标致307初体验：熄火、换档、顿挫

　　标致307初体验：熄火、换档、顿挫

　　标致307较其他很多车易突然熄火是众所周知的，这给驾驶带来了烦恼。增加了耗油量，要知道将汽车从静止加速到一定的速度是最耗油的阶段之一；点火次数的增加缩短了点火器的寿命；熄火后耽误了时间，有时还会招来后车司机的责骂，影响自己平和的心理。更为严重的是，如上坡熄火汽车后溜或是下坡时突然熄火导致刹车困难，有可能发生安全事故甚至车毁人亡。好在307的熄火多发生在起步时，其具体的机械或是电子方面的原理不太清楚。但驾驶中可体会到与离合器行程长、半联动点不易找准及油离配合不佳有关。如做好以下几点，则熄火几率大为减少。A。起步时抬离合一定要慢，而不是象很多车那样可以开始抬得快，要到半联动点时再慢。B。到半联动点以后左脚一定稳住不要再急于抬起，同时由浅入深平稳给油。C。待汽车开出一小段距离后（大约1米左右）才彻底松开离合，而不是汽车一动就完全抬起左脚。

　　换档时机很多狮友已经说过了，千万不要低速高档，那是对高转速发动机的折磨。个人认为除1档换2档在2000转左右外，其他的加档应在2500－3000转以上。除了看转速表外，从发动机的声音变化也可判断出加减档时机。如在加速中发动机声音骤然加大、音调剧烈升高，无疑都是加档的信号；上坡时出现上述变化，汽车行走较为吃力或是汽车速度减慢中发动机声音低沉，应及时减档。发动机声音柔和轻灵、汽车行走平稳是档位合适的一个表征。

　　换档时出现较强烈的顿挫感也是307的一个特点。我的做法是，加档后逐渐抬起离合时右脚一定要同时给油，并且左脚在半联动点处要略作停顿，抬起离合的速度越快，给油量也要越大；减档时松开离合过程中，右脚也应少量的加油，左脚在半联动点稍作停留。当然如汽车速度已经很慢减档中不必加油，如前面不远处有车或人，则绝不要再贸然加油。

　　凡事熟能生巧，多开多琢磨，现在经过五千公里的实践，开起307来已是越来越顺手了。