东风标致508领衔 第222期新车目录解读

 近日，工信部最新一期新车目录正式公布，其中，东风标致508、长城腾翼C50、宝骏品牌新车以及诸多改款车型均悉数在列，下面就让我们一起对目录中的新车做个了解。

汽车厂商：东风标致
登入编号：DC7202、DC7232
推测车型：标致508

    继标致508的车型信息进入环保目录后，新一期新车目录又见相同的DC7202、DC7232两个编号。由此可见，这款消费者期待已久的全新车型将离上市越来越近。不过，稍有遗憾的是，在本此目录中，仅出现标致508 2.0L、2.3L的车型，而并没有1.6T车型的身影。

    “DC7202、DC7232”这两个编号在前期的环保目录中便已入围，它们依次代表508的2.0L、2.3L车型。而在本次的新车目录中，较受关注的1.6T车型仍然没有出现在内。

环保目录中508的车型信息

    标致508与雪铁龙C5共用同一平台，因此在新车目录中我们能看到，该车采用了与C5如出一辙的“2.0L引擎+5MT”、“2.0L引擎+6AT”、“2.3L引擎+6AT”三种动力组合。不过，或是欲与C5的定位相区分，“3.0L V6引擎+6AT”高端动力系统并没有出现在508的车型信息中。

    尽管我们还无法肯定未来1.6T及3.0L V6L引擎是否会在508中装配。但从目前能确定508搭载的这两款发动机来看，该车的目标消费人群将更偏向于二次购车的家庭、或商务人士。据东风标致官方透露，国产508将在今年4月的上海车展亮相，并定于年内上市销售。

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汽车厂商：长城
登入编号：CC7150
推测车型：腾翼C50

    在本期新车目录中，长城汽车登入了CC7150的新车编号，而结合去年12月曝光的环保目录相关信息以及长城今年的新车计划，编辑推测该车为腾翼C50。据悉，该车将于2011年5月上市销售。

2010年12月曝光的环保目录相关信息

    从本期新车目录中长城的编号以及2010年12月曝光的环保目录信息来看，该车为一款搭载1.5升引擎的车型。另据了解，目前已经上市的腾翼C30车型编号为CC7150CE，且该车也是长城车型编号里唯一出现“E”的车型，因此其很可能是腾翼系列的新车。再结合长城官方透露的腾翼C50将于今年5月上市，编辑推测本次现身新车目录的新车应该就是腾翼C50。

2010年12月曝光的环保目录相关信息

    动力上，腾翼C50将会率先搭载目前已应用于长城多款车型的1.5升VVT引擎，可输出77千瓦的最大功率和138牛米的峰值扭矩。另据悉，一台1.5T新机型也有望后续应用于腾翼C50上，并会匹配5速手动变速箱。

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汽车厂商：宝骏
登入编号：LZW7108、LZW7128
推测车型：“换标乐驰”

    雪佛兰新SPARK的降临，让原来的乐驰失去了“SPARK”的洋名，从而改成“Lechi”。而之前又有消息称，该车或许还将摘下“金领结”，归入上汽通用五菱的自主品牌宝骏旗下。近日，最新一期新车目录则证实了这一说法的真实性。从申报信息看，乐驰进入宝骏品牌或已成定局。

    当看到“宝骏牌轿车”时，或许会有不少朋友认为此次出现在新车目录中的车型信息代表宝骏630轿车。但其实从这两个编号中，我们能看出两款车型搭载的是1.0L和1.2L引擎，而据之前官方透露630搭载的则是1.5L或1.8L发动机，因此可以将其排除。

    在上汽通用五菱的产品阵容中，目前仅有乐驰车型采用的是1.0L及1.2L发动机，再加上之前曾有消息称，未来乐驰会进入宝骏品牌内销售，因此我们有理由推断，本次目录中的车型就是未来宝骏旗下的微车——“乐驰”。

    尽管官方尚未明确表示，未来乐驰归属到宝骏旗下后，是否会将其车标、名称均弃旧更新，但从目前来看，该车成为宝骏家族中的一员已成定局。不过，即便如此，相信其底盘悬挂、动力系统等核心技术也将不会改变。

汽车厂商：上海大众
登入编号：SVW7148、SVW7168
推测车型：斯柯达新款晶锐

    继上海大众斯柯达新款晶锐车型的申报图被曝光之后，在近日发布的新一期新车目录中，两款晶锐车型再次出现。据悉，新款晶锐在外观上作出小改，动力方面将延续现款车型的1.4L和1.6L排量动力，而此前曝出的1.2TSI发动机本次并没有出现在目录中。

现款晶锐

    本次登上目录的晶锐车型编号为SVW7148、SVW7168，从编号上来看着两款新车仍为1.4和1.6L动力车型。此前曾有消息称，新款晶锐有望搭载1.2TSI动力，但从这期目录来看，这款新动力将不会在短期内推出。

