打破陆地巡洋舰80油耗

　　我的80是96年的中东版，虽然是化油器的1FZ，有点遗憾，但是终于完成了由来已久的LC梦想，那已经是三年以前的事了，这台车过去是一个外企白领的，据说原车主是他们的德国老板，回国的时候卖给他的（可能是赠送），车况很好，又过点小事故，但没有伤筋动骨，但就是油耗高，百公里应该在22个以上，那时候油价已经开始波动了，但也不是很在意。在北京、想找个收拾80的地方不是很容易，拿到车以后去了越野者，对改装，这帮家伙很独到，办法也很多，但是收拾发动机就另说了，好好的化油器，让这帮小子一调，直冒黑烟，只好忍疼去了方庄丰田，虽然不再冒黑烟，但是油耗状况实在是不敢恭维，按他们的说法，也是几乎所有人的说法：“油耗低，车就肯定没劲，要想保持80的原车的动力设计，高油耗无法避免！”几经周折，我也几乎相信了这个铁律，死心了。

　　我这个人平生最引以为豪的事情就是最喜欢将别人认为不可能的事情变为可能，平常的工作中也是这样，所以别人都觉得我“一根筋”，但往往可以干成别人认为不可能的事情，我就不相信这么大的国家就没有人可以把80的油耗降下来的人，我突然想起了一个人，前几次本来也曾想找过他，但总觉得北京人才济济，什么样的人在这里都找得到，但在80的油耗问题上，我已经技穷，于是只好不远万里和此大爷联系，此人是维族人，在乌鲁木齐，叫热西提，在乌鲁木齐八楼（就是刀郎的那首《第一场雪》里面提到过的那个“八楼”）有一个不大不小的修理厂，2002年的时候我曾开一辆FJ62到新疆云游，因为车况太老，实在需要修理，在乌鲁木齐朋友的介绍下找到了热师傅，老爷子50多岁，为人特别好，老爷子不修别的车，只修越野车，在新疆名头很大，据说连日本人都服他，热师傅过去曾经是新疆自治区gov-ern-ment国宾车队的队长，从70年代中期就开始接触丰田FJ系列车，据我的朋友说，每一款牛头他都熟悉到每一颗螺丝，在他修理厂的门口，全是来自新疆各地的越野车，牛头（巡洋舰系列）、途乐居多，引荐之后，热大爷上来二话不说就让徒弟拆下了3F机器上的化油器，当时那台62前后轴头都漏油，车没劲，连公路上的小坡都要用1档。半天时间，车就全好了，热师傅撂下一句话：“你开吧，开到美国都没问题，我还有点将信将疑，上车一试，我靠，就不是我那辆车，真好开，动力充足，提速很快（当然是和同型号的相比），后来在新疆的半年中，这台车去过塔克拉玛干周边的沙漠地区，在罗布泊中游荡过两个多月，性能非常出众，从没出过什么毛病，与我同行的的其他好车倒是总出毛病，很多艰险之地，只有我和我们租赁的“乌尼莫克”敢去，倒不是因为我的车性能多好，很多时候是因为别人舍不得自己的车，后来这车被朋友借去西藏，几趟川藏路就只是断几根钢板，车至今都很好用，到后来干脆就不还我了，据说此车被西藏的朋友誉为目前西藏最好的62，到现在油耗也只有15个。

　　80到手的时候，也曾几次想起热西提热大爷，无奈还是怕麻烦，毕竟太远了，但现在只好给热大爷打电话了，老爷子让我拆下化油器给他快递过去，我只好照做，好在宅急送还不错24小时准时送达，老爷子3个小时之内调完，在别人的车上调试好再让快递给我送回来，前后也就是48小时，还算不错，老爷子在电话里说：“一定要换新的火花塞才会好，油耗应该是城里15-16升，长途13-14升，我尽管不是很相信，但还是连声道谢，我心想能达到城里18升我就阿弥陀佛了，装好化油器，换上博世白金的火花塞，到加油站加满油，按下副油箱按钮，上京承高速一试，动力十分强劲，非常爽，几乎已经将这个车的性能全部发挥出来了，上150很轻松，但油耗还要等几天才会知道，我并不想刻意改变驾驶习惯以达到节油的目的，而是按照我平时的习惯驾驶，我是个急脾气，开始很猛，开车比别人费油得多，两天下来，副油箱见底了，我去重新将油箱加满，52。3升油跑了323公里，一算，很兴奋，居然在城里的油耗能达到16。19大大出乎我的预料，就这样两年下来一直如此，长途正常情况下一般都在14升左右。一年以后，油耗又有点波动，于是给热大爷打了个电话，他跟我说洗洗化油器，我靠、我那敢呀，让二把刀一拆岂不是前功尽弃，老爷子说你自己就可以干，买两瓶化油器清洗剂，喷在矿泉水瓶子里，拿工业酒精也可以，将上油管插进去，把回油管捏死了，启动发动机，先怠速运转一会，尔后加大油门，我照此一做，车况重新恢复，他跟我说：我洗的化油器别人不能拆。呵呵，我那敢呀！

　　可是到了前几天，北京气温急剧下降，车的油耗猛升到19-20升，于是马上给热大爷打电话，老头说，你的节温器是几度的，我说应该是82度的，他说这样，你去把水箱用纸板挡住三分之二，再换87度的节温器，于是我照做，结果车况重新恢复，油耗重新降回15-16升。尽管知道冬季用车会对油耗有影响，但没想到对80影响这么大，那去年冬天为什么没有影响呢？呵呵，去年冬天一直在云南fb，呵呵

　　记得热师傅对我说，在新疆很多80用了60万公里都很好，发动机都没大修过，我问他，为什么你调的化油器又有劲，又省油，老爷子哈哈哈笑，只是说日本人的化油器在设计上有缺陷，修化油器要是只省油但车的动力性下来了，那还有什么意思？唉，谁会把绝招告诉你呢？值得庆幸的是，好在咱们这里真有明白人帮你省钱，也帮你把80的性能发挥到你能发挥的极致，谢谢你，热西提、热大爷！