07款荣威750贵雅版38000公里行驶报告

一、买车经历

我的荣威750于200年12月底在东莞荣威志和店买的，当时裸车价243000元（真的不便宜）。选择荣威其实很偶然，因为三年前家里买了丰田花冠（当时价格也不低，包牌价差不多20万），客观上说这车其实质量真的很不错，用了差不多五年了8万多公理都没有因为故障而修理过，最多平时做保养时换件，而且动力也不错。如果作为交通工具，丰田车的质量是不可否认的，唯一不满意的就是皮太簿、太轻，所以家里再添一车就想换个结实点的，日本车基本排除。

200年当时看过大众领驭、大众迈腾、别克君越大气的外型、舒适的座椅，最喜欢新蒙迪欧致胜动感的外型、结实的车身、宽敞的空间。。。。。。但却不喜欢领驭老气而小女人气的外型，总感觉改款后有点娘娘腔的味道，还不如老款帕萨特那样大气、阳刚（如果是09款外形的新领驭也许早就买了）；不喜欢迈腾局促的后排空间、小气的尾巴（总感觉象速腾的尾巴），怎么看都不象中高档车的样子；不喜欢君越肉肉的动力、难看的尾巴（当然09款的新君越非常不错，特别是舒适的座椅、极好的隔音、超棒的音响）；不喜欢致胜的三个一般（动力一般、做工一般、用料一般）。

总之，都有不满意的地方。本来比较过几回，还是倾向于领驭，先后去了3次4S店，连价钱都谈好了。后来，偶然有同事强烈推荐荣威750，说什么V6发动机，前身是英国罗孚什么的。本来兴趣不大，但经不起劝说，终于找了个时间去东莞志和荣威店看车，结果不看则已，一看居然就象着迷一样，真有点一见钟情的感觉。

锃亮的车漆、厚重的车门（特别是尾箱盖下来那种金属力量）、一体化的底盘（象欧宝一样的底盘）、英伦味道流线型车身、漂亮的内饰、考究的做工、宽扁的轮胎、V6发动机。。。。。。这些印象连续几天都在我脑子里挥之不去，甚至连晚上睡觉都忍不住想这些，这种感觉就象当年跟老婆初恋时那样！真是不可思议！当然，当时也想过荣威750新上市、质量稳定性、市场保有率、车辆保值、售后维修等系列问题。但最终都是低不过要命的诱惑，在200年12月买了贵雅版，净车价243000元（挺贵的！）。

二、使用报告

到目前为止，车辆行驶里程近38000公里，现本着实事求是的原则，把我的0款荣威750贵雅版使用过程中客观情况反馈出来，供大家参考：

（一）肯定方面

1、车身扎实、安全一流。

车身厚重，坐在里面很稳，特别是过减速带时感觉到车身的刚性，跑高速时平稳性极好，坐在里面很有安全感。在4S店维修车间看过碰撞后的荣威，更加直面地看到荣威粗大结实的车架和车身，看得出荣威在安全性这方面真的下足了功夫，值得称道！我通过大量翻阅资料和车祸数据，发现一个问题，日本车所谓的吸能溃缩安全系统只有一种情况存在，那就是正门撞击的时候，如果遇到侧面、上面、后面的冲撞，单薄的车身和车架是经不起考验的。而且，所谓的五星安全实验方式都是用汽车直接撞向绝对强度的水泥钢根墙，这种方式我个人认为不太科学不太准确。好比如，用鸡蛋和鸭蛋同时撞向地面，结果破损程度都会差不多，但用鸡蛋和鸭蛋相互碰撞，结果完全不一样，你说皮厚一点的鸭蛋能不占便宜吗？！别小看完全这东西，关键时候能救你一命！当然，如果只看重经济燃油性的朋友就另当别论。安全与省油，个人认为比较难以兼得，就看个人的选择了，但我始终认为，买得起车的人，应该不会太在乎一年多几千元油钱的，毕境人的生命是第一位的。

2、用料讲究，内饰漂亮。

整车的用料比较真材实料，曾有过两次小事故，油漆被刮后露出锌铁面，果然是双面镀锌的。车漆十分锃亮，油漆厚，这些上海汽车比较厚道。车厢内饰用料讲究，做工不错，整体豪华，大方得体，有点高档车的味道。个人认为，内饰用料比凯美瑞、广本、致胜、君越要好，质感跟领驭差不多。

3、外形漂亮，回头率高。

尽管喜欢日本车的朋友都会觉得荣威750有点老气横秋的过时感觉，但英国车与生俱来的艺术美感不是一般人能读懂的，荣威750这种风格很有内涵，个人觉得越看越有味道，这种经典车放多少年都一样耐看。实际上在路上的回头率真的极高，每次在等红绿灯时都能感觉到其它车投来长久的注视目光。在停车场也不止一次被保安问：“老板，你这是什么牌子的车，哪个国家进口的？”更有一次让我狂吐和无语，在一家餐馆停车时，店主居然跟他的手下说：“快给那辆凯迪拉克老板开门”。。。。。。。真晕！总之，这车外型挺高档（前身英国罗孚本来就是高档车，只不过是换了姓的继子而尔）。