新款晶锐申报图（来源于新浪汽车）

    造型方面，从此前曝光的申报图来看，新车主要对外观的部分细节作出调整，倒梯形的下进气口变的更大，雾灯也同样被放大并修改了造型；上进气口的形状变得细长，线条更加平直，内部装饰的竖条倾斜角度更为明显；另外，新车拥有了新造型的轮毂和车身颜色，并将有配备氙气大灯的车型。

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汽车厂商：比亚迪
登入编号：QCJ7100
推测车型：新款F0

    除F3之外，F0则是比亚迪在传统燃油车型中的又一款走量产品，因此延续其生命力则显得势在必行。近日， QCJ7100的车型编号在222期新车目录中出现，经判断，它便是比亚迪F0的改款车型。

现款比亚迪F0

    通过编号“QCJ7100”可知它代表一款1.0L车型，而在比亚迪目前的产品中，仅有F0和F3DM使用的是1.0L引擎，而据相关人士透露，F3MD尚未有推出新款车型的计划，因此可以推断出，此编号代表的是改款F0。

现款比亚迪F0

    按照以往比亚迪的改款车型变化程度分析，预计新款F0在外观、内饰及配置上可能会有细微改动，但动力方面，将继续采用比亚迪自主研发的BYD371QA直列三缸自然吸气发动机，其最大功率50KW/6000rpm，峰值扭矩达到90Nm/4000-45000rpm。而变速箱则依旧使用五速手动变速器。

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汽车厂商：奇瑞
登入编号：SQR7131
推测车型：新款A1

    在本期新车目录中，奇瑞汽车带来了编号为SQR7131的产品，从编号排序来看，它为一款1.3L车型，再结合之前网上曝光的新款奇瑞A1谍照来推测，此次登上新车目录的或许就是新款的奇瑞A1。

现款奇瑞A1

    在奇瑞品牌旗下，编号为SQR7131的车型有旗云1和奇瑞A1，不过由于旗云1在去年刚刚上市，现在还未到改款的时机。而奇瑞A1则已入市很久，从时间上看它也将面临改款，同时，前段时间网上还曝光了该车的无伪谍照。由此推测，此次进入新车目录的应该是新款的奇瑞A1。

之前曝光的新款奇瑞A1谍照（来源于搜狐汽车）

    从之前曝光的谍照来看，新款的奇瑞A1在外观上的变动不大。其主要改变之处集中在车内，与现售车型相比，新款车型的中控台的设计和布局均发生了改变，中控面板不再采用银色的贯穿式设计，而是将功能区分开。新车在排挡杆前方还设计了可移动的烟灰缸，当不使用时这个位置还可作为杯架。

    据悉，新款奇瑞A1将采用奇瑞的二代引擎作为其动力源，有望装车的这台1.3L引擎将拥有70千瓦的最大功率，最大扭矩为130/4000（N·m/rpm）。相较现款1.3L引擎来说，其最大功率和扭矩均提升了不少。

汽车厂商：江淮
登入编号：HFC7180、HFC7190
推测车型：和悦1.8L、和悦1.9L柴油车型或新款瑞鹰

    在最新一期新车目录中，江淮汽车提交了HFC7180、HFC7190两个最新编号。据笔者猜测，HFC7180代表了搭载1.8升引擎的和悦，而另一个编号则代表搭载1.9升涡轮增压柴油引擎的和悦或是新款瑞鹰。

HFC7180新车编号推测车型：和悦1.8L

    从江淮最新提交的HFC7180编号来看，其数字“7”代表了车辆级别，而“18”则代表搭载1.8升排量发动机，最后一个数字“0”代表车型的编号。而结合之前和悦1.5L车型HFC7150的编号推测，江淮本次公布的新编号很可能为搭载1.8升引擎的和悦。

2010款和悦

    其实在之前和悦车型预备上市期间，江淮本计划该车1.8L排量为主力车型，但由于购置税优惠和节能减排政策的促进下，它则选择将1.5L排量车型率先投放市场。而随着2011年购置税优惠政策的取消，1.8升排量和悦的上市也提上了日程。

2010款和悦

    动力上，江淮和悦1.8L车型将会搭载与和悦RS相同的4G93D型1.8升自然吸气发动机，最大输出功率为105千瓦，峰值扭矩达到165牛米，传动方面，将会匹配5速手动变速器，未来还有望推出自动挡车型。

HFC7190新车编号推测车型：搭载1.9升涡轮增压柴油引擎的和悦或新款瑞鹰

    另外一个HFC7190车型编号则与HFC7180只有一个数字差异，而它们不同之处则在于发动机排量上。从目前江淮所拥有的引擎配备里，只有一台搭载至瑞鹰上的1.9升涡轮增压柴油发动机，难道江淮要将这台引擎塞进和悦这个小块头里？

2011款瑞鹰

    这台由云内动力股份有限公司生产的D19TCI型涡轮增压柴油引擎可输出82千瓦的最大功率，峰值扭矩可达到235牛米，从动力承载能力上猜测，这台引擎安置在和悦身上也并非不可能，更大的扭矩让它低速行驶时更加顺畅痛快。但外界多数消息猜测的则与笔者不同，他们认为HFC7190编号为曾在去年广州车展亮相的新款瑞鹰，但该消息均未得到官方的正面回复。