标致新307 2.0L(动力与环保)

　　标致新307  2.0L(动力与环保)

　　基于CMS技术的高速信息传输，东风标致新307的发动机得以应用更新的CVTS连续可变正时系统。借助CVTS的鼎力协助，发动机凸轮轴的相位变化能够在50度范围内得到连续控制，使发动机在各种转速下都能够达到最佳的进气效率，从而提高发动机的动力输出。此外，配合LITENS正时驱动结构的应用，发动机可以运转的更加平稳顺畅，并有效减小噪音。

　　新的数据显示，2。0升发动机的最大功率比以前增加了9kW，达到了108kW，而扭矩也提升了10Nm，最大值达到了200Nm，且在2000~5000rpm的转速范围内都可以输出最大扭矩的90%以上。厂家公布手动挡车型的0~100km/h加速时间仅需9。1秒。

　　我们首先试驾了4速TipTronic手自一体式变速箱的车型。换挡平顺自然，驾驶轻松自在是留给我们最深刻的印象。而真正对新款发动机动力提升最直接的体会还是来自5速手动变速箱的车型，在任何挡位，只要保持转速在2000rpm以上，发动机对油门的响应都是非常灵敏且直接的，加速超车都可以很轻松地实现，如果手动变速箱各挡位的入挡过程能调校得更润滑一些就更完美了。在保证良好动力性的同时，发动机运转的安静及细腻程度也很值得赞赏。可以说在全转速范围内发动机的运转声音都不扰人，让你可以放心大胆地给脚下的油门加力，来压榨发动机释放更强劲的动力。

　　通过对ECU智能控制单元的更新，发动机各系统软硬件的优化，以及增加的OBD功能，使得新307发动机的环保性能得到了改善，排放水平达到了欧Ⅳ标准。同时具有了更好的燃油经济性，并且无需改装即可使用符合国家标准的乙醇汽油，让各地区的用户都可以安心使用。

　　结束语

　　引入了更加先进的CMS智能多路协控系统后，东风标致新307在多方面的科技含量都得到了极大的加强，总体表现令人满意。