中级车4S店看车记
1.福特蒙迪欧旗舰款(20。68万)--
优点:性价比高;
缺点:中庸虽然从未考虑过MM,但因为4S店就在通用4S店隔壁,顺道进去看了一眼。一个字“叹”。蒙迪欧旗舰款居然降到了20。68万,加上购置税和保险,包牌价为23。25万。仔细看了发动机舱,前后排,感觉不像网上描述的做工那样糙,但前排扶手盒的塑料件质量不是很好,不知道福特的辅件采购还是有些问题。旗舰款的黑色内饰,感觉很有特点。正好有一2。0车主来作保养,聊了聊,主要是油耗问题。居然告诉我综合工况在10L/百公里以下,有些不信。前后排距离是我比较关注的,因为本人身高1。85,不希望开车时后排无法坐人,感觉还不错,虽不如PASSAT可以翘二郎腿,但还是够坐了。4S服务质量不错,全程陪同看车,讲解到位。打开引擎盖,各部位都有盖子罩着,煞是整齐。提出看一看液晶屏显示,因为网上都说显示精度较粗糙。服务人员专门拿了随机演示盘,到后面的试驾车里作了演示。感觉精度不像想象的那么糟糕,音响也还不错,缺点是前排液晶屏居然设计在排档杆后很靠下的位置,很是别扭,后排靠背上的二液晶屏明显偏小,估计最多4吋左右,但聊胜于无嘛。由于时间关系未来得及试驾。虽然从未考虑过蒙迪欧,主要原因是外观和内饰偏于中庸,而且网上言论对油耗和内饰做工颇有微词,今天看后印象有些改观,列入考虑范围。性价比--9分;内饰--6分;外观--5分;空间--7分;配置--7。5分;4S服务水准—8分
2。上海通用君越豪华版(23。18万)–
优点:外形大气;
缺点:性价比低凯越比较低的性价比应该从看车的人数九可以看出,诺大的4S店只有3拨人,还都是看凯越的。该4S店只有一台君越精英版样车。在网上就对君越大气的外形和丰富的配置颇有好感,只是有些怀疑后座的头部空间,但试坐后应该没问题,以我的身高坐上去还有余量。非常精良的内饰,有些怀疑是辆美国车,浅内饰很有家居气氛,但是连方向盘也是浅米色,看来还得的配付白手套开车了。外形大气,车身居然达到快5米,前后灯很有特点,有人不喜欢,但我觉得有些个性。但是豪华版的配置缩水厉害,可以没有DVD、语音导航、蓝牙、方向盘电话音量调节等豪华配置,但是连一触式电动玻璃都给取消了,而且看好的哈门音响也给换成了国内组装音响。而精英版售价高达近27万,比北美和台湾都贵出许多。车是好车,只是有些不赞同通用的营销策略,预留了太大的降价空间,现在的消费者都不是傻子。性价比—3分;内饰--7分;外观—8分;空间—8分;配置—5分(豪华版);4S服务水准—7分
3。东风雪铁龙凯旋旗舰版(20。88万)
优点:配置丰富;
缺点:档次和价位不太协调通用过去不远就是雪铁龙的4S店,一进店就大失所望,空调未开,展厅摆放凌乱。同样是门可罗雀,顾客3、4人,服务人员到有10几人。但是服务质量不行,销售都三三两两聊天,没有招呼看车的客户。一台旗舰版的样车孤零零放在展台上,我不得不自行打开引擎盖观看。其实一直未考虑过凯旋,主要是对改款加长型没有好感,但也不得不佩服凯旋丰富的配置。今天特地去看样车,希望一看之下能合眼缘。虽也有心理准备,不过说实话,做工糙得让人接受不了。开门后发现门内的电线松松散散,钣金也是极差,内侧的金属面疙疙瘩瘩,基本和富康没什么差别。很是怀疑雪铁龙造车的水准,整个一个B级车的水平。坐进去后仪表盘的高科技感让人印象不错,空间和蒙迪欧相仿,够用了。方向盘上众多的按钮让人舒服,但一摸之下,低劣的塑料质感让人的好感大减。出门时和销售聊了聊,2。0尊贵型有现车,但是旗舰型得等上20-30天。性价比—6分;内饰--4分;外观—6分;空间—6分;配置—9分;4S服务水准—4分
4。广州本田2。4舒适版(电加热21。88万)
优点:各项指标平衡;
