我和爱车凯美瑞山城游

我和爱车凯美瑞山城游

　　成渝高速其实是一条路况很差的高速路，也是西部最早的一条高速路，一年365天有366天在修修补补，全长340KM，弯道多，陡坡多，很多地方限速80码。不过这样的高速路也有利于我进一步测试凯美瑞的性能和反应。

　　成都出龙泉有一段长坡带急弯的路，平均120的速度一点也不费力，很轻松的超越了好几辆同级车。但上坡时发动机声音很大，用定速巡航的时候更加明显。有很长一段路我定速120，转速表一般维持在2800到3000转左右，但遇到长上坡时竟然达到了快6000转，发动机声音大得我完全无法忍受。取消定速，均匀加油，这种现象也就消失了。凯美瑞高速路操控性总体不错，方向准确，而且有随速功能，开到一百四五也没有发飘的感觉。我最高开到170，各方面表现仍然均衡。凯美瑞高速行驶时隔音不是很理想，胎噪和风噪偏大。低速时提速需要足够的耐心。刹车性能不错，需要急减速能迅速降下速度，方向一点也不跑偏。

　　这趟高速路的油耗状况还算可以，上高速之前已经跑了一百多公里的市区，三百多公里的高速下来平均油耗拉到了8.3，算是相当省油了。

　　车在养马下高速开往江津四面山，我舅舅在那里度假。重庆这段时间持续高温，好长一段时间温度都在四十度以上，所以四面山生意好得不得了，一路下来车辆不断。我真佩服重庆的司机，两车道的山路能开到一百麦以上，弯道超车眼都不眨，晕！凯美瑞在山路上的表现尚可，加速减速应付自如，方向盘感觉也很适中，有几处非常陡的陡坡凯美瑞也能不喘一口气爬上去。

　　舅舅告诉我他的君威一箱油只能跑四百多公里，我整箱油的最高记录是七百，（这次从重庆回成都时创的记录，一般情况在五百五至六百多一点）看来凯美瑞能省油还真不是吹的。但也有一个奇怪的现象，我在行驶一段很烂的陡坡乡村路时，路面全是石块，有好几次都擦到了底盘，听到很尖锐的金属声音，颠簸得非常厉害，新做的发动机隔离也坏掉了，所以速度也就极其的慢，油耗显示竟然是100L，再回到平整路面时，油耗显示慢慢恢复了正常。难道陡坡不能正常显示油耗吗？望懂此车者回复。