当凯美瑞被凯旋车主看过以后

　　首先自我介绍，本人水晶银旗舰，2006年10月25日出场，2006年12月15日提车。京K60XX8。一直喜欢PICCASO，但是真的出手的时候没有车了。之后几乎是一眼看重凯旋，主要是觉得配置好。所以迅速的出手凯旋。现在想起来，和凯旋算是“先结婚、后恋爱”。

　　昨天下午去4S店听“爱车讲座”，因为哥们也要换车，所以邀他一起去听讲座。然后我陪着他看了凯美瑞和蒙迪欧，也算是补上了选车比车的一课。现在说说个人感受。

　　首先是凯美瑞。

　　关于丰田的4S服务。这点确实好！进门保安敬礼，停车后销售亲自开车门、全程陪同。销售衣着得体，语言、手势规范，讲解详细。店内整洁、设施齐全，甚至有免费的各种饮料和点心供应，有专门的儿童活动区（虽然我没有带女儿同行）。总之让你有很愉快的感觉。

　　关于凯美瑞车本身。外观漂亮，我打心眼里喜欢。内饰也好的惊人，尤其是仿桃木的的应用很成功。内部空间够用，但是没有想象的大。本人一直对凯旋比较窄耿耿于怀，觉得是A级车底盘的天生不足。这次看了真正的B级车，觉得后排空间不过尔尔，对凯旋的顾虑也烟消云散。后座比较直，座位也比较短，估计坐时间长了可能不舒服。后背箱比凯旋小，不过也算大。我没有想明白，凯美瑞的车长、轴距都和凯旋差不多，但是车内空间与后背箱空间相比都不大，那么空间到底去哪里了呢？凯美瑞的车门很轻，但是关门的声音还算结识。发动机仓内部布置走线很规矩，看上去质量不错。但是标准的日本车机舱的样子：下面没有护板，上面没有盖板。比如蓄电池的电极都露着，没有高级车的感觉。相对来说，凯旋机舱内各种设备都被黑色盖板盖着的感觉更好一些。由于人多，我们没有进行试驾。另外据丰田的销售说，凯美瑞2。0发动机必须用97#油。

　　其次是蒙迪欧。

　　福特的服务当然比丰田感觉差一些，但是也说不上坏。销售年轻人多，优点是热情高，缺点是稳重不足。个人觉得稳重似乎更适合这些想买20万左右车的人，毕竟这些客户的年龄、经历更加成熟一些。丰田的销售也很年轻，但是公司用培训与标准化服务使他们看上去成熟一些。这点再次佩服丰田一下。

　　蒙迪欧外观也很漂亮。不过内饰比较粗糙。门的感觉尤其不好，比凯美瑞的还轻，而且关门的声音是“淅沥哗啦”，不像10几万的车。车很低，人坐在里面像是陷进去的。车内空间也没有觉得比凯旋大。不过优点是后排的座椅长一些，也很软，坐上去还是很舒服。发动机舱也是欧洲车的风格，与凯旋一样，打开以后看见一堆盖板。我们试驾试乘了2。0精英版。我坐在后座，配合软的悬挂风格，坐上去真的很舒适。不像凯旋，无论座椅还是悬挂都是硬梆梆的，如果我有司机，一定会考虑买蒙迪欧的。我哥们试驾，感觉一般。由于没有现在的档位的显示，觉得有点儿别扭。据说2。5V6就能够显示。另外看了FOCUS，感觉比蒙迪欧的做工好一些。还看了翼虎，号称全进口，但是那内饰的做工，似乎还没有国产蒙迪欧好。

　　总体感觉，与凯美瑞、蒙迪欧相比，凯旋无论在空间、配置上都很出众，凯旋“A级车的底盘、B级车的空间、C级车的配置”确实有些功夫。当然内饰与做工还比不上凯美瑞，但是比蒙迪欧强。凯美瑞把看得见的地方的功夫都作足了（包括外观、内饰、销售服务），是款好车，但可惜是个日货。蒙迪欧减配以后，优势似乎也丢了。

　　最后，哥们意象凯旋了。主要是凯美瑞太贵，蒙迪欧有点儿那个。。。。

　　另外在雪铁龙的店里看到了进口的C4，三门红色，确实很漂亮。B柱以前和凯旋一样。标价￥21。98万。另外据说下个月就有进口C6卖了，到时我准备去参观一下。

　　上述都是各人的观点。可以商榷，不要骂人。

　　新锐车网编辑观点：经过凯旋车主，将凯美瑞、蒙迪欧相比看出，凯美瑞在外观、内饰、销售服务上胜过自己的爱车（凯旋）