放下陈规 新浪汽车试驾新花冠EX

 

新花冠EX试驾报告

丰田凭借经济、实用的家用车成功登上汽车世界宝座，因此丰田在几十年中一直将家用车的发展作为重点。在其所有家用车的系列中，花冠则是那个为丰田品牌夯实基础的功臣。作为最重要的产品，花冠一直秉承“简朴、实用、可靠、经济”的理念，以至于很多人评论花冠：“没有特点就是它的特点”，均衡是花冠一贯的准则。但是随着汽车市场向多元化发展，花冠也放下了老面孔，决定以一种新的面貌示人。于是就有了我们今天测试的这款新花冠EX。

外观设计： 

大幅的外观变化改变了花冠的整体风格

从远处看这台车的轮廓会觉得似曾相识，但走近时则会颠覆之前的判断。“这是花冠?”这个问题悄然浮上心头。确实，这台车和心中熟悉的花冠之间存在太多的差异。保守和传统不见了，时尚和科技露出端倪。

从车头已经看不出传统花冠的影子

从车头看，已经不太容易找到花冠的影子，焕然一新的设计带上了更多新丰田的印记。各种流行的设计元素也集中到了一起。

LED光导亮眉投射式大灯的设计突破了传统样式

LED光源的引入增强了车灯的质感

立体化设计的大灯变得复杂，透镜和LED技术让车辆看起来具有更强的技术特征。特别是条带状LED示宽灯这种在奥迪和宝马上才应用不久的新玩意儿，使得它在马路上的回头率很高。

中网在设计上贴近混动版的凯美瑞

同时，为了强化技术感的印象，大面积的镀铬中网则非常类似混动凯美瑞的设计，新时代的丰田更强调技术进步对产品的影响。

雾灯的处理充满运动化倾向

在营造技术感之外，新花冠还在雾灯的设计上使用了运动化处理，让雾灯部分看起来更符合年轻人的口味。 

车尾依然稳重

车尾部分保留了花冠稳重的造型，此外则巧妙的通过更大面积的尾灯将车尾的气氛活跃起来。

尾灯的设计则要新潮的多

除了样式，LED光源也是改进之一

新设计的尾灯用银色的装饰带将其内部的功能区分割开，LED的光源也取代了过去的灯泡。LED技术的尾灯则是技术进步的直接体现，更快的点亮速度和更长的使用寿命让车主更省心。没有谁愿意半年跑一次4S店就为了换个刹车灯泡。

 

全系配备集成转向灯电动后视镜

侧转向灯也被集成到了后视镜上，使得侧转向灯的亮度更高，而且可视角度也更大，有利于保证行车安全。这也算是丰田符合当今潮流的设计之一。

普利斯通轮胎具有出色的降噪性能

全车使用了四个15寸的铝合金轮毂，与轮毂配合的是195毫米宽度的普利斯通轮胎。在行驶中这款轮胎表现出良好的减震和降噪能力。备胎的尺寸与前者相同，使用的是黑色钢轮毂。

豪华版配置了音效提醒的四探头倒车雷达

在豪华版车型上配置了四探头倒车雷达，通过声音来提示驾驶员。通过实际测试，倒车雷达的灵敏度不错，但是只有障碍物在距离1米左右的时候才开始提示。

轮窝使用隔音材料包裹

预留的挡泥板安装孔

在细节部分的处理则更加值得肯定，很多容易被人忽视的细节得到了足够的重视。例如轮窝内的覆盖。在很多日系车上都省略了对后轮窝前部的处理，钢板直接暴露在外。这台车则使用毛毡材料完全包裹了整个后轮窝，使得后轮的噪音更少的传入车内，也保护了轮窝处的钢板免受飞溅的沙石冲击。在每个车轮后侧也预留了安装挡泥板的接口，丰田在原厂附件方面确实做得比较到位。

 

