玫瑰红新奥拓车主磨合期,油耗,缺点报告

玫红手豪新奥拓说磨合期 油耗 3点缺点

一、磨合期，非常重要。磨合期的重点是车的发动机的转速最好控制在2000-3000转之间，不可低也不可高。多换档，每个档都磨到。 不要高档低转速。不要在一个档位上匀速长时间行驶。各位车友，我这几句话你能照做的话，包你以后用车舒服，基本不出毛病，跑个30万公里没问题。句句是金呀。

二、油耗：因为是磨合期，因为按照以上所说磨车，百公里油耗在8个左右。 从4S店出来时，油表指示最后一格并开始闪烁，公里数是9，加了50元93的油，6.23元/升。从新乡跑到郑州北环南阳路口加油站，没油了，公里是100公里左右。然后加了100元93，跑到298时没油了，又加了150元，现在正在泡

三、毛病有三：

1、一档有时不好挂，回一脚离合好点，奉劝各位不好挂时不可用大力强挂。

2、跑在路上，后车轮夹带的小石子打在车上，塔塔响，声音很大很清楚。就跟石子砸铁皮一样。我就奇怪了，连老奥拓都没这种毛病，象是没做处理一样。专门下车看看，也有一层塑料罩着，不知道原因是什么，到首保时再查吧，不过在没有小石子的路上跑，就没这个问题了

3、打开小灯时，空调旋钮里边的照明灯接触不良，时亮时不亮。这个要调的话估计还要拆开工作台，拆开后很难再象原来那样密合了。 我认为这是个出厂时装配不紧的造成的问题。 我认为不影响使用，就不让打开修了

驾驶感受。我也经常开高档车。感觉奥拓是物有所值，价格对的起机器。

我专门看了车，我的是12.4出厂的，所有的配置还和摩托小子说的一样，该用进口件的还是进口件。
驾驶起来，操控感很好， 刹车达到了中高档车的水平。与原来的老奥拓刹车天壤之别。特别是调头，别看车大了，比老奥拓还好调，很满意。动力上用四个字形容一下：动力澎湃。嘿嘿，我相信磨好后跑个160轻松的很。 座椅也很舒服。

免费再传授给新手些知识吧，虽然知识就是金钱，我还是献爱心，把钱免了，谈钱显得小气呀：新车5个月内不用打蜡，否则会伤原车蜡。车内的气味很难闻，要购买一些除味用品，多通风。、学点用车常识，不要就会开车，等车不会动了，再修就玩了，小毛病拖成大毛病。 把说明书认真读一遍，很有益处。