锐志2.5V天窗导航800公里感受

　　锐志2.5V天窗导航800公里感受

　　5月份定车，本来想定3。0，但以后此车主要是老婆大人开3。0纯属浪费，考虑到领导同志方向感略有问题因此选导航以免领导走失影响小集体的安定团结因此选导航，天窗则是免不了的，反正领导的个头属于小巧玲珑且也有强烈要求。5。1定车月中送领导回娘家顺便学本然后去南非，半月后回国下飞机直奔4S交钱提车至今2箱油800余公里还有100公里可跑，老婆催我赶快磨合可时间太太少，略有感触如下：

　　1、静：真的很静。。。点下钥匙自动着车后听不到什么声音，V6的平顺表露无疑，比我以前的两台L4(OPEL&CITRON)强上V倍，估计把那两台发动机拼起来效果可能比她好点，最高跑到115不敢再高除了不太大的风声和胎噪别的就可忽略不计，听音乐除外

　　2、说到音乐。。9喇叭。。。9喇叭。。。。。9喇叭。。。原版碟我音量最高开到45，均衡没动，低言厚高音透耳朵已经受不了，DADAWA的盗版碟声音开到50多不敢按+号了，不怕别的，怕旁边车道的MM总看我出了车祸找我报销，本来车身就有点性感，呵呵

　　3、提速快换挡顺畅：绿灯亮轻踩油很多车就都跑我后面去了，当然不是全部，有比的不过毕竟我才800多公里。。

　　4、方向盘力度适中，不硬也不软，这车不是台湾人所说的用来“操”（注：平声）的，所以尽管路面被过虑了很多但可能大多数人都希望体会悠闲，上班还要敲键盘胳膊酸木估计错别字就多了，呵呵。不过路面感觉不是没有，只是被控制在一定范围内，比別摸我M3舒服很多，女士开着也合适。3圈半也不是问题，开过这么多车很少需要打大轮，十字路口也一样，跟别说长途和高速，轻搓一下就够了

　　5、悬挂偏软但乘坐舒适，至少backtop不会受罪，底盘整体感觉不错，至少不会认为自己在开船，快速入急弯虽然有些侧倾但控制的不错。

　　6、内饰好像比她看着舒服用着方便的没有几个，不多说，就是蓝牙电话用着不太舒服，跟我的索爱连接总断，回头换个电话试试

　　7、油耗不错，第1箱油平均13，原因贴前挡膜时空调开了半天，加上全是市内。第2箱油最低把油耗拉到了8。3，今天在路上堵了一天现在回弹到10

　　整体感觉舒适多运动少，不过有多少人总运动？提速快超车稳在国道上最有用，绕桩等等基本没多少机会用上，即便路面有情况现在的调教已经应付有余了，要运动可去开M3，自动离合器的，我在约翰内斯堡的F1赛道上跑过两次，是不错，不过换挡的巨震总让我担心齿轮别飞到我眼镜上来，诗乐的。在南非露面上也开过M3，那里路宽车也多，基本都是直线加速，声浪是好听，可从约堡跑到彼得斯堡耳朵后座还有胳膊没有不难受的地方。现在锐志这车的舒适度除了大皮沙发空气减震的卡迪估计能超过她一大截的没有多少，至于安全性，我还没撞过，不过我选车前习惯先多找点事故图片。

　　喜欢买和不喜欢买的都各有理由，不要劝别人也别受别人影响。不是我不喜欢欧洲车，各有特点只要别蒙我，下台车准备上S80，国产欧洲牌子的我不太感冒，特别是大众出的二手车，已经不是欧洲车。