车的凯旋是白色的，4速自动，卜师傅说，这是培训车，什么版本都靠不上，我里里外外，进进出出，左兜圈右兜圈看了30分钟，一句话：“真他妈的法国”，呵呵，有个性，漂亮。

　　外形：真车比图片好看，去看之前我最担心该车会偏高拉长，结果现场真车一看，嘿，比例还蛮协调，车顶比锐志高。从试乘的这辆车来看，缝隙较大，JSMM说量产车不会有这个问题，但量产车除白色外，其他颜色要加价2000。

　　内部空间：后排一点不窄，比锐志高大多了，尤其腿部空间太大，有点凉在半空中的不安全感，而锐志就象把整个人包裹起来，心里踏实多了。

　　内饰：凯旋太简单了，就5块液晶屏，所有东西颜色非常偏冷，加上这么大的空间，感觉象到了北京艺术家之村那类房子，大大的空房子里，没有传统居家温暖的沙发，素素的墙壁，只有几副挂画，一张抽象派茶几，几张明清椅子，其他什么也没有，就这感觉，如果你去过北京艺术家之村，估计会有同样的感受。这方面锐志遥遥领先，锐志的内饰高档很多很多。按我老婆的话，一个人不敢坐凯旋车里，太空旷了，冷风阵阵，怕。

　　车灯：尾灯好看，但前灯上沿那条白白的东西竟然是装饰用的塑料条！！还以为是宝马7系列那种示宽灯呢，失望。锐志国产版把尾灯换成白色的，也是非常难看，同样恶劣。

　　雨刮：两个，不是论坛有些人说的一个。

　　发动机：一流，在试车过程中，提速非常快，加速的推背感强烈。在起步阶段跟锐志的2。5发动机有得比。

　　噪音：一般，发动机的声音有点大，跟锐志差不多。

　　底盘：一流。由于凯旋的车高过1。5米，我很担心侧倾问题，但通过前述那么激情的驾驶，我的担心一扫而空，凯旋的稳定性没得说，特别是最后一下水中急转弯，车子竟然一点不甩尾，神了。看来这个ESP是货真价实的博世产品。这点比锐志好很多，锐志要30万的那歀才有同样的系统。

　　变速箱：由于不是我开，没实际体会，但看师傅大小S，频繁变速的操作，感觉挂档入档还是顺畅的说，应该不会有生涩感。锐志的变速箱，哦，那是皇帝般的享受。

　　行李尾箱：大，深，很深，非常深，深啊深。

　　音响效果：还行，中音较厚，听人声的碟子不错。