09款森林人手动顶配测试报告

前一阵斯巴鲁09款森林人上市，测试报告立刻多了起来，但多数都集中于两点，一自动档车型，二例行惯例的褒奖。其实自动档车型是森林人的软肋，是它弱于对手的地方，它的强势在于手动档车型。所以我们选择了售价24.98万元的2.0手动顶配车型进行测试，它的性价比是09款森林人中最高的，也是同级车中性价比最高的车型之一。

斯巴鲁09款森林人比上代车型大了不少，外形风格也变得高级、秀气，就像一位文雅之士，和过去那种郊区实干家的形象彻底决裂。
由于车身比较高、线条流畅，09款森林人看上去没有多数同级对手那种强壮、蛮横的感觉，它反而多了一份儒雅气。整车风格休闲、洒脱，具有高级享乐的氛围。
那较大的接近角、离去角设计和胖乎乎的轮胎、较高的离地间隙表明了它是一个活跃分子。

斯巴鲁09款森林人的坐姿比轿车高一点，但由于仪表台、车门上沿的设计都比较高，所以坐在车内有一种驾驶轿车的感觉，车内空间比以前真是宽敞许多，旧款森林人的空间感是刚刚算不上挤，现在的感觉是有些宽松。内饰风格与外形相统一，休闲、洒脱、带有些高级，不像以前那样生硬刻板。

三幅方向盘的手感很好、摩擦力不错，而且是可以前后上下四方向调节，非常利于找到合适的驾驶坐姿。
仪表有些简陋，音响在上出风口居中的设计十分合理使用上更方便、舒适，空调旋钮够大所以虽然在最下方操作还算顺手。

前座椅具有宽松、包裹的乘坐感觉。天窗很大，为我们带来些敞篷车的感觉。后排座椅值得重点表扬，它像前座一样具有宽松、包裹的舒适感，有点类似贝壳椅的感觉。椅背可以向后倾斜一定的角度，肘托支撑到位，坐姿稍高，跑长途要比奥迪A6、凯美瑞、雅阁等高级轿车舒服的多。

在斯巴鲁09款森林人未上市前，我们评定东本CRV是同级中的舒适性之王，新森林人归来后它只能屈居第二了。
新款森林人的悬挂完全反转了上代森林人主攻运动的设计，它的悬挂行程较长、而且柔化，吸振能力非常高。
我们特意在崎岖的路段，反复的测试它的舒适性，它的悬挂总能将来自地面的冲击，变成顺滑的小起伏，表现如舞蹈演员灵巧的双腿。

虽然有独特的水平对置式四缸发动机来充当“千金坠”的作用，但新森林人过弯时的侧倾还是较大，而且悬挂的整体感也不高。
好在斯巴鲁很聪明，为森林人全系车型都装备了VDC电子行车稳定程序，保证了行车的循迹性和安全性。目前东本CRV的顶级车型才配有这种装置。

09款新森林人的2.0升水平对置式四缸发动机，具有接近V型6缸发动机的运转稳定性、平顺性和安静性，综合表现超过宝马的2.0升传统直列四缸发动机。

虽然这代发动机加装了可变气门正时系统、最大扭矩点也调低了，但起车时还是应该多给一点油门，要体会运动激情就要拉高转速。

09款森林人的手动档车型在换档杆后设有一个越野档手柄，拉起它变速箱的传动比就会变大，越野时的驱动力会大幅增强。简单的说就等于这款车装备了10个档位的变速箱，保证了动力和经济两方面的需求，同级车中只有森林人配有这个装置。

09款森林人的另一个特点是装备有，全时对称式四驱系统这也是同级对手们不具备的。简单的说它可以让四个车轮的驱动力输出更加的均匀，在湿滑路面上具有更好的驱动力和可控性。在测试中我们也觉得即使车轮意外打滑，也易于控制。

6安全气囊设计、车尾负重自动调平功能，也是值得表扬的配置。

评级：车眼分88分（满分100分、90分极品、80分出众、70分良好、60分平庸）

外观：18分（满分20）优点，休闲、优雅、高级，风格与众不同。
内饰：18分（满分20）优点，舒适、惬意。
配置：20分（满分20）优点，水平对置发动机、全时对称式四驱、标配VDC、大型天窗、6个安全气囊、车尾负重自动调平。
性能：14分（满分20）缺点，换档离合欠细腻、发动机低扭弱。
售价：18分（满分20）优点，原装进口、性价比高。