花冠车主首保感受

花花跑到4295KM了，正好春节回老家回来，想借此机会做个首保。也没有预约，LP是丰田4S店里的，直接去就行了，方便。

刚好跑到4295KM。


来到了维修车间，正在等待师傅到来。快5个月了，花花依然亮丽依旧!
打开了发动机仓盖，里面比较脏，不好意思，用水湿布擦不干净，用沾过油的才行，不过那样可能对线路不好。
这是空气滤清器里面的，比较脏，师傅拿下来看了看说花花的空气滤清器效果不如空调滤清器的效果好。
这是空调滤清器里面的，很干净，说明烟台的空气质量还是不错的。呵呵。这个东东在副驾驶室侧的杂物盒，师傅轻轻一动就取下来了，不过我还是没看没明白到底怎样拿下来，太笨了！！
即将更换的纯牌机油的机油滤芯。我注意看了看，机油的确是5W-20的，没有假。



不过这个滤芯是国产的，是广东佛山出的，据LP说丰田现在用的滤芯大多数是广东佛山出的。
花花被升起来了。看了看花花的底盘，还是比较干净的，新车做过底盘装甲，有一定的作用，没有锈蚀的地方。
花花的“血液”被放出来了。看了看透明度感觉还可以，师傅说还行，跑到5000肯定没问题，我想可能2200公里时我加了一小瓶“威力狮”磨合期耐磨剂有关。

师傅在给花花“输血”，这个人很好，就是他给我新车轮胎充的氮气，这次保养完了之后，他又给我检查了一下并补充了一些氮气。人长得很帅，态度很随和，我挺尊重他的。一边保养他告诉我，首保后拉高速时要循序渐进，不要猛然间把转速提高很多，要慢慢来，从100，慢慢到120、13、140.。。。，否则发动机受不了。我觉得他说的很有道理，希望大家也遵循这个原则来拉高速。

花花的后悬挂，很简单，当时我看了有点失望，不过修理工师傅告诉我说，这样的设计简单实用，既省了材料，维修还简单，成本低、维修易。那些有多连杆后悬挂的高级车要用很多铝材料，结构也复杂的多。想想花花10万元的身份，这个悬挂应该是比较适合她的纤细腰身了。

花花跑了4000多公里，我是越来越喜欢她了，并不是王婆卖瓜--自卖自夸，实在是由衷的感受。一是开起来容易上手，方向很轻，操纵起来一只手就足以完成转向动作；二是花花的人性化设计很到位。天气冷了容易着霜起雾，只要打开暖风、打到外循环模式，一会儿就干干净净了。虽然花花的配置不高，但想有的都有了，雾灯前后都有，收音机天线很方便实用，总之我觉得花花的配置没有多余的。三是花花是辆省油省心的车。我在市区油耗冬季没有超过8个，我算了一下冬季多数在7.9左右，跑长途一般在6.2-6.5个左右，是比较省油的。再就是她的质量也很过硬，虽然现在丰田召回的车辆比较多，但花花久经考验，用着很是放心。不足之处有两点：一是抬离合器时有异响。主要是1档升2档、2档升3档时，抬离合器时有“咚”的杂音，也没搞清楚是那里传过来的。我看论坛也有网友反映这个问题，这次保养也忘记问修理工了。个人觉得不影响驾驶也没太在意，至于其它杂音或异响我是真的没有遇到过，呵呵。二是四个门没有夜间照明灯。这一点很不安全，可能是出于成本考虑，花花把这个东东给省了，九花是有的。再就是我的点烟器晚上也没有亮光，本来想这次保养时装一个灯，没成想打开一看里面压根就没有任何电器设施，这是典型的减配措施。没办法，谁让咱买的便宜呢？总之，我还是很喜欢我的花花的。