谈卡罗拉的刹车系统

我是车主！前几天开了一年的卡卡水泵坏了！当然对卡卡的配件品质充满了愤怒。丰田确实在产品质量监管上太自信反而自食其果！但是就事论事就卡罗拉的刹车问题我有自己的看法。很多朋友说卡卡刹车软，踩刹车加速等等问题。我现在就自己天天开车开了一年无事故的经验和体会同大家交流探讨！

1，踩刹车瞬间感觉车前滑，为何不是踩的过程中某一时段滑呢？是因为丰田车城市理念设计，认为大多数车主踩刹车为前方红灯或前车减速的情况下。踩刹车瞬间汽车不是刹车而是脱档降档（尤为多在自动挡车上）。汽车瞬间脱档降档滑行必然让汽车和驾驶者感觉车身减负，（尤其是省油）其实大家可以试试看看车速实际上还是在下降的！这种空溜加速的错觉尤为表现在驾驶者正在踩油门加速没有间隔忽然踩刹车减速的过程中。开过手动挡的车主会有体会，踩离合再刹车和不踩离合直接刹车的感觉相差甚远，后者发动机轰鸣车有点头，前者有车轻加速的错觉但后程刹车平稳！丰田的刹车（尤其是自动挡）设计的都是踩上先脱挡然后刹车加压！（这也是为生么我们踩了一点刹车再踩油门加速的时候汽车加速反应迟钝，那是因为汽车需要时间再挂档。）我们才会感觉车身一下子像飘起来一样！

2，刹车电脑的应用！不再是过去我们踩多少刹多少，而是电脑辅助系统根据我们脚的力度和速度综合的判断分析。当我们缓缓的踩压刹车踏板电脑绝对会判断为前方红灯或前车减速缓行的情况，汽车自燃会脱档慢慢减速滑行，直到你要停车便一脚踩到三分之二或到底！当你停稳等待红灯的时间，电脑通过一段时间的停车判断出你在等长灯，并且没有挂空档拉手闸的意图。便会自动给刹车压力减压。我们会感觉突然刹车板软了，甚至不需要我们用力踩，直接脚搭在上面刹车就到底了。一切都是为了城市交通和驾驶的舒适性。如果出现紧急情况你会本能的快踩刹车，即使你踩的力量不够，但电脑也会因为你的踩压速度判断为紧急刹车，汽车刹车系统必定会给你一个猛烈的急刹和猛烈的点头，（大家平时可以在无车的直行道上试试，40公里的每小时的速度快速的踩刹车踏板到三分之一就可以了，绝对是瞬间点刹车瞬间停车，那时你可感觉不到软了，绝对是硬硬的脚感。不过一定先系好安全带，碰头不负责哦）如果车速过快出现车轮刹车打滑ABS系统马上跟着起作用，这时你就感觉踩到拖拉机的发动机上，那个颠啊，可是一定要用力顶住颤动才能保证最短的刹程！

卡罗拉安全行驶刹车规则！

1，不要怕刹车，没事轻轻缓缓的踩，脚只要不在油门上就一定马上放到刹车踏板上。

2，在缓缓刹车减速的过程中前方汽车急刹车，你要跟着快速更深的踩踏，也会有硬的感觉，当然车也马上会相应急刹。

3，要聪明的提前判断路况和前后汽车的意图，提前加速减速和并线。如果判断失误刹车为先，路上谁让着谁活命，谁让着谁幸福，尽量不要抢道和短时超车。（因为卡卡的油门也是电脑的，晕了吧！和刹车一样复杂！一样靠电脑辅助，不是你踩多猛加油就多猛。）

慢慢体会卡卡刹车的自动性和节油性吧！毕竟是新时代的汽车，大家要自己感悟。

补充一下油门问题！卡卡的油门和刹车一样，电脑复辅助，也就是不同的行驶情况在油门都踩到底的时候，汽车发动机的给油量绝对是不相同的！它反而和踩油门的速度有更密切的关系。踩卡卡的油门，踩的深不如踩的快！低速行驶，踩油门反应比高速行驶时强烈的多给油也多，高速行驶时，汽车尽量保持你当前的车速，需要有特殊变化加速时，你要快踩并且猛烈的踩，而平时高速匀速行驶油门要软的多舒适的多！平时低速匀速行驶时，尽量避免快踩油门，否则发动机嗡嗡的嚎叫你是听的到的。如果说卡罗拉的设计理念，就是在车市里稳稳当当不快不慢的开你的车吧！最晕的不知大家知不知道，卡卡被设计转弯系统有电脑辅助刹车支持，你在高速转弯的过程中，汽车自己启动刹车系统，尤其是对内轮施加压力，这也是为什么大家看看自己的轮胎，比比别家车的，我们的车胎面偏外侧面磨损的十分严重，一年就会出现牛毛细纹。所以开卡罗拉急转弯或高速过弯，做梦都别想了！