汉兰达用车感受之发动机与悬挂

2010-11-15 07:06    作者:bin0551    来源:爱卡汽车网    浏览:

汉兰达精英使用一月 感受
刚换的是汉兰达2.7精英五座,未加价,8月7号提车,4S 店说我是安徽首台精英版。目前近2000公里,在使用过程综合感受如下:

一、整体外观:
汉兰达大气,车刚到家,很多人过来看,都说漂亮。目前非常满意。


二、悬挂:

驾驶感觉和凯美瑞一样,偏软。非常庆幸我的胎是17寸的,比试驾的19寸胎要舒服很多,试驾的19寸胎过减震带,曾让我心生后悔。现在17寸胎抗震性基本能接受。 但整车的紧凑性差,可能于小日本的偷工减料或者装配有关,中速过坑洼地带,能体会到整车有响的声音,松散。没有德系车的紧凑性强,德系整体钢板严实,厚重,过坑洼地带整车为一体,没有松散的感觉。前天我们这里大暴雨,雨滴滴在车顶棚,能听见很大的雨滴声音,可见皮薄。。

三、发动机
2.7 的发动机有劲,但没有推背感,深踩油门,只听见发动机咆哮,却看不见车速迅速提起。所以建议大家开这车慢慢给油,省钱又省力。虽然提速不怎么样,但我相信市内,长途动力绝对够用。油耗不算高,加300元油,可以跑410多公里,目前是磨合期,有此油耗,已经很让人满意。顺便说下,发现个小现象,加97号油,发动机声音感觉小很多,加93号油,发动机声音就大点,另外同样是300元油量,97号和93号跑的公里数都差不多,可能是97号的燃烧值高点吧,所以说大家加97号应该划算的。

四、操控性

说实话,操控性不是很好,方向稍微急打,整车感觉侧倾严重,另外方向盘虽然很轻,灵敏,但间隙偏大,没有车感手感,所以没有驾驶信心,也好,正好磨练我的毛糙性格,力求四平八稳的开车。。

五、其他

空调制冷效果很好,可能是新车,小档市内都感觉到冷。

精英版的天线,一直没装,巨丑,天线是旋转螺丝的,可以用手拧下来,不是自动伸缩的,不装也可以听到几个市内台,对此无所谓。
刹车很灵,符合中国路况,刚踩下去,减速,再深踩,力道很强,立刻刹车停住。
方向盘太小,没有手感,应该配买个好点的真皮方向盘套。
 
内饰很差,全部是工程硬塑料,很不上档次,尤其是夜晚,门解锁,玻璃窗按钮,大灯调节等部分按钮居然都没有夜光,黑漆一片,纯粹凭感觉去手模,省钱省到家了,对此强烈抗议!
 
总体使用一般,我这个版本纯粹是面子车,一个大壳,个人觉得咱们中国人开车好外形占五成 (毕竟买车是满足虚荣心,给别人看的,没办法,等国人都不狗眼的时候,咱也来买俩萨博开开)高安全占三成 (国内的交通越来越恐怖,你不撞人,难保别人不撞你,越来多不怕死或者没见过车祸的都拿到驾照了)发动机占两成 (再好的发动机在人车混杂,到处堵塞,随意穿行,高油价差油质的现实条件面前也很无力)。
以上题外话,汉兰达至今没有遇到让人无法接受的问题,可能是我心态比较好吧。呵呵

一直很忙,有点懒,没有时间进行装潢,所以裸奔了一个月,呵呵。近期打算更换GPS导航,选的是卡仕达106平台,带倒车模块,摄影头,总计6000整。电台,选的是性价比最高的八重洲7800R,带分体安装,总计1700.加装行李架,踏板等正在咨询中,有好的麻烦大家推荐一下。其他的就暂时不动了,开个一年,在来换真皮座椅,现在就把织物扔掉,有的舍不得。