内饰配置： 

内饰采用温馨的米色为主色调

合理的的控制键使驾驶员可以眼不离路完成操作

车辆的内部仍然延续丰田的温馨风格，米色和黑色的主色调中配以银色面板点缀。所有功能键都被布置在驾驶员抬手可以触及的范围内，而且设置很简单，一般都是单一动作可以完成操作。对于驾驶车辆时的操作而言，越简单的操作越有利于行车安全。

新样式的仪表盘

仪表盘采用蓝色背景、银色外圈，中央的数字仪表部分能显示油量、挡位和里程。指针式的水温表被状态指示灯代替，水温低时蓝色的水温指示灯亮起，水温正常后熄灭。

 

手动空调，上面的拨杆用于切换内外循环 

空调出风口带镀铬装饰

AUX和USB接口拓展了音响设备的音源

新设计的中控台部分更直观，空调为手动模式，内外循环由上面的拨杆切换。空调的出风口增加了镀铬装饰条。暖气的功效值得表扬，在零下的温度里几分钟就可以将车内温度提升到20度。音响部分增加了AUX和USB接口，USB存储设备接上后识别速度非常快，对文件的码率要求也不苛刻，一般的MP3、WAV文件都可流畅播放。

 

左侧控制区域

方向盘左侧的功能区集中了大灯和后视镜的调节，硬币槽和票据格的设置则非常贴心。

 

 四窗电动开关，司机侧一键升降

车窗开关锁止按钮

四门电动车窗带有车窗锁，司机侧窗为一键升降，车窗锁则可以锁住除司机侧外的所有车窗电控开关。车窗锁按钮带有橙色识别带，功能关闭时可以看到橙色识别带。

 

卓越版、豪华版车型均配置了天窗

1.6L卓越版车型增加了电动天窗，天窗可以翘起和开闭，控制按钮在车顶前部。

全系增配了儿童安全座椅扣

所有配置的车辆都配置了儿童安全座椅的固定扣，固定扣位于后排座椅的头枕后面。

驾驶席带6方向手动调节

真皮车门面板

绒布面的车顶

内饰使用了三种基本材料：塑料、皮革、绒布。大部分控制面板使用了硬塑料材质，中控台表面等采用软塑料，座椅、门板则使用了皮革包裹，车顶采用了绒布材料。

前门双圈密封条 

后门双圈密封条

门槛保护条

为了保证密封性，全车的四个车门都使用了双层密封圈，在门槛部分还有塑料的门槛条保护金属部分的漆面。

车辆长度与轴距

后备箱空间

空间方面，这款车2600mm的轴距使得内部空间可以满足180cm身高的乘客获得一个比较舒适的坐姿。后备箱空间适中，可以满足一般家庭使用的需求。

驾驶操控：

双VVT-i的1.6升发动机

四前速自动变速箱，带有低速挡位锁止功能

发动机仍然是丰田的1.6L四缸ZR系列汽油机，带双VVT-i智能正时可变气门控制技术。与发动机相匹配的是一台四速自动变速箱，前两挡的齿比比较紧密，起步加速比较灵敏，后两挡位稀疏一些，升入最高挡后以80km/h的车速巡航，发动机转速依然能保持在2000转上下。

驾驶感轻便

发动机的初段由于可变正时系统的作用，油门非常敏感，起步很快。变速箱一般在1800-2000转的时候进行升挡动作，换挡冲击较小。驾驶过程中油门表现出很好的线性，不用小心翼翼的控制油门，日常跟车也完全可以通过油门控制车速减少刹车使用频率，达到节油的目的。

方向盘低速比较轻盈，原地转向单手揉轮即可。高速情况下EPS减小助力，使方向盘略微变重，弯道指向不错，没有虚位。悬挂则很柔韧，道路上的井盖、裂缝等引起的震动可以比较充分的过滤，颠簸时整车没有被生硬撞击的感觉。

总结：

通过改进，花冠在保留了高性价比和高可靠的同时向更加时尚的方向发展，新技术的应用不仅改变了其面貌，也在日常使用中带来了更多便利，使其在外观、内饰、动力、经济性、耐久性等方面内外兼修，更符合现代家庭用车的全面要求。