标致307再拉高速/长途之控制油耗

　     标致307再拉高速/长途之控制油耗

　　自从上星期拉完了偶滴第一趟高速后，这两天又在深广跑了个来回。

　　报告如下：

　　出发前先把行车电脑清零。

　　路线：

　　昨天上午：深圳布吉出发，经北环，在南头上广深高速，长安下。

　　在北环基本上可以维持80公里/小时左右的时速。

　　到高速入口，想想上次跑时发动机转速最多就3000左右，这次估计也差不多，好像没啥效果。因此特意转成运动模式。这下爽了，也不用怎样深踩油门，发动机转速慢慢提高到了3500转自动换，这时的发动机噪音就清晰可闻，但感觉到它是在欢唱。一直到90以上才跳到4档。

　　可是车子比上次还多，只能维持在100左右，鲜有上120。那好，慢慢来也行，轻踩一点油门控制速度，前面慢下来就尽量用发动机制动。

　　到长安后，察看油耗：6.3升/百公里平均时速：63公里/小时

　　这是确确实实的，高速上最低是5.9升/百公里。不是瞬时油耗，是平均的！！！

　　中午（吃完饭）：长安上广深高速，在广氮转东、南环在广州洛溪桥出口下。

　　麽用运动模式，120左右，最高140。

　　到了后，查油耗，由于加速没那么柔和了，也上去一点：6.8升/百公里

　　晚上，在广州FB绕了几圈，油耗也继续上，到7.3升/百公里

　　今天中午：从广州海珠区出发，走洛溪桥，迎宾路，虎门大桥，广深高速，南头出，滨海大道（走错了，应该走北环），转北环，回布吉。

　　今天有点骚包，想玩玩，穿插了走走，可惜技术不够，比老老实实跟着走还慢。速度最多就120。

　　从滨海转到北环时，遇到修路，堵了一下。

　　油耗没怎么升降，还是7.3升/百公里

　　以上全程空调

　　由于昨天早上录得的低油耗，好像有点领悟：

　　1。运动模式另最高档的起始时速提高了。100公里时速时，转速比正常低300-500左右。转速低意味着油耗也低。

　　2。发动机制动时为零油耗，而且以80+的时速滑行。这是另一重要原因。

　　3。2.0的发动机在高速上确实有省油的优势，只要不过120，油耗一定在8以内。

　　总结：

　　1。跑高速时，用运动模式开。提速时确实会费油一点，但在高速巡航时就绝对可以省回来！（这个有待各位讨论或实践论证）这可以说是论证要点。

　　2。还是老话，40以下是不会很省油的（现在感觉60以下才是，40-60就正常）。尽量不要低速时狠踩油门，这意味着汽油也狠狠地在浪费。但也不要不舍得踩，至于怎样，只有自己去体会了。