网友肺腑之言 铃木缺乏好的营销策划人员

   一位酒店经理的肺腑之言。细说天语SX4，写给长安铃木老总的信。

尊敬的长安铃木老总：

        天语两厢确实是一部好车，在这个价位的细分市场区间无人可比，但是，就这么一部好车却缺乏好的营销策划人员，势必会造成会造车而不会卖车的被动局面。最近我多次去地区以及省城的铃木专卖店亲眼目睹了顾客满怀希望去看天语又失望离去的情景。问题严重哟！

   现在生产线产能有限可能公司高管还感觉不到危机的存在，一旦危机逼近眼前那就迟了，市场的先机和优势早已失去，再想挽回就费劲了。
 
  首先四款车的配置存在严重失误，没有搞清楚每一级的配置究竟是为什么样的目标群体提供的，这是目前最大也是最紧迫的问题。

   1、既然有入门级8、88万元的低价引入策略，就必须考虑到购买低配车的消费群体以仅他们的消费心理。普通群体经济条件有限却又喜欢天语两厢的造型，竭尽全家财力花近十万元（包括上户费用）买了一辆低配车缺这少那，面子上过不去，心里不舒服还会有气于胸。

   2、天语两厢诱人的造型恰恰是最需要全车大包围以及车顶行李架的点缀配衬。它既不是两厢车也不是小MPV，它完全可以是一款独具个性的城市小旅行车，所以人人喜欢喜爱，可是一旦没有了全车大包围，行李架，天语的特色也就没有了，它又变回一部普通的两厢车。感兴趣的没兴趣了，想买的不买了，岂不可惜了天语这款漂亮的小车！因此本人认为铃木高层应近快做出调整，挽回市场。

   3、把全车大包围，行李架作为标配让所有级别的车都能显示出天语两厢诱人的魅力，同时低配车也要有雾灯，四门电动玻璃。试想现在几万元的面的车都有电动玻璃，花近十万元买部车，玻璃还得用手摇那会是什么心情。增加这些配置单部车可能要增加一千元多点的成本，但总比你失去这个客户要好吗！
 
  4、精英型9、88万元是主力车型，更应该给它大包围，行李架，铝合金轮毂，特别配给六碟CD。这样下来只要是喜欢天语两厢的顾客似自己的经济条件都会选上合意的车，进店后还能失望离去吗！
 
  5、顶配车型，10、88，11、88万元有必要将后轮改成碟刹。 

  6、还能增加一款超配车型。增加氙气大灯，DVD影院，双区恒温空调，智能雨刷，特别要有天窗。当然价格也随之增加。

   如此下来原有的四款车型变成五款，配置更加合理，适宜不同层次的消费群体，天语两厢也会久久灿烂，常胜不衰。

   我也是一位普通的消费者，因为喜欢天语才写这么多心中的感受，希望能引起铃木高层的重视，让所有喜欢天语的朋友能买到合适的车型。

   我买回天语二十多天了，家里雨燕还在。两部都是白色的铃木车并排一起特别好看，尤其是一样样的车牌号码更是迷人。

   希望能用我的诚挚之心感动铃木的高管决策者，与其事后降价不如增加配置顺应市场，体恤不同层次消费群体的经济条件，造好车更要卖好车。

写于2007、7、8日早上。