带雨燕出去逛，5天3000公里

　　5天3000公里长途奔袭

　　买yy后的第一个春节长假。和同事约好，大年三十出发，从重庆前往广西北海。谁叫咱内地人没有见过海呢。见笑见笑……
重庆到遵义的高速路路况还行，就是在贵州段插超速厉害，不敢太快，我们一行三个车（爱丽舍、嘉年华）保持速度在120左右。
　　因为遵义到贵阳的高速路还在翻修，只好下道走小路，多数是盘山公路。这个时候yy的优势体现出来了，弯道的性能三厢车确实要差很多，好几次我本来可以在弯道快速通过的，但是都是因为他们的车被迫减速等他们，因为我在尾车。
这段山路走完以后就到了贵州开阳，开阳到贵阳是高等级公路，封闭，但是是双向两车道的，速度可以快起来，但是超车要非常当心。
　　途中有一条道路贵州警察的测速手段是非常下作的，大家都知道路上一般都有警察模型在提醒驾驶员小心驾驶，但是在一个长坡下段，贵州的一个警察模型举着的竟然是一个真的电子眼。还好前车发现情况，及时通报。
到了贵阳就直奔都匀方向，路况不错，途中遇暴雨，在贵州和广西边界六寨住下。汽车旅馆，条件很一般。但是大年三十的晚上，不敢挑剔。
　　广西的道路和贵州差别不大，但是要宽些，路上有细纹，害我一上路就以为是我的车子发生啸叫。结果啸叫是路面造成的。而这种啸叫要陪伴我们一直到北海。实在是滋味不好。
第二天只用了5个多小时就到了北海，南宁到北海的高速路双向8车道，限速120。跑起来还是感觉可以，但是路面不是很平整，速度太快车子容易跳。
　　北海的银滩还不错，但是涠洲岛实在是不敢恭维，除了那个火山岩海滩之外，其他的一无是处。最可恨的是上岛的船票被旅行社提前一天就囤积了，必须要参加他们的垃圾团，才能上岛。价钱贵不说，时间还很紧，一个地方只能呆20分钟不到。本来想在岛上住一天的，但是因为轮船的班次太少，时间太难安排，只好作罢。建议大家去了北海，不用去涠洲岛了。就在银滩玩玩好了。
　　回程的时候大家不想走回头路，决定去桂林。一路都是高速，除了累点，其他的没有什么好说的。
桂林的漓江现在也是今不如昔了。江水污染严重，已经不能见底了。在漓江坐竹排也因为来来往往的机动船而情趣大减。阳朔更是我去过的地方最无趣的所在。首先吃的东西贵。不知道是不是被敲了竹杠，我们在路边大排档喝的同样的漓江啤酒竟然比在酒吧的还贵，nnd真的是个垃圾地方。一条西街除了酒吧和购物，完全没有什么可看的。这种没有传统底蕴的地方确实没有意思。
我们计划走321国道回贵州，顺道看看从江的岜沙苗寨和榕江的榕树。390公里的路程开始计划7个小时完成。
从桂林出来后，路况暴好，虽然窄，但是都是柏油路面，跑起来真的很舒服。但是过了龙胜往三江走完全就是噩梦了。一路上巨大的坑凼到处都是，害我被拖了三次底。右侧的车身底部被撞出一条凹槽。还好地盘其他地方没有问题。
这条60多公里的路我们足足走了近4个小时。然后贵州和广西的两不管地段开起车来就像跑拉力赛，虽然没有大坑，但是小坑多得避都避不开。只好硬闯。
　　yy是很争气的，没有出一点问题，同行的爱丽舍三次被抖得跳档，你可以想象路况有多差。
这一路因为耽误的时间太长，所以导致后来的行程累得不行。最辛苦的一天我从早晨7点多开始开车，一直到晚上1点半到遵义。
一路3000+公里下来，yy在两辆1.6的车子前面一点没有拉后腿。表现确实争气，就是底盘确实是最低的，在获得更好的高速稳定性的情况下，只好牺牲了通过性。这次行程既有高速，又有山路，还有恶劣路况，而且平均每天的行程都在500公里以上。如果除掉游玩的时间，每天的行程应该在700公里以上。算是对yy的综合检定了。