铃木的家轿语言 深度试驾SUZUKI天语尚悦

　　奥拓、雨燕、天语SX4，长安铃木的字典里好像只有两厢车，作为产品系列的补充，作为一款面对家庭用户的三厢车型，天语尚悦向我们讲诉了长安铃木对于家用轿车的理解。

　　在家用轿车市场，长安铃木一直都拥有足够的发言权。提到长安铃木，许多人马上想到的可能是雨燕和奥拓，其实除了它们，长安铃木还有天语SX4。在长安铃木的产品阵营中，这款车型最接近消费者对家用轿车的诉求。最早与消费者见面的天语SX4为两厢车型，其硕大的车轮和较高的身姿让人们将它并入到Crossover的行列。后来，长安铃木推出了天语尚悦，它同时具备了家用轿车和Crossover的一些特点。

　　在中国汽车市场，三厢轿车一直备受推崇，也许是因为三厢车看起来更加对称，也许是因为许多车主忌讳将行李放置在乘员舱中。中国消费者对于三厢轿车这种特殊的情结至今无法解释清楚，但可以肯定的是，这种奇怪的情结仍将延续一段很长的时间。

　　长安铃木推出天语尚悦是明智的，让我们高兴的是，虽然来源于天语SX4，但天语尚悦的外形风格并没有因为多出来的尾箱而显得不协调，在很多设计上还透露出不少的时尚韵味。其格栅采用镀铬处理，这种经常出现在中高级车型上的设计元素定会博得一些追求档次的消费者的好评。

　　雾灯区域和下中网连贯成一个整体，在视觉上降低了车身的高度，使这款车体原本偏高的三厢轿车看起来更加平稳。天语尚悦尾灯的形状并未完全沿用天语SX4的尾灯，而是经过重新设计，大小与形状都恰到好处。车尾行李箱盖上还设计了一个外凸的“鸭尾”，为整车增添了几分生动。

　　天语尚悦的内部设计与天语SX4相差无几。因为来自带有Crossover色彩的两厢车型，所以与普通轿车相比，天语尚悦的内饰显得有些“豪迈”，不管是硬朗的中控台设计，还是尺寸稍大的各个操作终端。这种内饰带给我们一种全新的体验，我们甚至会偶尔产生正在驾驶一辆具有家庭风格的小型SUV的错觉。

　　天语尚悦的车身稍高，保证了这款三厢车拥有充足的车内空间，同时偏高的坐姿也带来更加宽广的车外视线。坐在驾驶座上，你能体会到一种普通轿车少有的宽松感。

　　在配置方面，定位在家用轿车市场的天语尚悦（高配车型）给我们交了一份满意的答卷。无钥匙开关车门、无钥匙启动发动机，这种在同级别车型上很少见到的配置绝对会让车主在客人面前小小地炫耀一番。从打开车门到进入车内启动发动机，再到熄灭发动机下车锁门，整个过程完全不需要拿出钥匙。

　　天语尚悦还配备了车载导航系统，这在同级别车型中也较为少见，6.5英寸的触摸屏支持DVD影音播放功能，再加上全车9个扬声器的音响系统，对于10万元级别的车型来说，这样的配置已经算得上是奢侈了。

　　在天语尚悦的动力清单中，我们见到了同样装配于天语SX4的1.6L和1.8L两款发动机。先不去讨论这两款发动机的动力，在10万元级别的合资品牌车型中，鲜有发动机排量能达到1.8L的，因此天语尚悦的动力具备一定的优势。以1.8L发动机为例：这款发动机代号为“M18A”，最大功率为96kW，峰值转矩为170Nm，这样的动力应付整备质量只有1235kg的天语尚悦丝毫不成问题。

　　这都不是重点，M18A最大的特点其实是省油，曾有人用“2.0L的动力，1.6L的油耗”来形容这款发动机，搭载这款发动机的自动挡车型工信部综合油耗仅为8.1L，手动挡车型仅为7.4L，这样的油耗对于1.8L的排量来说已经非常出色。在试驾这款车时，油表指针曾长时间不下落，让我们不禁怀疑试驾车的油量表是不是坏了。

　　长安铃木为天语尚悦准备了两款变速器，分别是5挡手动和4挡自动变速器。4挡变速器虽说有些保守，但对于那些开车时从来就不会注意当前变速器正处于几挡的消费者来说，可以完全满足日常的使用需求。