三大难题迎刃而解?五菱NanoEV预定下一个爆款!

 现如今在全球范围内,哪一家的新能源电动汽车卖得最好?看到这个问题可能很多人会下意识想到新能源汽车界的“扛把子”特斯拉,亦或是蔚来、小鹏、理想这样的国产“造车新势力”,当然还有传统车企比亚迪也是十分强悍。其实不然,现在全球卖得最好的电动汽车,是国产汽车品牌五菱旗下的五菱宏光MINIEV,它上个月就卖了45576台,牢牢占据着新能源电动汽车销量榜首的位置。

在有了五菱宏光MINIEV的加持下,五菱品牌对于接下来的新车规划更加得心应手。在对五菱宏光MINIEV详细的产品反馈和大量的市场调查基础上,五菱于上个月推出了五菱NanoEV车型,旨在进一步解决年轻人的消费需求,逐个击破他们现在买车用车的三大难题。

难题一:汽车价格太贵,买车太吃力!

现如今普通的家用车往往都是十多万元以上,对于刚毕业出来的年轻人,又或者是刚成家立业,买了新房的人来说,依然是一笔不小的费用,但是代步通勤,遮风挡雨又往往需要一台切实可行的车子,这样矛盾的需求往往是很多年轻人都会遇到的问题,因此这方面存在这巨大的市场风口。

众所周知,五菱品牌的车型往往极具性价比,价格是很多消费者能够承担得起的。五菱NanoEV的官方指导价为4.98-5.98万元,实惠的价格对于年轻人来说算不上一笔负担。正因为如此,五菱宏光MINIEV才有了广大的群众基础,五菱NanoEV必然也延续这一方面的优质,将买车吃力的问题一举击溃。

难题二:限牌限号太严,用车处处掣肘!

除了买车难的问题,上牌和用车成为了很多大城市消费者最棘手的问题。现如今很多大城市对于燃油车的使用做出了很大的限制,不仅在上牌方面非常困难,更是有着日常限号的烦恼,一辆燃油车开半年停半年的情况不足为奇。

对于五菱NanoEV这样的新能源电动汽车来说,这种情况并不会出现。除了北京新能源牌需要摇号的城市,其它城市均可以轻松上牌,并且不受限号制约。因此作为日常代步车,五菱NanoEV往往能够在各大城市畅通无阻,几乎任何时间都没有限制。

并且在安全性方面,五菱NanoEV也有了较大的提升,车身使用的超高强钢和高强度钢的比例达40%以上,拥有主驾驶安全气囊,全系标配坡道辅助、低速行人警示系统、后倒车雷达及胎压监测系统能够对于车上的驾乘人员实现全方位的保护,让出行无忧。

难题三:油价持续飙升,用车成本太高!

受到国际原油价格飙升的影响,近期国内的油价也是持续走高,92号汽油的价格一度逼近了8元大关,让很多车主高呼买得起车,用不起车。但是对于电车来说却没有这方面的烦恼。五菱NanoEV搭载容量为230Ah的磷酸铁锂电池,电机功率为24kW,能够带来305km的综合续航里程。

相对于五菱宏光MINIEV来说,续航能力得到了翻倍的提升,可往返于京津、广佛这样的相邻大城市。并且可直接使用家用220V三插电源充电,也可以选装6.6kW高功率充电机,4.5小时即可充满电量。相较于油车的使用费用来说,五菱NanoEV的每公里使用费用几乎可以忽略不计。

总结

三大难题的破解,往往就是这么出其不意。能够真正解决消费者痛点的产品,往往自带流量,自然不愁销量。五菱NanoEV以个性有范、安全可靠的产品力,以及更长的续航能力,高度契合年轻人的出行主张,成为下一个爆款车型指日可待。