新款普拉多2.7 VS 新款帕杰罗3.0

首先声明我并不是什么车托，我觉得我还是挺喜欢丰田、挺喜欢普拉多的，我现在也正在留意这车，但听要加价我就不太想要了，这段时间我一直对比高配版的普拉多和高配版的帕杰罗3.0版的那款，这两款车尺寸重量、动力功率、轮胎尺寸、底盘高度等基本一致。

区别分别有：普拉多4挡变速箱，帕杰罗5挡；普拉多是全时四驱，帕杰罗分时四驱（一般公路可以选择两驱）；普拉多四缸车，帕杰罗六缸车；普拉多没天窗，帕杰罗超大天窗；普拉多50万，帕杰罗45万（指导价43.8万，经销商外加了导航等东西）；普拉多没有定速巡航，帕杰罗有定速巡航；以上几项我觉得挺关键！

普拉多没有电动座骑调节(只有电动腰部支撑调节），帕杰罗都有多向电动调节；普拉多原装没有行李架等装置（选装听说要3500），而帕杰罗都是原配；还有其他一些杂七杂八的小比较我就不一一列举了，当然普拉多也有自己的优势是帕杰罗没有的，比如车载冰箱，多个位置的高级音响，多出个膝部气囊，隔音效果超强等；

另外我看了汽车之家和太平洋汽车以及易车网对于相关这两款车的介绍（我没有亲自试过这两款车，因为我想到国庆期间试了再买的话或许有优惠或礼包之类的，最主要是现在不急用车），帕杰罗0-100km加速以及100km刹车的成绩略微优秀于帕杰罗一点点，但在越野性能上普拉多又比帕杰罗稍微差些，普拉多的发动机是单VVT-i的，比汉兰达的双VVT-i的发动机落后。

以下是我在汽车之家等网站看到有关普拉多和帕杰罗这两款车的视频介绍，这样大家就更直观的了解它们了。