中级车4S店看车记

　　1．福特蒙迪欧旗舰款（20。68万）--

　　优点：性价比高；

　　缺点：中庸虽然从未考虑过MM，但因为4S店就在通用4S店隔壁，顺道进去看了一眼。一个字“叹”。蒙迪欧旗舰款居然降到了20。68万，加上购置税和保险，包牌价为23。25万。仔细看了发动机舱，前后排，感觉不像网上描述的做工那样糙，但前排扶手盒的塑料件质量不是很好，不知道福特的辅件采购还是有些问题。旗舰款的黑色内饰，感觉很有特点。正好有一2。0车主来作保养，聊了聊，主要是油耗问题。居然告诉我综合工况在10L/百公里以下，有些不信。前后排距离是我比较关注的，因为本人身高1。85，不希望开车时后排无法坐人，感觉还不错，虽不如PASSAT可以翘二郎腿，但还是够坐了。4S服务质量不错，全程陪同看车，讲解到位。打开引擎盖，各部位都有盖子罩着，煞是整齐。提出看一看液晶屏显示，因为网上都说显示精度较粗糙。服务人员专门拿了随机演示盘，到后面的试驾车里作了演示。感觉精度不像想象的那么糟糕，音响也还不错，缺点是前排液晶屏居然设计在排档杆后很靠下的位置，很是别扭，后排靠背上的二液晶屏明显偏小，估计最多4吋左右，但聊胜于无嘛。由于时间关系未来得及试驾。虽然从未考虑过蒙迪欧，主要原因是外观和内饰偏于中庸，而且网上言论对油耗和内饰做工颇有微词，今天看后印象有些改观，列入考虑范围。性价比--9分；内饰--6分；外观--5分；空间--7分；配置--7。5分；4S服务水准—8分

　　2。上海通用君越豪华版(23。18万)–

　　优点：外形大气；

　　缺点：性价比低凯越比较低的性价比应该从看车的人数九可以看出，诺大的4S店只有3拨人，还都是看凯越的。该4S店只有一台君越精英版样车。在网上就对君越大气的外形和丰富的配置颇有好感，只是有些怀疑后座的头部空间，但试坐后应该没问题，以我的身高坐上去还有余量。非常精良的内饰，有些怀疑是辆美国车，浅内饰很有家居气氛，但是连方向盘也是浅米色，看来还得的配付白手套开车了。外形大气，车身居然达到快5米，前后灯很有特点，有人不喜欢，但我觉得有些个性。但是豪华版的配置缩水厉害，可以没有DVD、语音导航、蓝牙、方向盘电话音量调节等豪华配置，但是连一触式电动玻璃都给取消了，而且看好的哈门音响也给换成了国内组装音响。而精英版售价高达近27万，比北美和台湾都贵出许多。车是好车，只是有些不赞同通用的营销策略，预留了太大的降价空间，现在的消费者都不是傻子。性价比—3分；内饰--7分；外观—8分；空间—8分；配置—5分（豪华版）；4S服务水准—7分

　　3。东风雪铁龙凯旋旗舰版（20。88万）

　　优点：配置丰富；

　　缺点：档次和价位不太协调通用过去不远就是雪铁龙的4S店，一进店就大失所望，空调未开，展厅摆放凌乱。同样是门可罗雀，顾客3、4人，服务人员到有10几人。但是服务质量不行，销售都三三两两聊天，没有招呼看车的客户。一台旗舰版的样车孤零零放在展台上，我不得不自行打开引擎盖观看。其实一直未考虑过凯旋，主要是对改款加长型没有好感，但也不得不佩服凯旋丰富的配置。今天特地去看样车，希望一看之下能合眼缘。虽也有心理准备，不过说实话，做工糙得让人接受不了。开门后发现门内的电线松松散散，钣金也是极差，内侧的金属面疙疙瘩瘩，基本和富康没什么差别。很是怀疑雪铁龙造车的水准，整个一个B级车的水平。坐进去后仪表盘的高科技感让人印象不错，空间和蒙迪欧相仿，够用了。方向盘上众多的按钮让人舒服，但一摸之下，低劣的塑料质感让人的好感大减。出门时和销售聊了聊，2。0尊贵型有现车，但是旗舰型得等上20-30天。性价比—6分；内饰--4分；外观—6分；空间—6分；配置—9分；4S服务水准—4分

　　4。广州本田2。4舒适版(电加热21。88万)

