我的竞技者历险记－右前轮下支臂断裂

　　九月十二日从襄樊出发远游新疆，途经河南、陕西、甘肃、青海、新疆、内蒙、宁夏、山西各省。期间走过和木喀纳斯的超级烂路、翻越了阿尔金山到茫崖、也穿越了多次大小沙漠、行程达一万两千多公里都平安无事，偏偏在山西平谣的好路上发生了罕见的下支臂断裂事故，真是印证了“阴沟里翻船”这句老话！据小胖说这些年来，非事故造成断裂在他那里要这个配件的我还是第一个！当时的情况如下：

　　十月七日早晨从银川出发走高速赶往陕北，在靖边下高速后翻越吕梁进入山西。虽说国道难行但也还算顺利，只是在陕北过多贪图窑洞拍照而耽误了时间，到达汾阳时已是晚十点余，由此南下转入省道222准备夜宿平谣古镇。当行至宁固附近时前方出现运煤车队，以时速约80KM的速度超越其中两辆后正要超第三辆时突然右前车头塌陷，就听到金属与地面发出刺耳地摩擦声以及后面卡车尖锐的刹车声，此时方向接近失控、速度骤然下降！当时的第一反应以为是爆胎，因害怕后面卡车追尾引发恶性事故，没有过多踩刹车，勉强控制方向和速度，将车驶向路边停好、下车查看情况。

　　第一眼看到的是右前轮完好，但轮眉完全爬在了车轮上，整个车体往右倾斜。拿出工作灯爬在地上往里面一看就发现一根约二十公分长的断裂金属插在地面，将路面犁出约二十米长、深约三公分的漕！勉强爬进车底仔细查看才明白是下支臂从中间部分撕裂、其后半部分完全脱落、导致右前车头重量失去支撑、直接压在了右前轮上、方向几乎没有转动的余地、车辆已难以自力行驶。

　　当时的时间已是晚上十一多钟，又冷又饿整个是前不着村后不着店，离平遥估计还有十五KM左右。唯一考虑过的自救方式是卸下右前轮、用千斤顶顶起断裂处、再使用大号叉板及粗铁丝将其暂时固定、只要车体与轮胎分离就将就用最低速自力驶往平遥。

　　但马上就明白了这几乎不可能：首先得有两个千斤顶和一根粗撬杠以及粗铁丝，这些东西估计拉煤的卡车上会有，但拦了近一个小时的车没有一个停下来的。其次是就算暂时可以固定，但以每小时5KM的速度行驶在夜间、况且是在拉煤大卡川流不息的公路上也是非常危险的举措。最后就是体力问题，靠我一个人来完成这项体力工作实在是不可能。

　　重新上车考虑对策，首先勉强将车前移二十米，尽量靠近安全地带，然后在前后设置路障及醒目标志。摸出下午在陕北买的烧饼就着温水吞了两个，接着就是开始打电话，从打太原114查平遥区号开始一直查到清障车司机家里的电话为止，其中的艰难就不细说啦，这里毕竟不是大城市，不是打个二十四小时值班电话就有车来救你的问题！找到清障车司机后还得给人做工作让他半夜出车，还得讲价钱，最后终于以1000元的天价搞定，剩下的就是耐心的等待！

　　半个小时、一个小时、一个半小时后在我要失去耐心、准备拿出睡袋打算在车上过夜的时候，清障车终于出现啦！接下来的故事可能很多老大们都经历过，我就不罗嗦啦。总之，把车拖到修理厂、我再找到宾馆睡下的时候已是凌晨三点半啦！

　　第二天上午十点赶到修理厂发现车轮都还没有开始拆，找老板一问才知道原来价钱没谈好人家不给修！想想也对，赶紧递上烟让他找人拆开看看再说。没想到老板说他这里居然没有板金工，还得从外面请人，差点没让我背过气去！一个小时过后能人终于请到，拆下轮胎才算把原貌看清楚！

车已经可以明显看到倾斜，重量压在轮胎上。