雨燕竟输给了乐骋？

　　一直关注乐骋很久了，现在终于要到了出手的时候，可是也突然把握不准大方向了：毕竟雨燕的维修保养费用和油耗方面的费用在我看来应该会比乐骋更有优势。所以徘徊在乐骋1。4SEMT和雨燕1。3豪华MT之间。

　　前天去了北京亚运村的车市试驾了这两款，心中才终于有了明确的答案：乐骋更适合我的需求。

　　情况说明：此车主要考虑我老婆上下班（北五环-二环连接线）代步之用，兼顾周末回家探望父母以及家人出行等家庭休闲。驾驶人中等身材(164cm/50kg)，驾驶经验少。

　　1、乘坐空间方面：

　　需求：50%的时间是我老婆一个人开车上下班，30%的时间是我和老婆二人世界，20%的时间带着全家人或者朋友出行，因此，驾驶员座席的空间和视野比较重要，后排乘客的舒适感比较重要。我和老婆都是中等身材，比较容易满足

　　雨燕：驾驶席空间充裕，视野良好，副驾驶席也很出色。但是后排空间稍显紧凑，两个人乘坐可以很轻松，三个人需要挤一下，如果身材稍胖就会不舒服了。腿前一拳的空间。头顶余量比较小，坐直的情况下头顶距车顶不到一拳的空间，担心颠簸路段会碰头。

　　乐骋：驾驶席视野还行，前排各车都差不多。后排空间比雨燕要大，腿前的空间能够让人活动自如。毕竟乐骋轴距比较大嘛。

　　小结：雨燕适合两口之家，乐骋适合与家人或朋友经常出行的情况。我属后者，所以看重乐骋。

　　2、动力性能、操控性能方面

　　需求：基于前面提到的与家人朋友出行的可能性比较大的结论，满载情况下在高速或者五环快速路上驾驶自如是我对动力性能的定位，当然，只坐一两个人跑高速似乎QQ都没有问题。所以我的理想目标是：满载且100公里/小时的情况下发动机不抖噪声可容忍。

　　雨燕：2档档位难挂，需要用力扳一下，但档位行程段短，起步需要油离配合。发动机适合2000-2500转换档，待速比较低(800左右)，可能是出于省油的考虑收油比较明显，因此动力性不是很灵活，就是有些“肉”。试车时只是在场子里转了转，车上四个人。刹车什么的都谈不上，离合软。

　　乐骋：方向比较轻，一动就有很灵活，待速调教比较高，1000转左右（不知道有没有发动机凉的因素），起步时不需给油门，抬离合就可以走车，这一点深得我老婆的喜爱。（背景：开过手动的羚羊，油离配合对女士来说毕竟没那么好玩儿）。急转的情况下本来想看看车身有没有侧倾，但使自己经验不足也没看出来，自己在车里倒是晃来晃去的。刹车也没有机会测试。

　　小结：相比之下，乐骋明显感觉动力充沛，车身轻盈，形容雨燕则像个稳重的绅士或者淑女，乐骋就是个充满活力的年轻人。关键是抬脚走车这个因素深得我老婆的芳心。由于没有高速测试，乐骋刹车偏软的问题没有办法验证一下。

　　3、配置方面

　　雨燕：1。3豪华MT还是有很多细节都比较得人心：四门电动，方向盘上的音响控制，电动后视镜，内饰做工比较精细，后门和后挡风带颜色，省去贴膜的费用，后排头枕可拆卸可调节，车身的各种颜色都比较漂亮等等。四个门比较厚重，箱体内关门后静音效果非常好。

　　乐骋：在配置方面几乎没有太多的让人兴奋的地方：做工相对来说不细致，塑料件质感不好，后门手摇（还好摇的速度比较快，不像羚羊那么难摇），后排头枕只能让人坐低一些迁就它，车内静音效果不理想，等等。也就是六个喇叭的音响还能凑合拿来说一说。

　　总结：这方面语言明显占优势，我想它更能吸引年轻的都市女性吧。相对于这个价位来说还是很不错的。乐骋么，也就是各方面比较平庸，不出色，但也没太差，如果不是刻意挑毛病的话。

　　4、价格方面

　　雨燕：手动豪华版现在的定价7。88据说优惠300，送200L93#汽油，相当于7。76w

　　乐骋：SEMT多数的经销商都答应给5000优惠有的地方还给到6000，也就是7。89w的样子

　　小结：价格上相差1300，但是考虑到雨燕不用再贴膜，考虑乐骋后挡风玻璃容易爆裂等因素，相差3000左右还是有的吧。

　　5、油耗方面

　　雨燕：1。3排量再加上是铃木羚羊经典发动机的改进型，调教方面偏重于省油方面，因此在城市和城镇各半的情况下估计7个油足够了。

　　乐骋：1。4排量，加上为了使得动力方面灵活要付出油耗的代价，再加上发动机是铸铁而不是全铝的，再加上车自重比雨燕多75公斤，再加上发动机技术在油耗方面不是长项，因此8-9个油这个区间的概率很大，剩下就看路况的了。

　　小结：据我个人的测算，同等外部情况下，即载人数量、路线、路况、使用习惯等等，雨燕和乐骋至少相差2个油。这一点还是比较容易引起决策上的重视的。当然，要看这两个油花的值不值，那就看车主对油门响应及时、自重对安全性能的影响、后排载人舒适度等因素的关注程度了。

　　当然也不乏关于乐骋油耗很低的报告，那对于我来说只能算是上天的恩赐，对于理性分析的意义不大。

　　6、维修保养及售后服务

　　雨燕：配件价格相对较低，服务网点相对比较多，日后估计会更多，毕竟铃木齐下其它产品的店面也多阿

　　乐骋：上海通用对配件的垄断性经营给我的感觉很不好，给人一种奇货可居的感觉，而且只能在4s修车，4s的配件费用工时费都很高等等，而且在中国这种价位的车绝对不会像君威那样的利润，厂商的服务是否能够令人满意就是另外一回事儿了。我向来不看好国内的服务态度。

　　总结：最让人难以割舍的还是乐骋的动力性能和轻灵的快感，虽然配置的舒适度和用车成本处于不利形势，但是毕竟比较适合我的需求，我还是决定咬牙顶住，放弃了雨燕。车嘛，本来就没有好坏只有适合不适合。我相信再受追捧的车也有令人诟病的地方，比如我一直都觉得POLO是两厢的典范，但是那个价格也只能是卖给负担得起她的人，与我无关。

　　经过试驾，我准备五一期间出手乐骋，不过是自动档豪华型，毕竟女人开车安全为主，不用考虑驾驶乐趣，尽管乐骋是这样的车，呵呵，就算是烧钱吧。

　　附注：本人IT从业者，正在学车，汽车知识和信息均从网上获得，属于道听途说+理性分析型。关注乐骋有5个月了，雨燕也有三四个月吧。除了这两款车，也就是我爸的羚羊和岳父的自动档桑塔纳2000见得比较多。因此难免会与这两款比较。

　　新锐车网编辑观点：通过本文对乐聘，雨燕的对比得出，两款车型都有自己的特色之所在，关键看用户怎么选择，总之一句话：“青菜萝卜各有所爱”。