缺点:有些中庸本来很看好广本,但4S店极差的服务质量有些让人倒胃口。这家广本4S位于望京新开的宜家隔壁,瘦瘦的JS销售仿佛很牛,基本不作任何介绍,如果问关心的一些问题,他就像教育小孩一样进行“指导”,不得不在5分钟后就请他走开。车是好车,不过坐进去后感觉前座比较低,有点怀疑整车的底盘通过能力。打开引擎盖,有些凌乱,不像蒙迪欧一样整齐,只有发动机有盖子,别的电池、防冻液都裸露在外,并且透过引擎能一眼看到地面,有些怀疑整车的噪音控制。JS还特意说明不能加底盘防护,否则影响安全性能,同意他的观点。因为以前开过一段时间老款YG,每个按钮都分外熟悉,除了后座中间头枕等细微之处,基本和老款没有差别。有些质疑广本的设计能力,排挡杆居然用什么塑料的高尔夫球杆式,只一个字“土”,估计美国的新车已经找不出这种排挡杆了。这家4S的客源比较多,前前后后来了4拨人,但都是典型的“满脸尘土”的农村干部形象,说话嗓门奇大,震耳欲聋,有些怀疑自己开始选定YG的初衷了。其实车和房子一样,讲求客户群定位。问了问JS,居然只有黑色,其它颜色需预定,时间长短不一,无法回答。性价比—8分;内饰--7分;外观—6。5分;空间—7分;配置—7分;4S服务水准—3分
5。东风日产天籁2。3JK(21。9万),
优点:外形内饰优良;
缺点:JK版性价比低一月前去的这家位于西北五环外的天籁4S店,服务质量和环境都不错。正处理一批老天籁库存,优惠价在2。5万以上,其实目前二级市场的新天籁优惠价也达到2。2万左右了。天籁一直直是我最心仪的一款车。在美国时就开的Altima2。5S,大气的外形比天籁更加好看,因为是共用平台,所以外形上有相似之处。天籁的内饰见仁见智,我是非常喜欢的;而且配备了六缸的VQ优质发动机。所以一直关注天籁的价格走向。在日本,天籁的JK大约在16万人民币,JM在20万人民币;北美的Altima2。5S大约在19,000USD,不知道黑心的日产在中国为何就这么高估中国人的购买力?看车的过程还是愉快的,销售人员显然都经过了专业培训,笑容可掬,专业知识丰富。整车的外形和内饰没得说,很合眼缘。前后座的空间都不错,至少我的个子在里面一点不显局促。网上说的前排座位头枕问题果然如此,坐在上面根本靠不到头,长途驾驶应该有些累,我估计大部分天籁车主都会买前排的头部靠枕吧。JK来说基本上就是一个简简版,最有用的几个配置如氙气灯,巡航,VDC都给减掉了。200JK更是连VQ发动机也换成了国产四缸机,据销售MM介绍,2。0主要针对政府采购,难道我们的政府人员最看重汽车外面的壳,看来以后可以开发迈巴赫的壳内装夏利发动机,政府采购绝对抢手,呵呵~玩笑!性价比—5分;内饰--9分;外观—9分;空间—7分;配置—4分;4S服务水准—8分
6。广州丰田凯美瑞2。4G(22。98万)
优点:性价比较高,全球同步;
缺点:供给不足日产隔壁就是广丰的4S店,凯美瑞样车已经摆放。销售人员素质不高,一看广丰网络就是匆忙建立的,连销售们都没顾得上培训,结果还是俺给他们上了一课。车嘛,当然是款好车,毕竟已经蝉联几届北美销售冠军了。外形上比北美款更走商务路线,减少的是些许个性的张扬。整车感觉和雅阁定位很像,舒适而中庸,但因为在国内是新款,会比YG有更多的新鲜感。后座空间比雅阁略大,整个驾驶室的做工非常精良,不知为何日系车可以把做工和设计做的比美系和欧系车更好。至于老去说钢板厚度,那绝对是对安全性的片面理解。所以现在佳美、雅阁等日系车已经是北美标准的中产阶级用车,性价比很高。欧系车小派的作风基本没什么市场,而且奥迪、宝马之流的定位和在中国完全不同,试想想20多万就可以买到宝马3系的四驱了。而美国车是给老年人和爱国主义者设计的,宽大舒适不计油耗。
好了,有些走题了。性价比—7分;内饰—7。5分;外观—7分;空间—7。5分;配置—7分;4S服务水准—4分
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