我的特锐10000公里使用报告

　　“特锐”10000公里使用报告

　　从去年12月21日交了“特锐”的订金，到今年1月16日上牌可以真正的驾驶，其中经历了漫长的等待。到今天，我的“特锐”已经行驶了10000公里。现将有关情况汇报如下：

　　1。车型介绍

　　4X2手动挡，豪华配置CA7130S

　　2。油耗

　　我的“特锐”在行驶到10000公里时，共加油686。5L，余油12L（目测）。平均油耗6。74L/100Km。前三个月的油耗大约是6。9L~7。9L/100Km；最近二个月只有6。5L/100Km多一点。

　　3。换机油机滤费用

　　前10000公里内换润滑油（86元）、机滤（53元）二次，只收成本费，不收工时费（58元），这是丰田公司承诺的内容。“特锐”发动机的压缩比是10：1，必须用高级别的润滑油。4S店提供的机油是丰田的专用油，容积4L、级别是SL级，是目前润滑油产品里的最高等级。从标签上看不是合成油或半合成油（见图）。但同一地点内的“佳美”、“威驰”和“RAV4”等丰田车型均使用相同的产品（换油地点北京三元桥丰田4S店）。

　　4。免费更换电瓶

　　我的“特锐”的原车电瓶由于质量问题造成极板击穿，无法储存电能。后与JS协商免费更换一块新的电瓶（见图片）。

　　5。汽油添加剂使用情况

　　我从一开始就使用汽油添加剂（见图片），配比要求1：1000。但我是75L汽油使用一瓶（50ml），到现在共用了9瓶添加剂。使用汽油添加剂的好处是增加发动机动力、降低燃料消耗、改善废气排放（自己无法感觉）、清洁油路（暂时看不到）。

　　6。增加设备

　　-外部装置：护杠和备胎罩（见图片）。

　　-内部装置：座套、CD套、贴USL防爆膜、安装防盗器和一些挂饰。麦兜和流氓兔是我所喜爱的（见图片）。

　　7。驾驶体会

　　“特锐”的车体小，操作灵活。比它小的奥拓没有它的加速爆发性；比它大的车在钻车缝时没有它灵活；MINI、甲壳虫比它昂贵。夸张一些说“特锐”具有其它所有车型不具备的灵动性。0~80公里/每小时的加速性能特别好，特别适合路口抢道。80公里/每小时以上的时速加速性能变弱。但是在城市道路中已经足够用。由于“特锐”属于SUV/RV一类车型，的驾驶感觉非常贴近越野车。故其离合器的接触点位置比一般轿车要高，包括我在内的好多XDJM在驾驶“特锐”手动挡时都有多次熄火的经历，我个人认为是很正常的。

　　8。售后服务

　　“特锐”在中国的售后服务是并在“丰田”的体系中的。相对来说，在日系车中是比较好的。其原因是因为“丰田”进入中国市场最早，国内的保有量比较大。从“老皇冠”到现在的“新花冠”，其品牌是很多。我购车的北京三元桥丰田4S店是北京汽车修理公司与“丰田”合作企业，其维修技工获得“丰田”的直接培训，并且多次获得“丰田”在中国以及亚洲地区维修技能大赛的冠军。北京三元桥丰田4S店的售后服务还是令我满意的。