明锐 请你不要再往自己脸上贴金了

　　今天收到了一份邮件，上海大众斯柯达的某个代理——不是4S——给我的宣传资料。我很纳闷儿：这些家伙怎么有我的联系方式？我一向很不喜欢这些家伙的。

　　打开看看吧！东西很多，都是些宣传彩页。其中一篇文章，说实话很面熟的，大家可能也在汽车之家的社区里面看过，就是把明锐和迈腾放在一起，把迈腾叫做紧凑型B级轿车，把明锐叫做A+轿车，说他们开启了中国轿车的新时代云云。

　　我忍不住了。我又要放炮了。我第一次看到那篇枪手的文章的时候就已经很别扭了：写文章的要么是一个根本不懂车只知道老板让咋写就咋写的二百五，要么就是一个明明知道是这么回事儿却偏偏故意满嘴跑火车的混蛋。我不看还不行吗？可是今天，欺负到老子头上来了。就像一个你很讨厌的混蛋，偏偏跑到你家门前冲你傻笑一样，心里很堵得慌。我必须得放一炮了。憋在肚子里沤成粪便，会严重损害我的健康的。

　　明锐号称自己是A+轿车，是高于A级轿车的，差点就想说：其实俺是B级轿车，其实俺和帕萨特差不了多少——别笑，我的一位朋友，某上海大众4S的总经理就曾经当着我的面说过这样的话，我当时碍于面子没有反驳他，只是把轴距的数据说了说，他就不吱声了。那么，假如你明锐都算是A+了的话，比你的轴距长好多好多的福克斯伊兰特福美来凯越F3等等等等算什么呢？我对比了一圈，突然发现：好像除了宝来高尔夫，再没有比你小的了~~~~~

　　明锐把自己和迈腾放在一起。我听了之后简直想吐出来。我已经不愿意再说什么了。文品如人品。写文章能厚脸皮到这种程度，做人又会怎样？可想而知！

　　那么迈腾是不是所谓的紧凑型B级轿车呢？这根本就是在玩弄文字游戏。如果迈腾是紧凑型B级轿车的话，索纳塔远舰景程呢？马六呢？他们难道就得站在角落里面？叫做紧紧凑凑吗？荒唐！

　　换句话说，即便是迈腾扒光了衣服，明锐也没有资格跟老大哥比划比划。

　　那么，为什么上海大众在宣传中敢这样胡吹呢？我自己分析了一下原因。

　　第一，斯柯达品牌毕竟曾经以原装进口的形象出现过。中国的汽车消费市场是极端幼稚甚至愚蠢的。月亮就是外国的更圆圆一点。合资的一定比自主品牌的好。进口的更是好上加好。于是开着玛迪兹的瞧不起开乐驰的。开乐驰的又瞧不起开QQ的。实际上这几个车里面最差劲的就是玛迪兹。本身车就不怎么样，价格足够买好几辆QQ的，售后服务和维修保养又相当费事儿。再说了，大宇这个已经完蛋的品牌，你们有什么资格笑话别人？

　　斯柯达当年进入中国的两款车型，欧雅——也就是明锐和速派，当时在中国的价格还不算便宜，当然和其他的进口车型相比还是有优势的。我记得当时欧雅的报价和国产的帕萨特1.8T差不多，而速派——当时进入中国的只有2.8 V6车型——价格比帕萨特2.8 V6大概贵了五万左右。我估计也就是从那时候开始，很多人就把斯柯达当成了好东西了。现在明锐上市了，厂家正好借着这个热乎劲儿，赶紧忙活忙活。当然就要借着某些人已经形成的思维定势把明锐使劲儿打扮打扮。我在这里大胆预言：用不了多久，就会出现买国产明锐冒充原装欧雅的。不信咱们走着瞧。反正现在很多买了300C的都把屁股上的北京戴克奔驰抠掉的。

　　第二，上海大众秉承了德国公司在中国一贯的冲天牛气。虽然最近一段时间其他厂商给他们造成了一些冲击，但是他们已经当了二十多年老大了，已经改不掉了。他们的派头已经深入骨髓了。大家是不是还记得有一部电视连续剧，以北京全聚德烤鸭店为背景的，里面有一个败家子儿，“内务府克家的”，就是那个样。明明已经不是老大了，还要打肿脸充胖子。

　　第三，这也是南北大众博弈或者说：争风吃错的结果。大众在中国的两个小老婆都不是什么省油的灯。一方面都是人家的小老婆，一方面还总想在小姐妹们里面当老大。B6给北屋的，欧雅给南屋的。北屋南屋俩娘们儿一定要掐一架。否则这事儿没完。

　　大众怎么就看得下去呢？

　　第一，上海大众这么吹，客观上可以同时增加迈腾和明锐的曝光机会。就像我这个扎得他们遍体鳞伤的豆腐块儿，客观上也起到了这个作用。这是他们求之不得的。女明星干吗爱弄绯闻？就这个意思。

　　第二，关于迈腾，他们心里有数。迈腾再怎么往下拉也不至于到了和明锐称兄道弟的地步，明锐再怎么往上窜也不至于和迈腾平起平坐。让他们折腾吧！

　　第三，也是最关键的，大众在中国实际上处于全面的衰退境地，他不能也不敢在这个时候和两个小老婆闹翻。红楼梦里，贾琏的贴身丫头就不吃亏。

　　我想给上海大众说几句话：

　　别吹了，吹得过了头反而会适得其反。

　　老老实实把车做好，别叫大家失望就成了。吹出来的东西长久不了。

　　别那么小气，连ESP都没有，连和速腾叫板的底气都不足，咋呼什么？

　　我放完了，心情舒畅多了。估计有些家伙心情可能会郁闷的。爱咋咋地。他们憋得便秘也与我无关。谁叫他们自己先吹呢！