　　优点：各项指标平衡；

　　缺点：有些中庸本来很看好广本，但4S店极差的服务质量有些让人倒胃口。这家广本4S位于望京新开的宜家隔壁，瘦瘦的JS销售仿佛很牛，基本不作任何介绍，如果问关心的一些问题，他就像教育小孩一样进行“指导”，不得不在5分钟后就请他走开。车是好车，不过坐进去后感觉前座比较低，有点怀疑整车的底盘通过能力。打开引擎盖，有些凌乱，不像蒙迪欧一样整齐，只有发动机有盖子，别的电池、防冻液都裸露在外，并且透过引擎能一眼看到地面，有些怀疑整车的噪音控制。JS还特意说明不能加底盘防护，否则影响安全性能，同意他的观点。因为以前开过一段时间老款YG，每个按钮都分外熟悉，除了后座中间头枕等细微之处，基本和老款没有差别。有些质疑广本的设计能力，排挡杆居然用什么塑料的高尔夫球杆式，只一个字“土”，估计美国的新车已经找不出这种排挡杆了。这家4S的客源比较多，前前后后来了4拨人，但都是典型的“满脸尘土”的农村干部形象，说话嗓门奇大，震耳欲聋，有些怀疑自己开始选定YG的初衷了。其实车和房子一样，讲求客户群定位。问了问JS，居然只有黑色，其它颜色需预定，时间长短不一，无法回答。性价比—8分；内饰--7分；外观—6。5分；空间—7分；配置—7分；4S服务水准—3分

　　5。东风日产天籁2。3JK(21。9万)，

　　优点：外形内饰优良；

　　缺点：JK版性价比低一月前去的这家位于西北五环外的天籁4S店，服务质量和环境都不错。正处理一批老天籁库存，优惠价在2。5万以上，其实目前二级市场的新天籁优惠价也达到2。2万左右了。天籁一直直是我最心仪的一款车。在美国时就开的Altima2。5S，大气的外形比天籁更加好看，因为是共用平台，所以外形上有相似之处。天籁的内饰见仁见智，我是非常喜欢的；而且配备了六缸的VQ优质发动机。所以一直关注天籁的价格走向。在日本，天籁的JK大约在16万人民币，JM在20万人民币；北美的Altima2。5S大约在19，000USD，不知道黑心的日产在中国为何就这么高估中国人的购买力？看车的过程还是愉快的，销售人员显然都经过了专业培训，笑容可掬，专业知识丰富。整车的外形和内饰没得说，很合眼缘。前后座的空间都不错，至少我的个子在里面一点不显局促。网上说的前排座位头枕问题果然如此，坐在上面根本靠不到头，长途驾驶应该有些累，我估计大部分天籁车主都会买前排的头部靠枕吧。JK来说基本上就是一个简简版，最有用的几个配置如氙气灯，巡航，VDC都给减掉了。200JK更是连VQ发动机也换成了国产四缸机，据销售MM介绍，2。0主要针对政府采购，难道我们的政府人员最看重汽车外面的壳，看来以后可以开发迈巴赫的壳内装夏利发动机，政府采购绝对抢手，呵呵~玩笑！性价比—5分；内饰--9分；外观—9分；空间—7分；配置—4分；4S服务水准—8分

　　6。广州丰田凯美瑞2。4G(22。98万)

　　优点：性价比较高，全球同步；

　　缺点：供给不足日产隔壁就是广丰的4S店，凯美瑞样车已经摆放。销售人员素质不高，一看广丰网络就是匆忙建立的，连销售们都没顾得上培训，结果还是俺给他们上了一课。车嘛，当然是款好车，毕竟已经蝉联几届北美销售冠军了。外形上比北美款更走商务路线，减少的是些许个性的张扬。整车感觉和雅阁定位很像，舒适而中庸，但因为在国内是新款，会比YG有更多的新鲜感。后座空间比雅阁略大，整个驾驶室的做工非常精良，不知为何日系车可以把做工和设计做的比美系和欧系车更好。至于老去说钢板厚度，那绝对是对安全性的片面理解。所以现在佳美、雅阁等日系车已经是北美标准的中产阶级用车，性价比很高。欧系车小派的作风基本没什么市场，而且奥迪、宝马之流的定位和在中国完全不同，试想想20多万就可以买到宝马3系的四驱了。而美国车是给老年人和爱国主义者设计的，宽大舒适不计油耗。

　　好了，有些走题了。性价比—7分；内饰—7。5分；外观—7分；空间—7。5分；配置—7分；4S服务水准—4分