4、空间宽敞，动力充沛。

当初最看中的是荣威特别宽敞的后排空间，这同级别车中只有领驭可以相比。在动力上，起步不算快，前30米距离无法和日本车相比，因为一来车重，二来怠速设置只有600转（通常日本车怠速一般1000转）。但60码后，荣威750的V6发动机开始体现优势，动力源源不断，在高速中只要2000转就可以达到110-120公里/时速，轻点油门很容易达到150公里时速。总体上说，荣威属于乘坐型的车，跟奔驰车一样，坐得比开的舒服。特别是跑长途时，坐后排的乘客会十分舒适。

5、服务到位，态度诚恳。

荣威4S店的售后服务还不错，每次保养和维修后都会主动跟进效果，遇到车辆本身存在的小问题时也会敢于承认，主动免费更换。有一次，店里看到我的方向盘被防盗锁刮掉一点皮，居然主动提出可以免费更换一个新的方向盘，这点让我喜出望外。还有一次，因为想升级导航，结果在外面的小店采取加装触摸屏时太不专业，幸好后的效果也很差，我决定不装了，重新拆装下来，结果发现原来的DVD机被损坏了一点，我跟4S店说DVD机有松动有故障，他们居然也没问我什么原因，直接跟我换了一个新的，实在让我很感动！总之，上汽这种服务态度比较让我满意。

（二）不足方面

1、装配工艺略粗。

荣威750本身用料都不错，但可能是新厂新生产线，加上跟名爵争时间上市，第一批车即0款的装配工艺实用不敢恭维，出现了不少小问题。以我的为例，共出现如下问题：

①水箱漏水。1500公里时水箱漏水，更换水箱一个（当时真的对我打击不小，我在想小夏利都不至于1500公里就要换零件呀？；

②刹车异响。16000公里时，因刹车尖锐响声，免费更换刹车皮；

③转向灯故障。转向灯故障出现过N次，多次检修后答复是接触不良，但还是反复亮灯，虽然不是大问题，但这点特别让我心烦。

④安全气囊故障。安全气囊故障灯亮过N次，4S店解释是因为移动座椅松动了下面的连接线造成的。虽然到店很容易就恢复原状，但时不时还是出现，这点很心烦。

⑤玻璃异响。车窗玻璃升降时有异响，先后更换了四个门的三个，剩下一个估计只时时间问题。

⑥电池故障。18000公里时，偶然一次打不着火，4S过来检查说电池漏水要更换，共花了650大元。说实话，这电池也太差了点。

⑦肽铃质量不算好。荣威750的肽铃外观很不错，跟宝马系的肽铃有点神似。但使用中发现，荣威750的肽铃的质量有点不如意，不知道什么原因有些部位出现污垢，怎么洗都洗不掉，而且还出现脱漆现象（如图所示）。

⑧轮胎不耐用。荣威的固特异跑车轮胎从理论上来说应该比较耐磨的，但实际上磨损十分严重，我的一条胎在18000公里时出现裂纹不得不更换，一条出现咬胎现象，一条莫明其妙鼓起了一个包，而且价格超贵，128元/条！到目前为止，我已更换了4条轮胎。下一阶段，是否还用固特异，我在犹豫。另外，还有仪表台上偶尔会有“呜呜。。。。”的响声，到目前为止还找不到原因。

有一点我比较幸运的是，网友反映的0款荣威750的熄火问题我的车没遇到。在这方面，还真的不得不佩服日本车，日本车的经济耐用性优势就十分明显。我家的丰田小花冠用了近5年，跑了近80000多公里，除了正常保养，就从来没修理过，真的很省心。欧洲车的小毛病相对比较多，就象宝马、奥迪那样的高档车也不见少修，停在我家小区车库车位旁边那辆奥迪A6，发动机漏机油非常严重。据说，经过市场的检验，08款的质量大有改进，上述的问题基本都已经解决了。09款的质量估计更理想、更稳定。

2、设计存在缺陷。

表现有几个方面：危险灯设计在手刹位置不太合适，经常不小心会碰到；中控锁搞不清什么时候是开，什么时候是关，经常是乱按一通，十分不方便（好象09款就加装了一个显示灯，应该也给我们0款的车主免费更换一个）；没有安全带强制提示，这点跟中高档车不太相称；遥控钥匙不太灵敏，经常要按好几下才有反应，特别是尾箱按键；后排出风口下面的烟灰盒开关太松，不小心一碰就会张大嘴；前排两个座椅做得不够宽大舒适，靠车门这边空间太多太浪费，靠手刹这边太紧，有时不小心掉了东西缝缝里，想再捡起来就非常困难；座椅加热按钮太靠近驾驶位，有时不小心就会碰到，等等。

3、行驶噪音较大。

实际使用过程中，荣威750的发动机噪音相对日本车来说是比较大一点，路噪和风噪都比较大，厂家解释是专门调校为跑车效果所致辞。但我个人觉得，好象驾驶位的门密封性不好，跑高速时有漏风现象。有的车主很喜欢这种声浪，个人还是喜欢安静一点的，还好荣威的隔音效果还比较好，车厢里还是很安静的，不然会受不了！

总之，除上述一些小问题外，这车总体上还是不错的，至少没有买了后悔的感觉。以上是个人在使用过程上的一些心得，比较客观，纯属个人意见，与大家交流！

这就是我家07款荣威750E！