谈明锐与速腾碰撞测试性能对比

谈明锐与速腾碰撞测试性能对比

　　C—NCAP刚刚公布说，在今年的第三批C—NCAP碰撞测试上，上市仅四个月的斯柯达明锐以45.3分的优异成绩一举获得该测试评级中的最高级别——五星级安全评价级别。明锐这一评级高出去年年底荣获四星级的速腾，“德系高性能”车的安全形象得到再次强化。

　　还记得明锐的同门师兄速腾在欧洲NCAP碰撞下获得5星，然而参加C-NCAP碰撞试验后，却只获得了4星的成绩，星级滑落、光环黯淡的背后也让很多消费者对车型引入国产后的品质提出质疑。

　　的确，不少国产车型与海外同款车看起来似乎一模一样，但细细比较来，具体性能却仍然有一定的差异，这主要是厂家在引入过程中“缩了水”，在生产过程中“偷工减料”，缩水最明显的两点便是动力性和安全性能，大多数车型在引入国内生产时为降低成本都替换掉了原配的新款发动机，采用国产或者成本较低的发动机，在安全配置上，很多国产车型的安全配置明显低于海外版本，很多国际通用的安全配置到了国内要么难觅其踪，要么成为选配装置，消费者对这种同车不同命颇有微词。

　　明锐的原型车是斯柯达欧雅，上海大众将欧雅引入国内生产后，不但规避了这种缩水，更严格遵循“源于欧洲，高于欧洲”的原则，国内C-NCAP测试中，明锐荣获五星安全评级，成为紧凑型车中继福克斯后又一五星得主，也是对上海大众努力的认可。

　　作为刚刚踏进中国市场的中级轿车，明锐的碰撞结果对上海大众和斯柯达来讲，意义重大，成为展现明锐领先技术实力的又一力证，然而一味地对新技术抽象宣传似乎很难让消费者理解并接受，一个独立第三方的公正测评结果则更具有说服力。

　　速腾明锐同属大众先进的PQ35平台打造，相比之下，明锐属于A+B-级轿车，比速腾（A级车）略长，其安全性理应更高；“源于欧洲、高于欧洲”，从上海大众打造明锐的理念上看来，明锐在C—NCAP中表现能胜过速腾，也就没有什么好奇怪的了。