一万公里雨燕总结,更换空气滤芯和空调滤芯

2010-10-27 09:25 作者：地瓜秧子来源：汽车之家浏览：

不知不觉，心爱的雨燕已经陪我走过了10000公里，半年多来，风风雨雨一起走过，感觉已经像自己的好朋友一样。

最初关注雨燕是在WRC拉力赛上，和老婆的梦想就是有一辆雨燕，但是苦于那时（也就是去年）雨燕还是太贵，只是偶尔关注，并没下决心要买。到了去年年底，感觉和雨燕的缘分来了，雨燕开始降价，并且降到了当时心理能接受的价位，于是突击学车，拿到驾照，今年2月份终于把心爱的黑色雨燕领回了家，1.3炫彩，最初的几天几乎都是在车上度过的，心里那个兴奋劲，相信很多朋友都有过吧，呵呵

下面说说雨燕在这几个月里的表现：
油耗，是大家最关心的，我在市区内从来没开出过7升一下，上班路上12公里12个红路灯路口，高峰期基本上都在7.5以上8以内，可以接受，因为偶尔自己也喜欢大脚油门放纵一下。可能也跟185的轮胎有关系，那些市区内开出6.5的可能是以前的165胎，反正我是没有这么好的成绩。长途高速就省很多了，国道上开空调5.6（精确计算），高速开空调不超过6升左右，没有精确算过。

第一次上高速是在国庆期间，因为全车5人，不敢开快，始终在120左右，偶尔超车到140，返程我和老婆两个人，在同三高速车比较少，跑到过表速170，实际速度大概160，时速表不准的。引擎的声音很大，超过了风声和胎噪，从此以后再也没有跑过150以上。感觉雨燕的高速表现是可以的，偶尔上坡的时候需要换到4档，速度在140左右很稳定，引擎声音有些大，100-120最舒服。

雨燕外观没的说，选雨燕的人都是好眼光，内饰就差点了，中控台做工不好，所有的异响都是从这里发出，但是在同价位车内比较，雨燕的内饰对的起咱。音响效果不错，炫彩只有4个喇叭，CD很简单，没有方向盘音响控制，没有深色玻璃，其他的该有的都有，同级车里还是不错的，铝合金轮毂，前后雾灯，4门电动窗，驾驶座4向调节，其他的就不说了，大家有目共睹。

刚开始开车，划过几次保险杠，记得第一次划到保险杠自己心疼了好半天，再往后就淡然了，但是划过以后还是会及时的用补漆笔给自己的老伙计擦擦伤口。这种心理变化应该是每个人的必经之路。

买车以来对雨燕做过的唯一一次改装就是喇叭，因为雨燕的喇叭是在是有点寒颤，按起来跟电瓶车一样，所以在加装铁将军防盗器的时候，装了两个蜗牛喇叭。

说说雨燕令我不爽的地方：

首先就是异响，中控台响的地方有点多，特别是近几天天气变冷，刚解决了一处响声，又出来一处，至今没找到原因，起步车抖，拖档，过烂路的时候就像破面包车一样，不过平路上还是不错的，听着音乐，所有的杂音全部忽略。驾驶座车门在速度100的时候会有共振，低于和超过就消失。感觉车的异响因车而异，平常心对待，这个价位的车也享受不到豪华车的感觉。

其次就是后桥减震，当然我说的不是偏磨的问题，我的雨燕是今年2月份出厂，至今没有出过故障，也没换过零件。每次后排坐3个人的时候，感觉车头都要翘起来了，明显感觉驾驶座升高，全家坐上，后避震就压缩到极限了，所以每次坐满人都小心翼翼，最多的时候坐过7个人，3个大人4个中学生。提醒大家善待自己的朋友，不要超载。

最近天冷，雨燕着车发动机声音明显变大，着车瞬间会到1800，然后升到2000，有点声嘶力竭，汗~~老款发动机可能都这样，不知道VVT如何。

其他方面雨燕没出过什么毛病，只有前几天家里老爷子晚上开回来没关车灯，报警声他居然没听到，结果到第二天连仪表盘都不亮了，我自己一个人捣鼓了半天，还以为是报警器坏了，修了半天，一扭大灯开关，开着的，再打开引擎盖，电瓶液都干了，因为是早上大家都上班去了，想找辆车搭个线都没的找，只好卸下电瓶充电加液，唉，以后一定要对雨燕好一点。
最后提醒大家，雨燕过冬一定要查查机油，防冻液，电瓶液，刹车油，胎压，帮助我们的朋友平安过冬。