解气囊关键时刻不救命之谜

　专家认为气囊保护作用有限，销售者却宣称“气囊就是保命的”

　　如今，“安全气囊”成为越来越多的中高档汽车销售亮点，众多消费者对气囊“保命”作用的期望也很大。然而，发生在南京市的一起诉讼，却引出了“安全气囊”的诸多谜团。

　　发生在南京市六合区的一起普通汽车追尾事故中，轿车车主受撞身亡，然而，起着保命作用的安全气囊却在危急时刻没有打开。他们遂将汽车生产厂家告到了法院。

 
　　在一年多的审理中，南京市六合区人民法院却有了一个重大的案外发现：我国目前并无权威机构对汽车安全气囊是否存在质量缺陷作出鉴定。这也导致了今后类似的消费者索赔诉讼将陷入困境。

　　司机至死气囊未打开

　　2005年年底的一天凌晨，在宁六公路上，一辆超速行驶的轿车与一辆农用三轮车追尾。由于撞击猛烈，轿车严重变形，车主周某当场死亡。

　　令死者家属难以置信的是，在发生追尾事故的瞬间，起“救命”作用的安全气囊却一直没有打开。家属认为，作为汽车重要保护设备的安全气囊没有起到安全保护的作用，存在产品质量问题，这导致了车主死亡的发生，因此汽车生产厂家应对此承担责任。

　　气囊打开条件之争

　　汽车安全气囊的工作原理是：当汽车正面发生碰撞事故时，传感器迅速测出撞车程度（加速度），当加速度达到一定值时，微处理器发出点火指示，气体发生器产生点火动作，点燃叠氮化物，使之爆炸、产生气体，并向气囊充气。迅速膨胀的气囊将阻隔并缓冲前方的碰撞对司乘人员的冲击，从而起到保护作用。

　　本案开庭后，一个关键性问题引起诉讼双方激烈争论：气囊为何没有起爆？是气囊本身存在质量缺陷？还是由于撞击事故不符合气囊打开的条件？