上汽最新推出荣威750智能版
深圳车市行情:(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为)
今日,编者从荣威深圳经销商处了解到,在周年之际,荣威推出了一 款全新的升级车型——荣威750智能版。在750智能版上面,我们看到了大量的豪华配置诸如GPS导航、DVD、可视倒车雷达、蓝牙成了750智能版的标准配置。目前标远荣威展厅已有现车到货,限量发售。750智能版以含净车价、附加费、增值配置、万元礼包“四位一体”超值价格推向市场,但价格暂未确定。预定该车需交纳1万元定金,预计20天左右时间可提车。
荣威750的KV6是国内首个采用航空级全铝材质打造的发动机,自重比一般铁铸发动机轻40%,而效能则提高了20%,使得荣威750的最高功率达184ps,最高车速达220km/h,领先于国内的同级车。值得一提的是,KV6采用目前国内最先进的三段式进气管,比目前国内领先的二段式更优化了发动机的进气,动力提升但油耗降低,使发动机的效能更高。除此之外,它还是国内第一个在发动机内加装凸轮轴减震器的发动机,事实上,减震器只有在悬挂系统才会运用,发动机上加装减震器十分罕见,只有少数豪华品牌才会如此不惜工本,由此延长了凸轮轴的使用寿命,发动机的保养间隔时间也更长了。
全球最大的的变速箱和导航仪制造生产厂家AISIN AW(日本爱信)特别为荣威750打造的五速Triple-Mode智能自适应自动变速箱,为国内同级别轿车中效率最高的变速箱之一,档位比传统的自动变速箱多,且各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。该变速箱可以更合理的利用发动机在不同转速下的输出动力,极大地提高了经济性能,且换挡时上下挡位间冲击小,换档更加平顺,避免了普通变速箱换档时顿挫的感觉,使得驾驶更加平稳舒适。
荣威750的钢板厚度达0.85毫米,比同级车的普通钢板厚了13个百分点。创新加固型的USD车身设计,焊接点达到同级车领先的5400以上,关键部位采用激光焊接技术。弯曲一阶模态值为46.5HZ,扭转一阶模态值为43.5HZ,比普通轿车高出近一倍,处于国内顶级水平,弯曲钢度和扭转钢度也高于同级车50%以上。同时,该车身钢板还采用了同级车少见的减振缓冲模块,NCAP官方对该车身评价全面接近NCAP五星水平。
全球最大的汽车安全系统供应商之一,TRW Automotive(美国天合汽车集团)为上汽荣威750轿车项目供应高级主动、被动安全系统。其为荣威750开发的SCS六位一体主动安全系统(包括ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六大系统)很快将被美国高速公路交通与安全管理署(NHTSA)规定为轿车的标准配置。而荣威750已经在国内率先使用,并作为统一标准配置。事实上,国内大多数轿车仅仅停留在ABS+EBD的阶段。
![](http://www.fbzu.com/images/button/end.gif)
-
-
热门标签