标致307的节气门设计缺陷

　　从我本人使用307近10000公里时出现一种故障，也是广大用户的普遍反映的问题，就是东风标致307的节气门技术设计有严重缺陷，少的400公里就出难题，其他4000公里，7000公里就出现，我的车是在10000公里时出现这个故障，其他用户若是不及时定期去解决，迟早肯定要出现的故障；特征是：

　　1、早上起来打不着火，若加大油门打火，可以着车，但怠速不稳，挂挡后，加不起油，只能靠怠速慢慢爬行，只能紧急救援；

　　2、停车后，能正常打火着车，入档后，不能加油提速，要找4S店。

　　3、行驶中，会突然发现油门失灵，不听使唤，赖着不愿走，只得求救；

　　发现这种故障到其它维修厂家是维修不了的，必须到4S店解决，因为：出现这种故障的原因是节气门脏，导致排放达不到欧3、4标准，电脑就自动降级，引发发动机故障灯着，出现节气门脏的原因4S说用中石化的油，质量不好，若用中石油的不会出现或者迟出现这种故障，还有长途跑得少的原因，其它维修厂家修不了这种故障的，是因为标致车的维修必须使用厂家提供的安装有标致系列程序的笔记本电脑，10多万一台，只有4S有，其他的维修厂家就算可以帮清洗节气门，但是没有相应的电脑程序恢复行车电脑程序，故障是不能排除的。

　　307是高速发动机，跑高速是没有说的，我们中国的路况，中国的用油，中国生活方式，不知标致技术研发部门有没有考虑过，这种节气门的技术适合中国的国情吗？为什么标致进入中国三年多的时间里频繁出现这种故障，是不是设计缺陷？是不是应该进行技术改进呢？东风标致进入中国才三年多，这种车好不好，行不行，我们广大用户在最先使用了三年，是最有发言权的，标致车是好车，他的科技含量，他的性价比，他的操控性，他的安全性，他的售后服务，广大用户都引以自豪；但是，若是一些用户普遍反映的问题，厂家不重视，不研究，不答复，不解决，可能让广大用户的信心逐步动摇。

　　所以我们用户强烈要求东风标致厂家：

　　1、改进节气门技术，彻底解决节气门易发故障；

　　2、承诺召回制度，更换技术过关的节气门！