雨燕综合评比

　 和很多朋友一样，在没有亲自开过雨燕之前，对雨燕的了解都来自于网络和杂志居多，而且说句实在话，普遍的评价都不怎么好，只有一个卖车的朋友在我买SPARK的时候跟我说过雨燕很好的，让我考虑，当时因为预算问题没有接受，也没有看车，而周末开了朋友(非车行的朋友，而是一起玩摩托车的)的雨燕以后就开始后悔当时没有去试车了(卖车朋友的车行，可以给我试车)。

　　周日的早上，开着我的那辆亮闪闪的YAMAHAXV250去朋友门面改100瓦大灯。刚装好，还么友来得及调整，另一个朋友就晃悠到了，随便聊了一下车，他就让我搭塔一程去拿他的雨燕，随手拉了一辆HONDAJADE250，先送他过去。

　　因为没有接触过雨燕，所以一到车场就立刻下车，迫不及待的想看看他的雨燕。老实说雨燕给我的整体感觉还是很不错的，酷似MINI的外形，电子助力转向，仪表清晰简练，档杆行程相对POLO稍长，但绝对符合大多数人的驾驶习惯。后排也够用了(呵呵，见笑了，比较我的SPARK)，整体做工不错，感觉这个价位还是挺超值的。

　　一同回到门面以后，停好那辆老JADE250，马上把朋友赶到了副驾位置，开始了我的雨燕初体验。

　　开门、关门的过程中，通过手和车的接触交流中，可以感觉到超过预料值的厚重感，但还是么有POLO的那种厚重到几乎窒息的厚重车门。但还是要中肯的说一句，雨燕能够有这样的表现，已经可以让我满意，甚至出乎意料了。

　　点火准备出发，顺便提一下，中控台的做工个人比较满意了，感觉挺好。挂一档出发，起步的时候感觉力量不是太足，应该是大家所说的起步稍弱把，这一点得到亲自印证了，当然，喜欢高转起步的除外，相信日常用车没有人会那么干。试车过程都在市区，走走停停，起步的时候需要给一些转速，1千1-3转这样起步还是挺好的，不过其实POLO同样存在类似的问题，对此大可以不必耿耿于怀！

　　继续给油，2千3转左右换2档，继续3千转推往3档，整个过程感觉车子动力输出比较线性，是我喜欢的那种油门反映类型，之前对POLO的感受文章里面提到过个人对POLO的油门是非常诟病的。因为是市区，没有能够跑起来，不能不说是一种遗憾，从和朋友的交谈中，得知车子在高速曾跑过170的速度，朋友自行换了4颗NGK的进口铱合金火嘴，感觉挺不错的，同时得知车子动力大概在3千五百转左右开始涌现，而在试车过程中，可以明显感觉到1千5这样可以有所反应，2千转开始感觉到蓄势待发，2千5的时候开始动手，3千这样已经活跃了，后面的我就没有能够体会了，不过感觉到动力输出的线条个人还是比较喜欢的，虽然说只有1。3的排量，谈推背感

　　似乎有些牵强，除非是只开过1。0以下车的朋友，但这种线性输出的感觉相信会得到很多人的喜欢，只是如果低扭再大一些就更好了。

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　　一汽威姿1。3MT排量：1342最大功率：63/6000最大扭矩：110/5200

　　千里马1。3GL排量：1341最大功率：61。1/5500最大扭矩：114。4/3000

　　派力奥1。3MT排量：1242最大功率：44/5000最大扭矩：110。4/2500

　　大众POLO1。4MT排量：1390最大功率：55/5000±50最大扭矩：126/3800±50

　　两厢飞度1。3MT排量：1339最大功率：60/5700最大扭矩：116/2800

　　铃木雨燕1。3MT排量：1301最大功率：63/6000最大扭矩：110/3500-4000

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　　从数据上来看，雨燕的功率比飞度，POLO都要大，而且出现的转速也最高，但是扭力最小(玩摩托车习惯了这么说，应该说扭矩)，这也许就是为什么雨燕功率大POLO这么多，但极限速度想近的原因吧，POLO的扭力是这几台车中最大的，相信保持高速，还是POLO比较轻松。从发动机数据可以看得出来，要想把雨燕开得精神，相对高的转速支持是必需的，高转速下的功率和扭力来弥补扭矩不足的天生硬伤，不仅是铃木的汽车，它的摩托车也同样存在着类似的问题，高转速，大功率，但扭矩想对较低，可能是各厂家对车和驾驶员的理解不同导致把！这个问题朋友们见仁见智了。

　　说到发动机，不得不提一下，大家所诟病的老羚羊的发动机，实际上个人认为，只要好用，够用就好，“白猫黑猫，抓到老鼠就是好猫！”

　　想说说雨燕的转向和方向，可以肯定的说，我喜欢雨燕的电子助力转向，手感稍沉但绝不过分，是那种恰到好处的助力，不向我的SPARK那么轻，相对沉稳而恰到好处的方向感觉，非常适合喜欢驾驶的朋友，转向精准度也挺出色的，加上15寸的原装铝圈，转向反映已经相当出色。还有就是雨燕的方向盘手感还真不错，非常喜欢！

　　再说说刹车，朋友说车子的刹车没有调整过，在我开过的POLO，FIT和雨燕里面，POLO的刹车可以说无庸置疑的让你绝对放心，FIT和雨燕的刹车感觉相近，信心相对没有POLO那么十足，而且此台车刹车自由行程太长，让我很是担忧，不过深踩刹车还是觉得够用的，调整一下自由行程可能会有更好的表现。

　　最后，我想说对于雨燕这个车，我也是第一次接触，而且都在市区，仅对其有一个初步印象，以上言语只想给朋友一个参考，说的不对的地方还请DX指出。朋友们如果要买车还是一定要亲自去试车，看车的，只有车子在你手上跑过了一段距离，你才能大概知道她是否适合你的！就个人而言，如果有7万多的预算我肯定会买雨燕，但说句心里话我更喜欢206的动力，只是后排的空间是在让人不敢恭维，朋友也是从206和雨燕的选择中选择雨燕的，当然可能206的粉丝会嗤之以鼻，但我想每个人的选择，都有自己的考虑的，适合自己的才是最好的。