RODEOV6缸用户注意更换水泵

　　从今年夏天以来，我的V6RODEO的油耗持续增加。到前两天已经比正常值多出4-6升。但问题一直没有找到，直到前不久发现发动机前部有少量防冻液泄漏。彻底检查后才发现问题的症结。在此向大家汇报如下：

　　V6RODEO的使用手册上面要求165000公里更换正时皮带。但实际使用中估计没人真敢拖那么久。个人感觉正常情况下11-12万公里更换比较合适。在更换正时皮带的同时，强烈建议同时更换水泵和正时皮带张紧轮。我这次问题就出在这里。其实绝大多数车辆的维修保养说明都是这么要求的，但庆铃却只字未提！！V6发动机的水泵设计寿命同正时皮带差不多。而且更换正时皮带会对水泵浆轮轴造成一定的影响从而加速水泵的损坏。

水泵总成如下：

驱动轮向下的导水孔是专门设计用于轴承破坏漏水时向外泄水的。

反面的浆轮：

发动机前部：

中间的红圈区域就是水泵的泵体，是和发动机缸体一次铸造成型的。建议大家提前更换水泵的原因是，一旦水泵损坏防冻液会被少量缓慢的泄到正时皮带舱内。由于渗漏往往有一个发展过程，而且要相当一段路程才能真正流出发动机正时皮带舱，滴到地上。所以很难被及时发现。我的问题就是在夏天空调正常滴冷凝水的情况下没有发现漏防冻液问题，直到天气转冷才发现。一定量的防冻液长期存留在正时皮带舱内使正时张紧轮轴承严重损坏。

这两张看得更清楚。防冻液长期缓慢渗漏对发动机前部机件影响严重。这也正是我的油耗持续增加的真正原因。

在此，再次提醒大家及时更换水泵。切勿等到损坏后再更换，以避免损失扩大。另外由于更换水泵和正时皮带的工时几乎完全一样，而且都很麻烦。所以尽量一次解决。