国产在行动 标致全新中型车508官图解析

标致的概念车5 by Peugeot很早就出现在了人们的视野中，正如人们预料的一样，这就是标致的新一代中型车508的雏形，在上个月的22日，标致508终于正式发布，它采用与雪铁龙C5相同的平台，据悉，这款车将于10月份在巴黎车展上亮相，那么这款关注度颇高的标致中型车是否能够给人们带来惊喜呢？

    相对其它品牌的欧系车型来说，法国车往往具有着更多的个性和特点，很重要的是，这款全新车型即将国产的消息也已成定局，本人也已见过国内重度伪装的路试车辆，今天我们就来先睹为快，一起来了解下这款全新的标致508车型。

● 外观 造型稳重协调

    法兰西是一个浪漫的国度，受这种文化的影响，法国人对车也有着自己独到的理解，尽管很多国内消费者理解不了法系车的特例独行，但他们的设计在全球范围内也占据着一席之地。在法国汽车的三大品牌中，标致已经算是设计最“传统”的车型了。

    多年前，标致就已经开始了开始应用了大嘴的设计，但508的进气格栅相对之前车型收敛了很多，上扬的大灯是标致的一贯风格，可能考虑到508的定位，大灯也变得不再那么张扬，至于前脸的风格，我参考了汽车之家论坛网友的意见，人们对这种风格褒贬不一，我的意见是，它的前脸不算难看也谈不上出彩。

    除了图片外，我从标致的官网找不到任何关于该车的信息，相对不算太出色的前脸来说，它的侧面和尾部却十分协调，从目前曝光的车身尺寸来看，它的长度和宽度较雪铁龙C5略有提升，不过2790mm的轴距却略有减少，处于中型车的标准水平，要强于目前流行的凯美瑞、天籁，比八代雅阁也仅仅差1cm，不知这种优势是否能够体现在空间上。

    从侧后方看，标致508的腰线从头至尾贯穿车身，显得十分优雅，我也认为这是它最漂亮的角度，大面积的红色尾灯配合两条白色的转向灯和倒车灯，虽然造型简单但显得很有特点，也很好地呼应了大灯的造型，甚至我觉得尾部比前脸还要好看。官方发布的照片上508是采用了镀铬和黑色相间的轮毂，搭配在该车上效果还不错，国产的本田思铂睿也是采用类似样式的轮毂，但我总觉得有些像汽配城的山寨货。

    通过照片的细节，我发现标致508的前大灯内有LED灯组，看样子并不像示宽灯或者日间行车灯，极有可能采用了目前最新的LED照明技术（奥迪新A8/R8等车型使用），但还没有确切的官方资料，标致508也将使用标致的新标识，小狮子的造型略有修改并变得更有立体感。与标致508一同发布的还有其旅行版本508SW，同样优雅协调，只是国内消费者对这种实用性更强的Wagon车型不太认可，因此也几乎没有引进的可能性。

在我印象中，标致车的内饰多少会带着些活泼的色彩，即使级别最高的607，内饰也并非十分严肃，而标致508打破了我的旧有印象，全新设计的内饰十分稳重商务化，虽然看起来似乎没什么特点，但显然比它的兄弟雪铁龙C5更容易让人接受。

    标致508方向盘的运动感很强，采用了类似高尔夫GTI下端平直的设计，上面布满了各种控制按键，看样子在功能上未必亚于雪铁龙C5的集控式方向盘。方向盘后面的换挡拨片也是进一步提升驾驶乐趣的配置，在PSA集团同平台的车型中，雪铁龙往往注重舒适而标致则更加强调操控和运动。

    可翻转的显示屏在标致的很多车型中都能见到，与以往车型不同的是，标致508的屏幕很小且位于驾驶员的一侧而不是中间，可以显示车速等信息，起到类似HUD抬头显示的作用，在一定程度上能增强行车的安全性。电子手刹已经不算什么新鲜玩意，相信以后会在越来越多的中型车上普及，另外，该车的一键启动按钮被放置在驾驶员左侧，类似设计的还有保时捷的车型，习惯后应该没有什么不便。

    标致508带有后排出风口，宽大的后排座椅看起来很厚重，2790mm的轴距不算特别突出，但强于目前热卖的凯美瑞、天籁等车型，比以公认空间较大的雅阁仅仅少10mm，估计空间方面也不会有太差的表现。我觉得自动空调应该是该车的标准配置，因为同平台的雪铁龙C5是这样的。

    标致508的后备厢十分平整，座椅可放倒是很正常的事情，但从图片上来看，感觉后备厢的开口似乎有些窄。该车将配备e-HDi自动启停系统，这套系统可以节省15%的燃油消耗，据悉，标致508将采用排量从1.6升到3.0升的多款发动机，其中还有一款最大功率可达200马力的混合动力车型也将投产。

● 总结

    标致508在2011年在国内上市已几乎没什么悬念，这也是东风标致的第一款中型轿车，尽管它与雪铁龙C5使用了相同的平台，但风格上却有着明显的不同，在全新的标致508上，法兰西的那种特例独行已经被弱化，展现在我们面前的是一款更加平庸和低调的中型车，但其中又不乏时尚和流畅之美。在日系中型车大行其道的今天，欧美新产品进军中国的步伐也在加紧，标致508作为全新车型首次正式进军国内中型车市场（当年的标致505就算了吧），雪铁龙C5目前销量状况不佳可能与它的独特个性有关，而同平台却造型更加传统的标致508能否被消费者接受还不得而知，但我认为它会是良性的。