凯美瑞16700公里使用总结

　　凯美瑞16700公里使用总结

　　我的黑色凯美瑞240G已行驶了16700公里了，向各位朋友汇报一下感受：

　　凯美瑞的2AZ 2.4发动机噪音确实有些大，这在试车时就有所体会，尤其在冬天冷启车时的一瞬间，凯美瑞为了快速启车，所以转数先高后回落，预热较快．好在车厢隔音不错，坐在车内是不怎么听见的．而且发动机的后劲较大，感觉轻快有力．我在新修的宁连高速上开到过200，转数在5000，油门还有后续，180时转数只有3500．宁连高速全程301公里，我用了两小时十分钟，平均时速147．没感到车飘，还特意试了方向，这个方向盘平时较轻，有时甚至感觉无回力，这时却比较稳重，全无不安全感．

　　车速在上了80以后，就听不见发动机声了，只有路噪和风噪声，两个足够大的后视镜视野清晰，音响随速提音，很是遐意．只是在160后再提速，才又听到发动机声．这车的油门，你只要别一下踩到底，稳稳踩下，就感到车直往前窜，特别在80-160间，感觉象在滑行．刹车比较渐进，不象帕萨特给人一顿顿的感觉．

　　五前速手自一体的波箱允许我在拉高速时象开手挡车一样，每个挡位拉到5000转，各开了五分钟，哈哈，感觉怪怪的．2.4的发动机可用93号油，估计在11个油左右，这也是本来想买2.0的我买了2.4的原因．

　　有人说这的保险杠材料薄，我特意找了一辆A6，按了按保险杠，他妈的，一样！哈哈！我还在4S亲眼看到一辆酒后高速撞在树上的凯美瑞，左前发动机仓全毁了，前当风碎！连后保险杠都震掉了！但驾驶仓却没怎么变形，四门全能开！因为气囊和安全带，驾驶员受伤不重（这是听4S人说的）．我想这人真幸运．

　　这车的底盘行驶时常被沙石打的冬冬响，这是我最不爽的，而且A拄有碍视线，尤其在晚上，我在左拐时都很要小心．还有丰田应该和人家大众学学，在全系车都应标配VCS。