实话实说凯美瑞缺点

　　凯美瑞优点就不说了，说说不足。通过看实车与试驾得出的凯美瑞缺点罗列如下：

　　1、凯美瑞发动机运转不平顺。发动机抖动厉害,起步加油反应略显迟钝，油门总感觉有点不畅，加速不淋漓。发动机就像是人的心脏，大家想一下，心不好，还能力从心？

　　2、凯美瑞噪音大。有些人可能不同意这一点，但你将凯美瑞开上高速试试，特别是转速达到3000转以上后，那噪音就让你以为开的是10万元的车了。而且发飘。

　　3、避震比较硬。

　　4、发动机仓没有盖板，也没有底板，感觉没有一点档次，也容易沾灰。

　　5、从坐椅到内饰的皮质都不好，看得出来都不是什么好皮，手感很差。

　　6、总感觉头部太短，而且下沉的厉害，有屁股翘头低的感觉。

　　7、拆开车门边的门槛踏板就能看见焊点，整车的坚固性还是让人担心。丰田车出点小事故基本上都是整车报废。

　　8、玻璃升降噪音较大，还比不上十几万的车。

　　9.价格比美国市场贵7万多，性价比极差。

　　10、车门太软没进口的沉实。

　　11、塑料感太强，使用塑料过多，过硬，用手一摸，便让人感到遗憾，使用塑料比较失败的地方有： 门把手太硬,中控台和方向盘上的银灰色部分都是塑料，中控台下部两侧的支栏也是硬塑料，尽管它颜色和灰色聚脂材料的前控台如出一辙，让人不禁怀疑丰田是不是忽悠高手？手套箱的塑料显得很单薄，缺乏质感, 保险杠，进气栅全是塑料。

　　12.后悬挂是两连杆的，凯美瑞的悬挂在同级车里是最差的了，虽然广丰会说双连杆是最成熟的，如果这样，那么成本高且工艺复杂的多连杆技术早就应淘汰了？

　　13、后备箱是铰链的,看着挺单薄.

　　14、后排倾角不够大，坐起来不够舒适

　　15、雨刮在刮雨的时候声音很大，感觉档次极低。

　　16、凯美瑞一上来国产化率就达到70%以上了，我们祝愿他在中国配套厂能超前发展，千万不要造出锐志发动机下面那样的油封来。

　　17.天棚织物质量相当差，据说是织物当中最差的一种。



　　前段时间中央电视台又曝光，凯美瑞的车主近日陆续接到通知，要求其到经销店更换轮速传感器的两个螺丝，而这些车主的车辆都是在7月27日之前售出的。丰田承认螺丝存在安装错误，“因为这两个螺丝即使不更换，也不会出现安全问题，更换只是将原本1cm长的螺丝更换为1.5cm长的螺丝，并在原有的平垫片和螺帽之间，增加一个弹簧垫片，使螺丝更紧。”丰田说 ，之所以这样做，只是为了更加稳妥。

　　锐志漏油事件刚过去不久，用膝盖思考的的人都明白，如果没有出现安全隐患问题丰田会如此紧张吗，联想锐志漏油，丰田的态度始终消极，最终在全体车主，和国内媒体的一致声讨下才勉强答
应维修，而这次丰田凯美瑞主动召回“无关紧要”的两个螺丝去维修，而且涉及此次事件的凯美瑞应该接近一万辆，如果不导致安全问题，你信吗？