同级较量之丰田凯美瑞VS别克凯越

静态分析
大气的君越非常符合国人对大气的理解，再加上合适的价格，受到了不少买家的关注

由于君越放在了比亚迪F3的旁边，因此第一感觉就是大，而且绝对够派头。笔者认为，在中国和美国人的心理上，有不少共性的地方，比如国人对豪华的理解就与美国人很相似，大，皮子，实木。。。看完了比亚迪的做工再看君越的做工，的确相差不少，虽然君越的曲面要更多，但缝隙比较小，宽窄也基本一致。不过毕竟它的对手不是比亚迪F6，而是丰田的凯美瑞，它们之间的差别一会再细细评价。
在营造宽大，气派的风格上，这组大灯的设计很重要，虽然很难用漂亮来形容它

在内饰的设计上大量的木饰很符合国人对宜家宜商中型车的需求，只是同所有的美式风格一样，它的木饰感觉有些假，而部分塑料件的使用感觉也比较廉价。最要批评的是它中控台的设计，按键的触感松松垮垮，塑料感十足。5米的车长，2.8米的轴距和1.85米的车宽为这款主打公务的中级轿车提供了很好的空间感，只是前排座椅对大腿部分的支撑并不是很到位，有些短，影响了长途行驶的舒适性。不过看到这么一辆中级房车，谁都知道它的后排才是主角的位置。

说实话，在它的后排你能做的事情要比你想象的更多，不仅可以对空调进行调节，而且对音响也能控制。销售说如果是3.0的车型，还有无线耳机，后排座椅调整，按摩，车载DVD等功能，对了，如果你看副驾驶不顺眼，还可以把他的座椅向前移，然后合起来，虽然没能感受到这些额外的功能，不过单是想想就已经觉得很爽了。感受完了它的前后排不禁感叹自己的银子还是太少啊，如果能有一辆君越该。。正要陶醉的时候，忽然看到了在试驾场对面听着的那辆凯美瑞，这才又拾起了此次参加活动的任务：对比。

凯美瑞的这套黑色外衣设计的真是太对中国人的心思了，甚至就是商务车的标准设计

如果没有凯美瑞的这幅外衣，或许，中级车的市场格局将是另外一副模样，因为它太符合这个年纪买家的审美诉求了。它能给你的不仅是君越那样的大气，而且还有东方人特有的内敛，含蓄，这可是君越所没有的。从对比的角度看这两辆中级房车，君越就好像一个把自己的一切都写在外面张牙舞爪的阔佬一样，而凯美瑞则显得沉着冷静，不怒自威。与君越相比，凯美瑞的钣金和接缝沿袭了丰田一贯精工细作的手法，从各个角度看去，它都没有明显的缺陷供人指摘。

在内饰的设计上，凯美瑞与君越属于一个套路，浅内饰加木饰加真皮的风格，在用料上，应该说两车都不算厚道，车门内板和仪表板非常多的地方都还是采用硬质材料。坐在凯美瑞的前排座椅上，感觉它的头部空间要比君越更好，更宽敞，虽然从数据上看，凯美瑞的轴距和君越有一定差距（相差30厘米），但坐在凯美瑞的后排，腿部空间也算够用了，只是对那些喜欢在后座谈生意的买主来说，君越还是更好的选择。

谈生意买君越的观点还是来自君越与凯美瑞后排的不同，在凯美瑞的后排你基本上只能喝水，休息，什么也做不了。对了，唯一与君越有相似之处的地方是你可以通过位于副驾驶座椅侧面的按钮让副驾驶位置前移，只是在凯美瑞的身上实现这个功能的时候，感觉有点像捣乱。单从内饰外观的设计来看，君越更符合宜商宜家的买家，而凯美瑞则比较符合自驾类型的个人商务车主。

动态分析：

无论是凯美瑞还是君越都不是用来撒野找乐子的，它们要做的就是从A地舒服的带到B地，仅此而已。2.4的凯美瑞所使用的发动机从数值上看与2.4的君越并没有多大差别，167马力的最大功率和224牛米的最大扭矩与168马力最大功率和225牛米最大扭矩的差别仅为1。不过如果在加速行驶中，君越2400转即刻输出90%扭矩的能力则显现得比较明显，虽然都是接近五米长的大家伙，重量也都达到了1.6吨，但凯美瑞的加速来得就要比较柔和。

除了大气的外观和足够满足国人审美的内饰设计，凯美瑞的运动能力就算了吧

在测试路面的几个弯道中，笔者并没有进行高速测试，毕竟在签到时都签定了如车辆在测试中出现损毁，测试者要进行赔偿的试驾协议，况且副驾驶上坐着的销售也绝不会放任我对这两个大家伙进行夸张的测试。不过话又说回来，在实际驾驶中，又有多少人会进行极限行驶呢？在弯道上，凯美瑞的转向路感令笔者比较头痛，与路面的交流很模糊，对拼接路面的过滤则基本让人感觉不到刚才压过去的是什么，因此，从这个角度上说，夸张的驾驶绝对不适合凯美瑞，当然，也谈不上驾驶乐趣了。

当然，君越的操控也好不到哪去，沉重的车头再加上稍快的速度，笔者试驾的君越发生了响胎，侧倾也比较严重，对路感的回馈与凯美瑞一样很模糊。而这当然也是4S的销售所不愿看到的，立马让我停止了这种在他看来很极限的行为。不过说实话当时的速度并不算快。看来，无论是君越还是凯美瑞，都不是那些喜欢运动和享受驾驶乐趣人们的目标。

总结：

正如开篇所说的那样，试驾了这两款中级轿车后笔者对它们的性格有了这样的认定。凯美瑞适合的是那些自己就是车主，并且对驾驶乐趣也没有太高要求，而追求相对低油耗和够面子的车主，君越则更适合那些经常有商务应酬，并且对油耗没有过高期望的车主。究竟如何从这两款车中选择，那还要看您是哪一类的车主了。