劳斯莱斯幻影敞篷版的发动机

  不过幻影敞篷车提供了足够的硬件保障。发动机舱内锃亮的两排进气管左右分列，硕大的V12铭牌镶嵌在正中间，显得霸气十足——看到上面ROLLS-ROYCE的标记总能令我联想起旅途中经常瞥见的飞机引擎上面耀眼的双R商标。虽然它并非12缸发动机阵营中的动力之王，但高达338kW的功率输出和720Nm的峰值扭矩足以让我们懒得去比较这些数字上的区别。

    其峰值转速分别低至5350rpm和3500rpm，可想而知驾驶起来是怎样的轻松惬意。配合一档速比超大的6速自动变速器，0-100km/h加速时间只有5.9秒，最高车速是受到电子限制的240km/h，一举一动根本感觉不到它有着超过两吨半的庞大身躯。尽管我们不会开着这款车去跟人飙车，但如果需要摆脱任何骚扰，完全能够随心所欲。

『劳斯莱斯幻影敞篷版的发动机』

    驾驶幻影敞篷车不太可能产生出征服弯道的欲望，但这并不妨碍它拥有完美的底盘素质。接近50∶50的前后轴荷分配加上前双叉臂式后多连杆式悬架以及空气减振，它的操控感觉是一派沉稳，尽管调校偏软（这毕竟是劳斯莱斯！），但在山路急弯并不觉得吃力。

    轴距长达3320mm，却并不嫌它笨拙，虽比不了专攻欧洲山路的那些钢炮，但也基本做到游刃有余—看看它的下盘：固特异EMT防爆轮胎、前轮规格255/50 R21、后轮规格285/45 R21，还有稳定系统DSC的帮助，其抓地极限深藏不露。

    不过极具古典美感的方向盘在不断提醒自己尽快忘掉平日里养成的试车习惯。又大又细的方向盘在左右交替满打过弯时非常别扭，同时我也在检讨自己：这是幻影敞篷车的驾驶方式吗？优雅才是它贯穿始终的主题。