驾陆地巡洋舰80和Y60有感

　　刚刚看了“五驱越野”的文章，写的不错也很透彻，我原来在单位也开过LC80自己为了玩着方便又买了台二手Y60，在两车实际使用中有些看法和五驱兄略有不同，就在这里和大家探讨一下：关于外型我就不说了，从Y60的后继车型就能看出连日产自己都认可了LC圆润的造型，咱也就不废话了。

　　首先说乘坐舒适性，我认为Y60无论是减震效果还是稳定性都要优于80，尤其是跑砂石路，Y60的感觉就象坐船一样，一点不颠，这一点得到了我们大部分司机的认可，（注：我开的两台车全是小鬼子原装的，可能和五驱兄的感觉略有差别）而且高速的时候也不象80那么飘，我开80最快将近200迈，170以上车就飘的厉害，心里很没底，Y60在转速表4200左右的时候车速表已经到头了（180），我又踩到底憋了一会儿，转速表达到了4500，这时我估计车速应该已经超过200了，车飘的并不是很厉害，还算可以接受，远强过80的感觉。至于油耗我觉得他俩差不多，Y60好象还少一点，我的两台车都是94年的化油器型，现在都早卖了，也就没法详细测试了，但是80有副油箱续驶里程是Y60无法相比的。耐用性方面我认为Y60远比80抗造，我经常开这两台车下荒甸子打猎，80后桥裂过，换了，大梁裂过，找高手焊上了，悬挂大臂断过，把我扔到甸子里差点冻死，而Y60在我使用的两年多时间里基本上就没坏过，从没换过大件，但是Y60的后桥差速器大包离地太低，下甸子时经常擦底，通过性略低于80。

　　最后说说为什么60的保有量远少于80，我和我们一起的司机多次讨论过这个话题，大家均认为最大的原因就是Y60内饰做工粗糙，工作台样式古板，整体豪华感不强，还有就是Y60风噪过大，隔音不如80，不符合领导们豪华车的心理，因为毕竟这些大排量的越野车还是单位用的多呀！