皇冠2.5 汽车音响 终极改造！

一直很喜欢皇冠，可以说是一个皇冠迷，刚接触到这辆全新设计的第12代新丰田皇冠（Royal Crown）时，珍珠白的外观动感十足、充满革新性，蕴含了具有书法飘逸、洒脱魅力的元素为设计理念。 其实我更喜欢的是在车头镶嵌着的皇冠车标，因为它就像一颗耀眼的钻石，代表着Royal Crown高贵的出身。 
 当我步入这辆皇冠里的时候，很快给车内的另外一种东西深深的打动着，那光滑明亮、晶莹剔透，富于内涵的音乐仿佛将你带进了另外一个世界，那是一个只有音乐得世界；充满音乐涵养、艺术情操的世界。这使我更加喜欢这辆Royal Crown，因为在这里我又被另一颗更有丰富文化底蕴、更具皇家风范的“钻石”深深的、不可抗拒的吸引着!





钻石级的搭配 
阿根廷伟大的作曲家阿斯特·皮亚佐拉，他通过改良把处于社会底层的民间音乐变成了受人尊敬的艺术形式，使探戈音乐获得新生，一张《皮亚佐拉的素描》是探戈乐团演绎皮亚佐拉最生动而热烈的经典版本。迫不及待的听了第一曲《角鲨》，一段木管、吉他、贝斯和打击乐所组成的前奏气氛鲜活，现场感浓烈，随后倾泻涌出的小提琴高音旋律通透细润、充满光泽，旋律瞬间降落为紧贴节奏的中音域，整套系统还原出来的中音域扎实、细腻，把琴音和弓弦交错而出的“松香味”毫无保留的贡献出来，还有音乐气氛中本来具有潮湿与粘稠、情绪的感伤与放任都表达的十分感人。

首先，我想所有的一切都有赖于在这辆皇冠音响系统上采用了一套钻石级的配置吧，且看这辆由『广东悦声技术联盟』与福州永联一同打造的皇冠音响系统到底有何神通。
主机：德国 蓝宝 Bremen（不来梅）MP74
前喇叭：意大利 诗芬尼 银钻S165两分频套装
后喇叭：德国 RS Base165两分频套装
低音喇叭：美国 阿尔法 PSW812J 12寸低音单元
前功放：意大利 诗芬尼 Presigio（银钻级威望）两路纯甲类功放器
后功放：意大利 诗芬尼 AMPLI50.4X 四路A/B类功放器
低音功放：美国 阿尔法 PMA600HCA高电流功放器
音响线材：德国 RS Silver（银彩）系列RCA、喇叭、电源线
电容器：美国 赛伦斯1.5F 1.5法拉大容量电容
隔音：美国 赛伦斯全车组合









内饰板卸下后，准备安装全车的隔音组合。
钻石级的安装 
如果想试听更多的细节和低音表现，在《皮亚佐拉的素描》唱片中的第8首《午夜的布宜诺斯艾利斯》再适合不过了。贝斯交替反复的4个根音搭建起了全曲的节奏，系统里把贝斯旋律中的冷峻、刻板、深沉、压抑的情绪生动的呈现出来，低音的“牛筋味”十足，琴音真实、共鸣感强烈。曲首细微飘忽的钹响与小提琴轻描的开门音都清晰可闻，可见此系统的细节还原力和背景的清纯度。

在一套汽车音响系统中能做到如此效果，我认为除了跟器材搭配技巧与器材本身的素质以外，合理和富有技术性的安装、调试是不可缺小的，记得有人曾说道：汽车音响3分器材；7分安装，这也不是没有一定道理。但，我认为应该各占一半，就是5分靠器材；5分靠安装与调试。且看广东悦声技术联盟-福州永联是如何打造这辆皇冠吧！









前车门喇叭的安装位置正在倒模制作中


把意大利Sinfoni的银钻级中低音喇叭单元在门板上定位。 


A柱的高音单元安装位置也在制作当中


技师们正在制作后尾箱的工程  





尾箱正在施工中，意大利诗芬尼的银钻级的分频器和安装在尾箱里的音响电源保险与赛伦斯电容器 。 



安装在尾箱右侧的美国 阿尔法PMA600HCA高电流功放，专门负责阿尔法的超低音喇叭的驱动。 


安装在尾箱左侧的意大利诗芬尼 威望 纯甲类功放，用以推动前声场的喇叭。 


安装在尾箱左边底板的意大利 诗芬尼 AMPLI50.4X A/B类功放，用以推动后声场与中置喇叭。

钻石级的声音 
对音乐从来就挑剔的我肯定不会放过这么好的一个机会，总想找出一点岔来。声音方面，先试听一张《Tutti》的发烧天碟里，大量片段以管弦乐团为配乐伴奏，弦乐的质感非常的到位，弦乐展现出一片片挥洒自如的轻松质感，略微膨胀的中低频在此获得正面的回报，配乐中大鼓轻敲、定音鼓传来一点也不费力，蓬松而有弹性的低频，对于重放音乐以及再生大动态场面都有极佳的优势，表现的栩栩如生。你喜欢听硬梆梆的低频吗？我想没兴趣吧！你喜欢大提琴或画面中飞机呼啸而过的声音充满金属味吗？我想也不愿意吧！在这套钻石级的汽车音响系统里的各环节表现，绝对不会令人失望。
最后重温了柴可夫斯基的《1812序曲》，这次用的是雨果公司出品由香港女指挥家叶颖诗指挥的管弦乐版本，听至最讨人喜欢的弦乐齐奏快板旋律部分时，整套音响系统发挥得欢快热烈，礼炮声撼天动地，各频段和谐统一、瞬态反应敏捷、动态惊人，几乎让人听觉麻木！



已经改装好的前门板喇叭造型


意大利诗芬尼的银钻喇叭单元安装在前门板上。


安装在A柱上的 意大利诗芬尼 银钻级高音单元  


后门喇叭的中低音单元安装在原车位置，采用了德国RS的BASE系列。 




德国RS的BASE高音单元安装在原来的高音位置上，只是把整个高音做出来了，看上去还是感觉跟原装的一样。


后排的显示器与改装完的仪表台外观




仪表台上安装的是欧洲冠军主机－德国蓝宝不来梅MP47单碟CD机。






安装在尾箱左侧的诗芬尼纯甲类功放用以推动前声场喇叭单元。 


安装在尾箱右侧的阿尔法功放是专门负责低音喇叭的驱动。


安装在尾箱两边的电源保险与赛伦斯电容器


晚上的灯光效果