车型对比：荣威750-凯美瑞-天籁-领驭

　　我一贯喜欢写点感性认识的东西，因为毕竟大部分买车的朋友还是对车的性能数据不是能够具体理解和掌握的，今天就把“荣威750-凯美瑞-天籁-领驭”这四款车拿来说说，呵呵，可能因为自己也是想从这些个方面去考虑买车，把一些不成熟的思想拿来，与君共勉哦。

    荣威750
    雪茄型车身，前面是04款的罗浮75，后面是98款的罗浮75，基本继承了英伦风格，贵族气，拉风等等这些评价是我们最直观的看法，当然，在罗浮宣告破产之前的月销量1300台和荣威上市10天的3000多台的对比中我们也不难看出，这款车在自主后的竞争力。目前上市不久，想买车的朋友可能还要多付出点提车费哦。。。   

    一体式中控台感觉上档次，特别是仪表盘，我去看先车的时候也是被震惊了一下，那感觉就像家里使用了一部30年代的电话机，历久而弥香。   

    宝马的底盘，技术上不用说；跑车的轮胎，抓地性可想而知；06年十佳发动机，竞争上的龙卷风；配置上的全面而独到（呵呵，我喜欢小冰箱），同价位车中不是最强却也领先……等等的吸引眼球的东西，让我垂延三尺。  

    当然但也要正视它的不足：车身低，车内有压迫感；内饰浅，很容易弄脏；行李箱小，后盘座椅不能放下；电动座椅没有记忆功能，喇叭按钮偏小等等……最主要的是，上市时间短，没经历时间的考验，导致车民的购买信心不足，希望上汽加油！

    凯美瑞

    外观老少皆宜，无论商务还是家用，朋友一辆银色的，看着很舒服，对加价购车鄙视，当大家都知道的时候，奸计就是自取其辱的导火索，希望经销商们在凯美瑞上市一年后正视这个问题，毕竟现在可选的车太多了，竞争如此激烈，一个不留神，就有可能栽倒，睿智的人擅长用别人的教训教育自己。

    源自佳美的良好口碑，以及成功的改进是凯美瑞雄霸车坛的法宝，讲求中庸之道，不偏不倚，不重不轻，面面俱到，这也是为什么我们购车人会选择它的原因，尽管安全性能和售后服务态度一直是萦绕在耳畔的问题……

    丰田L4发动机，5档手自一体，平顺性较好，但不能说优秀，经济性一直是大多数车民看中的因素，是否真的省油，要看消费群体，作为商务车，10个油左右，应该可以接受。

    不足之处：它的个性就是没有个性，就像一个好学生，总成绩第一，但门门都不是最好的，就看消费者的喜好了；售后服务，我们不得不说的问题，谁买车、保养、维修、不想被热情的接待阿？能做好的事情为什么要让人们来批评呢？

    天籁

    外观大气，改进后明显感觉硬朗，精炼，07腾飞计划以及再次腾飞，降价优惠和增配都给消费者一个惊喜，不过我估计空间还有，不着急的话，再等等看吧，呵呵，厂商急了，价格降了，等同于我们也就赚了：）毕竟天籁是款好车，值得等。

    长4890，宽1765，高1475，轴距2775，行李箱506，一个字，大！！！符合中国消费者感性上一贯对“上档次的车”的概念。配置上有点单薄，尽管无钥匙启动是个热点，座椅按摩是个卖点，分区空调、大灯清洗等等都是高级车的配置，但是相对于中级车，特别是中国消费者眼中的中级车来说，少了点，真的少了点。
    V6发动机让人眼前一亮，4档自动让人眼前一暗，不明白为何日产的CVT不用上（3.5的用了，但是价格上……），不太省油阿。油门和刹车尼桑式的灵敏，这是特点，但不能说是优点，至少我觉得太灵了就降低了控制性。

    内饰温馨，家居般的感觉，车体颜色较少，能否考虑多几种颜色？毕竟现在的消费者眼光是挑剔的，严肃、紧张、团结、活泼是我们的追求，大气、经济、活泼、动感是我们的梦想（呵呵，尽管这是不可能的）来个红色，至少我今年24岁的本利年就会在购买时加个筹码：）
   
    写了这么多，呵呵，基本都是自己的感觉，没什么数据和理性的思考，不过我想，可能很多准车民会跟我一样的感觉，我们通过报纸、杂志、网络、论坛来了解车，我们希望看到的是真实可信、容易理解、客观实际的信息，我们有着强烈的愿望：少花钱，买好车，至少是买到一款让自己真正心仪喜欢的车，大家在一起都可以互相交流，多写自己的些购车新得，售后感受，驾驶经验和实用数据等等！