我的凯美瑞新车磨合油耗作业以及加97#还是93#问题

　　我的凯美瑞开了1000多公里了

　　速度快了，油耗就降低了；
　　背渐渐开始靠在座椅上了。

　　有关停车
　　眼睛瞄着A位，结果进去的是B位；
　　前有大奔后有“别摸我"，基本就不敢动了；
　　擦花什么的常有，保险公司的人也混熟了。
　　坚持的原则是：撞什么都好，别撞人；能撞墙的不撞车。

　　再来几个油耗数据PP

1199公里时油耗

这个是迄今为止我的凯美瑞1300公里前的车显示的最低油耗值 

凯美瑞1300km 时的油耗，油耗值下降了，跟我的驾车水平提高应该有一定的关系。

迄今最低油耗值，跟传说中的6.9L/100KM比较接近了……
这跟老跑高速有关。

　　现在基本在10个以内。
　　跑一阵高速，平均油耗就下去了。
　　在市内再怎么塞车，有高速打底，油耗上升就很慢。
　　不过实际市区油耗还是超过10个的。

　　今天从家里到公司16公里，居然开了两个小时。
　　看着平均油耗从8.5L/100km一路跳到13.5L/100km。

　　关于93和97，拿4S店的售后服务经理的话来说：

　　93和97没有质量上的差别，只是辛烷值的不同。

　　加93还是97，跟穿40码还是37码的鞋是一个道理。

　　40码和37码的鞋质量是没有区别的，关键是合脚。

　　CAMARY 240G的压缩比是9.8，加93没有任何问题。

　　97比93好的地方就是启动会更迅速有力。

　　实际93的油耗可能要更低。

　　国内97的确存在标号不够的问题，只是添加了一些添加剂。

　　由于97价格高，利润好。油站的人自然神化97。

　　由于97利润好，假货多（以次充好）。

新锐车网注：现在好点的发动机都有爆震传感器，可以通过调整点火正时适应汽油的辛烷值，而且93＃是中国的主流一般量产车都会做相应的适应性调校。